Сообщений в теме: 139

[северный]

Что за резина ???

х.з. Ккакапелиита какая то.в авалюксе поставили.сказали хорошая.седня на заднем ехал.кидаетблин ,а постоянный полный не вредно?

[zx1963]

х.з. Ккакапелиита какая то.в авалюксе поставили.сказали хорошая.седня на заднем ехал.кидаетблин ,а постоянный полный не вредно?

Блин ...а чо точно даж не знаешь какая Хака стоит.... диапазон цен от 4500 за хаку ЛТ до 11500 за Хаку к примеру 7 , денег видать помойка?
Вредно , по моему мнению если по асфальту ездишь и скорость более 70.А если за городом в деревне к примеру то не вредно .... опять же при соблюдении условий из мануала.

[SEVERS]

После того как не включившись передок и меня выдёргивали из шняги трелёвщиком, я докопался, что в крайнем случае включив полный привод нужно отсоединить от вакуумной линии трубки, чтобы муфты под действием пружин зацепились. И Я тоже знаю, что такое зимники, когда -50 едешь и крестишься чтоб доехать. Смешно читать высказывания тех кто ездит только по городу.

[niskin]

х.з. Ккакапелиита какая то.в авалюксе поставили.сказали хорошая.седня на заднем ехал.кидаетблин ,а постоянный полный не вредно?

чтоб не кандибабрило! включи зимний режим! и негазуй!
всетаки мухи белые прилетели! :biggrin:

[северный]

Блин ...а чо точно даж не знаешь какая Хака стоит.... диапазон цен от 4500 за хаку ЛТ до 11500 за Хаку к примеру 7

а хрен знает, спросил что получше, за четыре заплатил что то около 50 тыс.в авалюксе.денег тогда с собой на два крузака было :biggrin:

это где S и W ?

в общем на этой хаке он с трактором точно ровня вперед ехать не мог т.к. снег уже как стена перед мордой был. во как заежал назад по колее спокой но выкатил

[union]

Добрый день!
Подскажите при включенном переднем приводе с какой разрешенной и максимальной скоростью могу двигаться без ущерба для автомобиля?

[union]

а по жизни? просто прошлую зиму отъездил без всякой мысли без ограничения до 130-140 км/ч, тем более траса М4 Дон позволяет....
а сегодня что-то попал на сайт и призадумался....

Подскажите,какие есть мысли и факту по превышению скорости более км/ч.?

[union]

Парни, такое ощущение что все только на заднем приводе зимой едут. или это не так?

[Draiver]

Подскажите,какие есть мысли и факту по превышению скорости более км/ч.?

Поройся здесь

[Draiver]

такое ощущение что все только на заднем приводе зимой едут

12го на покатушках так и катался :biggrin:

[union]

спасибо, немного просвятился..

[bsa2324]

Мужики, кто мне обьяснит алгоритм включения полного привода. ваще не пойму когда он подключается? попал в яму, не в яму а в ямку включил 4вд ту что последний
режим на крутилке, включил переключатель w пробовал выползти, фиквам.мужики рядом стояли ,когда вышел из машины то спросили "так он че, не полноприводны?"
я удивился,а они грят что передок не греб нифига, седня та же самая фигня.все включил а передок не гребет. видимо он включался пару раз у меня когда стук был
и все. ну скажите мне, накой мне нужен такой "внедорожник"я к дому не стал седня подьежать из за двух ям перед крыльцом (у нас щас активно снег сходит)
кароче жде ответа у знающих, такой хокей нам не нужен. есть еще вопросы, но это потом.
блин, реально в краску вогнал меня кайрон, стыдно за машину

Передок подключаеться на ходу либо на месте, правда как я понял (реальное) отключение\включение происходит не только в раздатке но и в мосту, дак вот муфта в мосту входит в зацепление при движении передним ходом 0,5-1 м. когда скорость передних и задних колес примерно равны в случаи если машина села без передка выручает "второе положение" рукоятки (с пониженой) там включаеться все стоя на месте принудительно.
P\S при движении по плохим дорогам снег, грязь, скользко - передок лучше включать на ходу перед припятствием за 2-3 секунды (можно через остановку за 1-2 м. до препятствия) этого достаточно для его подключения.
Ни каких свединий про этот эфект в документации и интернете не нашел просто мои наблюдения и собмтвенный опыт. Может с технической стороны (механизм подключения) я и не прав но на деле с этот эффект существует.

