Сообщений в теме: 395

[ПИОНЕР]

Появилась проблема. На холостых высокое давление, вместо положенных 250, скачет от 500 до 1200 и естественно чем выше тем жестче работает мотор. При заводке сразу выскакивает P1253 и следом P1148. Какие у кого мысли.

Клапан imv (на тнвд), снять, промыть, осмотреть, поставить исправный....возможно клинит. 

[Pochtar]

Клапан imv (на тнвд), снять, промыть, осмотреть, поставить исправный....возможно клинит.

Не поможет. Если клинит, и есть "мусор" на сетке имв сие есть мёртвому- припарка...

Боюсь огорчить, но с вероятностью 70% у тнвд настал период стендования...

А как с фильтром? Оригинал свежесть?

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[шао]

Снять помыть поставить заново найти донора поменять и прокатиться поможет или не поможетimv есть такой клапан kyron отличается от rexona

[fortovuy]

Сняли-помыли. Стружки не обнаружили. Но сейчас заводится еле еле и то с газом. Без газа глохнет.

[Pochtar]

Сняли-помыли. Стружки не обнаружили. Но сейчас заводится еле еле и то с газом. Без газа глохнет.

Тнвд в ремонт. Я уже тут описывал эту ситуацию.... внутри травит давляк... такие же ошибки скачки на их 240-260... ищите тут по ошибкам 1254 и 1253... если и пострадал имв,то это следствие... кстати имв можно проверить сняв.. кратковременно подавая 12в... посмотреть ход клапана....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[ПИОНЕР]

Тнвд в ремонт. Я уже тут описывал эту ситуацию.... внутри травит давляк... такие же ошибки скачки на их 240-260... ищите тут по ошибкам 1254 и 1253... если и пострадал имв,то это следствие... кстати имв можно проверить сняв.. кратковременно подавая 12в... посмотреть ход клапана....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

Вот не понятно, как может "травить давляк" если управляющий давляком imv стоит до тнвд? Есть способность топлива пройти не через клапан?

 

Вот 12В думаю не стоит подавать на imv, у него рабочее напряжение мах в районе 5В, во-первых можем его спалить, во-вторых, от 12 он может будет срабатывать, а от 5 нет...

Из мануала:

Рабочий ход поршня клапана 1,4 мм.
Диаметр отверстий 3,4 мм.
Сопротивление катушки 5,4 Ом (при 25°C)
Источник питания От аккумуляторной батареи (Во время диагностики запрещается
подавать напряжение батареи непосредственно на IMV-клапан)
Максимальный ток 1 A

 

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 25 July 2020 - 12:17 PM

[Pochtar]

Вот не понятно, как может "травить давляк" если управляющий давляком imv стоит до тнвд? Есть способность топлива пройти не через клапан?

Вот 12В думаю не стоит подавать на imv, у него рабочее напряжение мах в районе 5В, во-первых можем его спалить, во-вторых, от 12 он может будет срабатывать, а от 5 нет...
Из мануала:

Я написал... кратковременно....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[fortovuy]

Поменяли на новый....толку ноль...деньги на ветер!!!!

Сообщение отредактировал fortovuy: 25 July 2020 - 06:24 PM

[Pochtar]

Поменяли на новый....толку ноль...деньги на ветер!!!!

Я выше писал. Тнвд на стенд. Он не держит. Не тратьте время или стенд или ищите донора.

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[fortovuy]

Проверили ТНВД на стенде-претензий нет............какие мысли есть. На сегодняшний момент имеем запуск только с газом-глохнет на холостых и две ошибки 1253 и 1254.

[ПИОНЕР]

Проверили ТНВД на стенде-претензий нет............какие мысли есть. На сегодняшний момент имеем запуск только с газом-глохнет на холостых и две ошибки 1253 и 1254.

С канистры если завести?
Датчик давления на рампе.
Хоть и маловероятно - тест обраткии форсунок можно сделать...

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 28 July 2020 - 07:13 PM

[fortovuy]

Все оказалось проще. Начали с большего , а надо было с меньшего. Сняли датчик давления на рейке-помыли и все вернулось в норму.

