Сообщений в теме: 167

[демон76]

Мыл сам в гараже. Снял рампу целиком, налил туда немного жидкости для чистки карбюраторов ( из баллончика) и бенза добавил. В рампу компрессором около 3-х атмосфер, а к форсункам проводочки.
Так все и пролил. Может какая грязь и выскочила.
Визуально все форсунки лили хорошо и из всех отверстий.
Пока подтраивания на холодную не было, но время еще мало прошло- буду наблюдать.
После мойки дросселя тоже не троила, но всего дня четыре.

[papas]

Спасибо.После мрйки дросселя тоже недолго не троила,а потом опять.Мало того был период перестало троить вообще,недели на три,а вот теперь опять.Всё собираюсь форсы помыть.

[демон76]

Так вот и я возможно преждевременно радуюсь.

Хотя после мойки форсунок результат довольно устойчивый.

Если вновь появится - попробую форсунки местами поменять. У меня когда троение было -не работал четвертый горшок. Я после запуска трогал выхлопные патрубки и четвертый был холодный. Если после смены форсунок дефект перейдет на другой цилиндр, то тогда все окончательно будет ясно.

[nalimych]

Задолбала эта вибрация на холостых. Может попробовать крепления двигателя подтянуть? Где то читал, что бывает гайки раскручиваются. Подскажите где конкретно эти крепления расположены и откуда надо подлезать к ним?

[Fill1970]

Вибрация на холостых давно - на холодном/прогретом в режиме D, с выжатым тормозом. Мультик на торпеде слежу за оборотами - резонанс на 650об/мин самый сильный, на 950об/мин едва заметен (в разных температурах наружного воздуха достигается по разному как функция времени прогрева).

Если из D перевести в N не трясёт. Рукой щупал вилку выпускного коллектора - вроде целая (на ощупь).

В общем тоже, всю башку сломал...

Сообщение отредактировал Fill1970: 26 September 2015 - 09:18 PM

[nalimych]

Вибрация на холостых давно - на холодном/прогретом в режиме D, с выжатым тормозом. Мультик на торпеде слежу за оборотами - резонанс на 650об/мин самый сильный, на 950об/мин едва заметен (в разных температурах наружного воздуха достигается по разному как функция времени прогрева).

Если из D перевести в N не трясёт. Рукой щупал вилку выпускного коллектора - вроде целая (на ощупь).

В общем тоже, всю башку сломал...

А что если програмно повысить обороты холостого хода до 950? 

[Fill1970]

А что если програмно повысить обороты холостого хода до 950?

Так "отремонтировали" сервис-мены, пару недель холостые были 1000, а потом снова адаптировались до 650.
Сегодня смотрел вилку выпускного коллектора - здорова.
...

[демон76]

Провожу эксперимент с влиянием давления в системе охлаждения на троение при запуске. Если ездить с открученной пробкой расширительного бачка, то запуск всегда отличный.
Если пробку закрутить и поднять давление с системе, то на утро будет троение.
Пипец! Похоже всетаки придется головку снимать. Думаю антифриз в цилиндр попадает. Хотя падения уровня не замечаю и эмульсии в масле нет.

[Andrey_]

Мне кажется вы придераетесь....

ну есть определенная вибрация, но она на столько не критична...

Есть короче тема одна..у меня было 3 корейских машины киа церато, киа рио и кайрон(все новые).Вот у меня лично на всех машинах проявлялся один косяк...если в холодную погоду завести холодную машину и не дать ей поработать немного, а сразу допустим через 15 сек выключить и пойти домой, то на слдедующее утро при пуске двигателя первые минуты 2-3 мин дигатель колбасит очень даже не хило..похоже как будто цилиндр отключается один и троить дико начинает...

причем повторюсь...было на всех корейских моих машинах и только если накануне не дать поработать машине и только в холодную погоду..

 

Чт окасаемо вибрации..мне кажется вы придераетесь..это из той же области чт опомытая машина лучше, резвее и тише едет(все наверно замечали эту особенность))))

[ILUHA79]

было,написал,удалили,прошло как снова начал ездить ежедневно,постоит пару тройку дней и снова вибро… походу у всех так:(

[nalimych]

Не нашел тему, полностью соответствующую проблеме, решил создать новую. 

Задолбала вибрация на холостых оборотах. И на холодную, и на прогретом движке. При выжатом сцеплении не пропадает. БК ошибок не выдает. Обороты плавают от 650 до 690, изредка падают ниже, вчера пару раз 620 наблюдал, пока в пробке стоял. Вибрация по всему кузову. Сильнее всего идет от пола, педалей и ручки кпп, передается на сиденья, даже задние пассажиры чувствуют. На руле ощущается слабо - мелкая дрожь, визуально не заметно. Проверял опоры двигателя - гайки затянуты нормально. Кронштейн крепления выхлопной системы стоит нового образца, никаких повреждений, трещин и т.п. не обнаружил. Заправку поменял - изменений нет. Вспомнил еще один момент - пробовал подключать автозапуск к датчику положения коленвала, но потом вернул обратно на форсунку. Может быть с этим связано? Куда еще смотреть? 

[bark]

Подушки двигателя целые?

[Big Man]

.

Сообщение отредактировал Big Man: 18 October 2015 - 10:09 AM

[nalimych]

Подушки двигателя целые?

Вроде целые, за 14 тысяч пробега вряд ли что то с ними станет.

[nalimych]

А может быть связана эта вибрация с ГУРом? Он уже давненько гудит у меня. На "драйве" читал, что у других машин бывает такое. На Кайроне кто ни будь сталкивался?

[Andrey PTZ]

Сначала посмотрите опоры двигателя. То есть не на вид, а попробовать протянуть. Осмотрите резинки опор. Может лопнула. И осмотрите еще заднюю опору, которая раздатки. Пластины нет? Может ослабла?
Если с опорами все гуд надо смотреть двигло. Неравномерность может быть связана со свечами (из-за плохого бензина мог быть пробой или изолятор лопнул, бывает иногда с электродами беда - выгорел или отломился). Снимите клемму на пару часов надо обнулить коррекции. И отключите всякие левые провода от мотора типа сигналки. Вообще. Потом пускайте.
Пробуйте.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 11 November 2015 - 09:27 PM

[nalimych]

Сначала посмотрите опоры двигателя. То есть не на вид, а попробовать протянуть. Осмотрите резинки опор. Может лопнула. И осмотрите еще заднюю опору, которая раздатки. Пластины нет? Может ослабла?
 

Про пластину не понял, можно поподробнее?

[Andrey PTZ]

Вы машину лифтовали? Пластину под раздатку ложили? Может крепление ослабло слабо затянули. А может что-то стало с резинками опор из-за этой пластины. Если стоит - попробуйте снять и посмотреть вибрацию.

[nalimych]

Вы машину лифтовали? Пластину под раздатку ложили? Может крепление ослабло слабо затянули. А может что-то стало с резинками опор из-за этой пластины. Если стоит - попробуйте снять и посмотреть вибрацию.

Никаких переделок. Машина в полном стоке. Получается и пластины этой нет.

[puh]

Была подобная проблема.Поменял подушки движка (три) толку ноль.У вас скорее всего на какой-то форсунке забился распылитель.У меня это была первая форсунка.