Сообщений в теме: 2940

[shporik]

А снятый Блок можно как то проверить

Можно подключить к другой машине и проверить.

Почему спросил про полный привод. У меня когда провод отпал, я тоже приехал в сервис. И блок не могли прочитать. Но у меня не работала раздатка. Говорили что блок. А оказалось проводок

У меня такая же фигня была с раздаткой. Только на сервисе сразу сказали - ищите обрыв. Пришлось найти.

Просто у нас не из чего выбирать я имею ввиду сервисов

А вы в каком регионе обитание?

[moreman25]

Свердловская область г.Ирбит

[shporik]

Свердловская область г.Ирбит

И неужели у вас там один автосервис?
Наверняка где-нибудь есть какие-то гаражи, где сидят понимающие люди.

[moreman25]

Вот именно гаражи только и вот все методом тыка

[shporik]

Вот именно гаражи только и вот все методом тыка

Ну питание то они могут проверить приходит на блок или нет. Если у них нет - скачайте им схему электрики.

[moreman25]

Наверное. спрошу сегодня
Объясните мне вот к блоку подключены фишки а питание то как проверить если фишки одеты

[shporik]

Наверное. спрошу сегодня
Объясните мне вот к блоку подключены фишки а питание то как проверить если фишки одеты

Скачивание электрическую схему. Ищете там как подключен блок tcu. Он подключен проводами разного цвета, на схеме все подписано и показано. Снимаете фишки и тестером проверяете. Там все просто.

[moreman25]

Значит если питание приходит то Блок рабочий если нет то не рабочий.так получается

[Анатолий 123]

Снять фишку и протыкать тестером

[moreman25]

Хорошо вечером отпишусь

[shporik]

Значит если питание приходит то Блок рабочий если нет то не рабочий.так получается

Нет, если питание есть, то оно просто есть. Тогда имеет смысл думать что делать дальше. Если его нет, то искать где обрыв. Предохранители проверьте

[moreman25]

Буду все спрашивать

[moreman25]

забрал машину ничего так и несмогли толком ответить но пришли к выводу что или электроплата или селектор акпп.блок рабочий питание  есть но ошибки так и не видят как то так ничего хорошего.

когда мозги отключили то стали чек гореть и ошибки какие то выскакивать вот и решили что мозги рабочие

[shporik]

забрал машину ничего так и несмогли толком ответить но пришли к выводу что или электроплата или селектор акпп.блок рабочий питание есть но ошибки так и не видят как то так ничего хорошего.

когда мозги отключили то стали чек гореть и ошибки какие то выскакивать вот и решили что мозги рабочие

Элетроплата очень врядли. Я честно говоря потерял начало проблемы. Коробка у вас 5ст Мерседес?

Я прям не могу поверить, что Мерседес не могут ошибки увидеть.
Видимо у вас остаётся только методом тыка - заказать селектор и попробовать. В конце концов 5000 он у нас стоит. Не такие большие деньги.

Сообщение отредактировал shporik: 10 March 2018 - 09:52 PM

[moreman25]

да

включился аварийный режим на приборке не горит д не горят фонари заднего хода и еще при выжатом тормозе постоянно или периодически щелкает блокиратор

[Анатолий 123]

А если можешь опиши с чего проблема то началась

[moreman25]

ехал на работу по проселочной дороге км 30-40 остановился на перекрестке пропустил авто начал троготься и все слышу мотор работает громче а авто не едет где то около 2000 оборотов и авто поехало смотрю на приборку а там просто д горит.остановился заглушил .завел все тоже самое включил нейтраль включил понижайку все включилось выключил понижайку появилось все на приборке.сного все заглушил завел и больше ничего не горит на приборке даже д.и не горят фонари заднего хода .

до этого ничего подобного небыло

[Анатолий 123]

Проселачнвя дорога с лужами? Ничего не цеплял типа коряг
Что то мне кажется ты проводки оборвал. Надо под машину лезть. И звонить провода

[moreman25]

не не.в этом плане прогребеная дорога.и полный привод работает.три дня машину осматривали все хорошо говорят но почему так не знают говорят что или селектор или плата но скорее всего селектор

[Анатолий 123]

Плата у нас примитивная, по простому распаянные провода на которой соленойды. И 2 датчика скорости, но они не как влияют на отображения на панели приборов, отображение на приборов от селектора. Сам селектор у нас механический. Те вы полюбому должны ехать но в аварии
Вскройте порог, и посмотрите все ли там в порядке. Так же туда куда мы ставим левую ногу посмотрите там. Попробуйте прозванить канбас шину, это витая пара такая. Проверьте сопротивление оно должно быть 60 ом