Сообщений в теме: 3086

[Grosmus]

Все эти действия нужно производить при отключенном вариаторе.

Так ведь в этом случае после подключения вариатора настройки уплывут, т.к. условия сгорания смеси улучшатся.

[BRaven]

Так ведь в этом случае после подключения вариатора настройки уплывут, т.к. условия сгорания смеси улучшатся.

Мне это тоже немного не понятно. Если настройки уплывут, то надо с вариатором настраивать. Если не уплывут, то зачем его отключать. Мне так установщик сказал сделать. Настрою без вариатора, а потом буду смотреть

[Slv01]

Мне это тоже немного не понятно. Если настройки уплывут, то надо с вариатором настраивать. Если не уплывут, то зачем его отключать. Мне так установщик сказал сделать. Настрою без вариатора, а потом буду смотреть

Тапку в пол от такого "настройщика"

[BRaven]

Тапку в пол от такого "настройщика"

Т.е. надо подключить вариатор и только после этого настраивать расход газа по топливным коррекциям?

[Grosmus]

Т.е. надо подключить вариатор и только после этого настраивать расход газа по топливным коррекциям?

Я делал именно так.

[Kyron086]

А если я уже настроил газ, все устраивает. А теперь хочу поставить вариатор. Все мои настройки могут убежать* и придется заново настраивать?

[Slv01]

А если я уже настроил газ, все устраивает. А теперь хочу поставить вариатор. Все мои настройки могут убежать* и придется заново настраивать?

Они не будут соответствовать для такого режима работы двигателя.
Настраивать придётся полюбому

[zmei341]

А если я уже настроил газ, все устраивает. А теперь хочу поставить вариатор. Все мои настройки могут убежать* и придется заново настраивать?

Оно того стоит,поверьте.

Кстати,про потерю мощности. Мои эксперименты закончились кончиной дифа LSD. До ГБО в связи с отсутствием сравнения проблем не было.

[BRaven]

Оно того стоит,поверьте.

Кстати,про потерю мощности. Мои эксперименты закончились кончиной дифа LSD. До ГБО в связи с отсутствием сравнения проблем не было.

Не думаю, что всему виной ГБО. Скорее уж мосты с LSD крайне не надежные. Есть тема на форуме.

Вопрос к знающим. На сколько процентов допустимо отличие долговременных коррекций при работе на бензине и на газе?

Сообщение отредактировал BRaven: 16 November 2014 - 06:01 PM

[tumananapa]

Они не будут соответствовать для такого режима работы двигателя.
Настраивать придётся полюбому

Я ничего не настраивал после установки вариатора, все отлично работает.

[Slv01]

Я ничего не настраивал после установки вариатора, все отлично работает.

А вот попробуйте настроить и почувствуете разницу

[tumananapa]

А вот попробуйте настроить и почувствуете разницу

Так зачем!?
У меня и так едет лучше чем на бензине.

[merfy]

А у меня вопрос к Вам: сколько у вас расход бензина на прогревы? На моменты при разгоне ( при оборотах от 3500-3800, когда происходит переключение на бензин)? У меня дак на каждые 3-4 заправки на 500 рублей заливаю бензина. Скажите, это нормально вообще?

[BRaven]

А у меня вопрос к Вам: сколько у вас расход бензина на прогревы? На моменты при разгоне ( при оборотах от 3500-3800, когда происходит переключение на бензин)? У меня дак на каждые 3-4 заправки на 500 рублей заливаю бензина. Скажите, это нормально вообще?

500р. это 15л. бензы. Если пробеги короткие, 10-20 км в одну сторону, то, мне кажется, что нормально.

[Горын73]

А у меня вопрос к Вам: сколько у вас расход бензина на прогревы? На моменты при разгоне ( при оборотах от 3500-3800, когда происходит переключение на бензин)? У меня дак на каждые 3-4 заправки на 500 рублей заливаю бензина. Скажите, это нормально вообще?

Летом на 1000 залил, и 2 месяца ездил. Щас заметно больше стало расходываться, ибо первые 2-3 км еду на бензине.
Что значит переключается при 3500? У меня прогретая на газу так и едет, никуда не переключается.

[merfy]

Летом на 1000 залил, и 2 месяца ездил. Щас заметно больше стало расходываться, ибо первые 2-3 км еду на бензине.
Что значит переключается при 3500? У меня прогретая на газу так и едет, никуда не переключается.

Я имею в виду кратковременное вливание бензина при разгоне на высоких оборотах

[Горын73]

Я имею в виду кратковременное вливание бензина при разгоне на высоких оборотах

Первый раз об этом слышу... ну щас гуру расскажут.

[Slv01]

Первый раз об этом слышу... ну щас гуру расскажут.

Есть такие настройки в мозгах ГБО. там есть по оборотам и времени впрыска: когда форсы непрерывно открыты - переход на бензин. Это особенно проявляется при недостаточной мощности газового редуктора, несоответсвенно малых жиклерах и неостаточном ходе поршня в газовых форсах.

[Горын73]

Есть такие настройки в мозгах ГБО. там есть по оборотам и времени впрыска: когда форсы непрерывно открыты - переход на бензин. Это особенно проявляется при недостаточной мощности газового редуктора, несоответсвенно малых жиклерах и неостаточном ходе поршня в газовых форсах.

На каком оборудование такое возможно и видно ли по индикации переход на бенз?

[Slv01]

На каком оборудование такое возможно и видно ли по индикации переход на бенз?

У меня был Compact CT-4. там я есть эти настройки. На бенз переходит только когда не хватает газа. я как ни давил до такого не смог продавить
Мотор был Acteco 1.8 132 л.с. вариатор 60-2, редуктор арктика (хороший запас) магистраль 8 мм. с кольцами - давление газа в рампе не проседало никогда.
Индикации быть не должно, ибо переход кратковременный - от нескольких долей секунды, до нескольких секунд