[bsa2324]

В мануале пишут что не больше км/час.

По рекомендациям производителя подключение\отключение выполняеться до 70-80 км\ч. а скорость передвижения не ограничена (правда движение с передком только по скользкому покрытию)в противном случаи увеличиваеться расход и износ резины, а при движении по дороге с большой скоростью и сухим (твердым) покрытием в плоть до поломки трансмисии (отсутствие меж мостового деференсала в раздатке).

Парни, такое ощущение что все только на заднем приводе зимой едут. или это не так?

Действительно большенство в том числе и я ездят в зимнее время без передка (просто не нужно) и только в экстренных ситуациях на полном.

[Lenin]

По рекомендациям производителя подключение\отключение выполняеться до 70-80 км\ч. а скорость передвижения не ограничена

а есть хоть какое-нибудь не голословное подтверждение Вашим словам?

[Медведь]

Тоже перечитал море дискуссий на эту тему, пока однажды на ЗП чуть не развернуло на оживленной улице в городе. О..шись решил все таки пользоваться ПП в городе, если на дороге появляется колея или неубранный снег. Кстати во дворах. если не парковаться в сугробе, ЗП вполне безопасен - снег рыхловатый, ризина шипованная и скорость передвижения низка. Однако на дороге и улице - ПП подключаю постоянно. правда не забываю отключать как только выхожу на очищенный участок. А вот на трассе попробовал то и другое решил пользоваться ЗП, ПП подключаю когда идет интенсивный снегопад/метель...

[mospeh]

а есть хоть какое-нибудь не голословное подтверждение Вашим словам?

Правильно. Наверное Сергей невнитмательно прочел техусловия, и сгоряча дезу запустил. Действительно у нас Vmax при полном приводе 80км/час, желетельно включать при выжатом сцеплении если МКПП, а пониженную включать и выключать вообще при полной остановке авто с любой КПП. Пусть говорят что я перестраховщик, зато без проблем с машиной. Правильно говорят: "Поспешай медленно".

[AndreyE]

Передок подключаеться на ходу либо на месте, правда как я понял (реальное) отключение\включение происходит не только в раздатке но и в мосту, дак вот муфта в мосту входит в зацепление при движении передним ходом 0,5-1 м. когда скорость передних и задних колес примерно равны в случаи если машина села без передка выручает "второе положение" рукоятки (с пониженой) там включаеться все стоя на месте принудительно.
P\S при движении по плохим дорогам снег, грязь, скользко - передок лучше включать на ходу перед припятствием за 2-3 секунды (можно через остановку за 1-2 м. до препятствия) этого достаточно для его подключения.
Ни каких свединий про этот эфект в документации и интернете не нашел просто мои наблюдения и собмтвенный опыт. Может с технической стороны (механизм подключения) я и не прав но на деле с этот эффект существует.

Нет там никакой муфты в мосту, в мосту обычный дифференциал. А включаются и отключаются хабы на передних колесах, у нас они пневматические, они нужны для того чтобы отключать колесо от шруса (чтобы в режиме 2H шрусы на передке не вращались и не изнашивались и топлива чтобы меньше расходовалось). То бишь раздатка отключает/включает передний кардан, а хабы отключают/включают передние колеса от шрусов, чтобы в режиме 2Н ничего от передних колес до КПП лишнего не вращалось.

Вот здесь можно скачать руководство по эксплуатации и ремонту (правда на английском языке, на русском этого я не встречал) в разделе "PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM" все рассказано и показано (со 139стр. документа и далее).

Здесь есть еще документация.

[илья79]

подскажите:можно с 4H на 2H переключаться на ходу или обязательно останавливаться?

[шао]

подскажите:можно с 4H на 2H переключаться на ходу или обязательно останавливаться?

можно,лучше руль прямо,ножку убрать с газа сек на 5 пока не загорится зел лампа