[шао]

Прошло 3 года почти как Армяне собрали двс,В - 13 заводил без свечей в -17 отказался,а оказалось что льют форсы и не просто льют  а фонтаном,Бинар вешь,только он глазки то замыливает

Отдал форсы в ремонт сказали клапана, и  мет крапления стружки нет,ну и на том спасибо тнвд надо разбирать  ВООООТ,и подошли к самому важному 

Напросился к другу - скажу честно просто у него ТЕПЛО у меня если топить то пара то нет  но все же не так

Что мы имеем-гайку центральную и три болта  открути ударь и вот ваш тнвд

Стучать по тнвд мы начали в 9 утра  а сняли мы его только в 19 вечера и то не так как хотели,Снялся тнвд как саленблок  с таким щелчком ,  что он  отпрыгнул,думаю что тянули его просто гайковертом

 

Прошло 3 года почти как Армяне собрали двс,В - 13 заводил без свечей в -17 отказался,а оказалось что льют форсы и не просто льют  а фонтаном,Бинар вешь,только он глазки то замыливает

Отдал форсы в ремонт сказали клапана, и  мет крапления стружки нет,ну и на том спасибо тнвд надо разбирать  ВООООТ,и подошли к самому важному 

Напросился к другу - скажу честно просто у него ТЕПЛО у меня если топить то пара то нет  но все же не так

Что мы имеем-гайку центральную и три болта  открути ударь и вот ваш тнвд

Стучать по тнвд мы начали в 9 утра  а сняли мы его только в 19 вечера и то не так как хотели,Снялся тнвд как саленблок  с таким щелчком ,  что он  отпрыгнул,думаю что тянули его просто гайковертом

 

Сообщение отредактировал шао: 04 February 2021 - 08:17 PM

[шао]

Альбомом не получилось так что фоток много 

пробег уже 270 т, не малый ,крутились мы за 11 лет миллиарды раз, значит пришло время,   да и выбора нет нарвался как раз на хорошие морозы,все как всегда и не во время

Лошадей не прибавилось   заводится быстро -катаем дальше

Съемник его нашли на просторах интернета,пластины в 3-4 мм не было зато была 10 -пилили с улыбкой,

Болты  надо 14 шаг 1- корейцы вы конченные уроды- почему не 1.25 почему не на 16 

болтов вы таких не найдете мы перерезали - и то они у   нас как резина- максимум еще на раз

ударить нормально очень тяжело места нет .удар четкий и поставленный,но если его перетянули а он конусной -он так не сойдет

всем удачи

[Dmchehow]

Альбомом не получилось так что фоток много
пробег уже 270 т, не малый ,крутились мы за 11 лет миллиарды раз, значит пришло время, да и выбора нет нарвался как раз на хорошие морозы,все как всегда и не во время
Лошадей не прибавилось заводится быстро -катаем дальше
Съемник его нашли на просторах интернета,пластины в 3-4 мм не было зато была 10 -пилили с улыбкой,
Болты надо 14 шаг 1- корейцы вы конченные уроды- почему не 1.25 почему не на 16
болтов вы таких не найдете мы перерезали - и то они у нас как резина- максимум еще на раз
ударить нормально очень тяжело места нет .удар четкий и поставленный,но если его перетянули а он конусной -он так не сойдет
всем удачи

дааа уж Серёга...замарочился)) н

[Буржуй]

Что получилось по запчастям?

[Василий Мытищи]

И что и как вообще делалось и по итогу вышло.

[шао]

Что получилось по запчастям?

десятка,это ещё по божески

[fgtrzn]

Парни, можно по фото оценить состояние насоса? После 15т пробега в фильтре игловидная стружка. Не много, но есть.

Ногтем задиры не ощущаются

15т не прошла после полного ремонта форсунок и прокатки на хартридже и опять все 4 форсунки отрыгнули. 20 кубов переливает за минуту каждая.

[Pochtar]

Парни, можно по фото оценить состояние насоса? После 15т пробега в фильтре игловидная стружка. Не много, но есть.

 

 

 

Ногтем задиры не ощущаются

15т не прошла после полного ремонта форсунок и прокатки на хартридже и опять все 4 форсунки отрыгнули. 20 кубов переливает за минуту каждая.

Где логика?

Если "После 15т пробега в фильтре игловидная стружка." и

"опять все 4 форсунки отрыгнули. 20 кубов переливает за минуту каждая."

 

 

Что и зачем оценивать?=) тут смотреть не надо. надо тнвд ремонтировать/менять, бак и магистрали мыть....

 

Я блин, глазами на фото вижу задиры..  пальцем задир в несколько мкм не почувствуешь - а форсу гарантированно убьет...

Сообщение отредактировал Pochtar: 07 April 2021 - 03:17 PM