Сообщений в теме: 12476

[RUST]

Недавно у меня тоже проблеба с АКПП была, толчки и удары при переключении с 5 на 4-ю скорость при 40км/ч, думал копец коробке, хотя пробег 4000км. Вылечили перепрошивкой мозгов, сейчас все О.К.

[KoLeSo]

Всем привет! новая проблема АКПП-6. ехал по трассе, наблюдаю по тахометру оборотов под 4 тыс, а скорость около 140-150 км/ч, коробка не хочет переключаться на 6..... перехожу на тип-троник, на приборной панеле загорается D4, но переключения на 4 небыло, качусь на пятой, оборотов около 3000,. Решил остановиться, останавливаюсь включаю нейтраль жду секунд 5 и возвращаюсь на D, газую.... а движения так и нет (небольшая паника), переключаю опять на N и на D, фух поехал..... понять ничего не могу.... дальше все нормально. мои предположения - перегрел при разгоне АКПП. менял масло на 24 000. кто-нибудь с этим сталкивался? что предпринимать и т.д. от гарантии отказался с первого дня.

[шао]

Всем привет! новая проблема АКПП-6. ехал по трассе, наблюдаю по тахометру оборотов под 4 тыс, а скорость около 140-150 км/ч, коробка не хочет переключаться на 6..... перехожу на тип-троник, на приборной панеле загорается D4, но переключения на 4 небыло, качусь на пятой, оборотов около 3000,. Решил остановиться, останавливаюсь включаю нейтраль жду секунд 5 и возвращаюсь на D, газую.... а движения так и нет (небольшая паника), переключаю опять на N и на D, фух поехал..... понять ничего не могу.... дальше все нормально. мои предположения - перегрел при разгоне АКПП. менял масло на 24 000. кто-нибудь с этим сталкивался? что предпринимать и т.д. от гарантии отказался с первого дня.

если на скорости переключить на тип ,точноо будет 4я и 6ю скорость не покажет
а перегреть акпп -надо постараться.толчков нет?и ударов то же -ну и не парься

[KoLeSo]

если на скорости переключить на тип ,точноо будет 4я и 6ю скорость не покажет
а перегреть акпп -надо постараться.толчков нет?и ударов то же -ну и не парься

толчки (удары) бывают, ориетировочно с 3 на вторую и наоборот (по передачам могу ошибаться) (хотя если нажимать на газ плавно и не делать резких ускорений, то удары отсутствуют полностью) но толчки стали реже после полной замены масла. то кирюхи был авенсис с АКПП4 тоже были удары, но намного реже чем на кайроне.

[Pavel 2]

Здравствуйте!
Недавно приобрел Кайрон, АКПП -6.
Обратил внимание, что если заглушить а\м , ручку оставить в положении "D", то спокойно вынимается ключ и машину можно ставить на сигналку. Пару раз уже забывал ставить на "Р".
Ранее ездил на Гранд-Чероки, там стояла "защита от дурака" - пока не поставишь на "Р" - ключ зажигания не вынимается. Поспрашивал людей - на других моделях так же...Боюсь , что в один прекрасный день забуду поставить на "Р" и машина укатится куда-нить))))))
Скажите , на всех Кайронах так, или может я где-то чего-то не включил???

[Хмурый]

Здравствуйте!
Недавно приобрел Кайрон, АКПП -6.
Обратил внимание, что если заглушить а\м , ручку оставить в положении "D", то спокойно вынимается ключ и машину можно ставить на сигналку. Пару раз уже забывал ставить на "Р".
Ранее ездил на Гранд-Чероки, там стояла "защита от дурака" - пока не поставишь на "Р" - ключ зажигания не вынимается. Поспрашивал людей - на других моделях так же...Боюсь , что в один прекрасный день забуду поставить на "Р" и машина укатится куда-нить))))))
Скажите , на всех Кайронах так, или может я где-то чего-то не включил???

АКПП4,один раз тоже оставил на D, по возвращении просто не смог завести(блокируется стартер)

[Сергофан]

Здравствуйте!
Недавно приобрел Кайрон, АКПП -6.
Обратил внимание, что если заглушить а\м , ручку оставить в положении "D", то спокойно вынимается ключ и машину можно ставить на сигналку. Пару раз уже забывал ставить на "Р".
Ранее ездил на Гранд-Чероки, там стояла "защита от дурака" - пока не поставишь на "Р" - ключ зажигания не вынимается. Поспрашивал людей - на других моделях так же...Боюсь , что в один прекрасный день забуду поставить на "Р" и машина укатится куда-нить))))))
Скажите , на всех Кайронах так, или может я где-то чего-то не включил???

у меня так же свободно можно оставить на D и уйти. Машина на передаче не укатится никуда))) на механике всегда на передаче оставляют как раз для защиты от укатывания. Другое дело как это понравится коробке если ее оставлять на передаче - не знаю. Когда был опель с Изитроником на передаче оставлять не советовали. хотя все равно оставлял и было все отлично.

[Grodmi]

у меня так же свободно можно оставить на D и уйти.

У меня катится. еще как. На спортаже пробывал, тоже катится.
Насколько я помню из мануала дилерского, механическое зацепление вала происходит только в положении P при почти полностью стоячей машине.

[KoLeSo]

у меня так же свободно можно оставить на D и уйти. Машина на передаче не укатится никуда))) на механике всегда на передаче оставляют как раз для защиты от укатывания. Другое дело как это понравится коробке если ее оставлять на передаче - не знаю. Когда был опель с Изитроником на передаче оставлять не советовали. хотя все равно оставлял и было все отлично.

незнаю о какой передаче Вы говорите при заглушенном двигателе и положении АКПП "D", может вы просто на уклоне никогда не оставляли авто? на D катится так же как на нейтралке...

совет: пользуйтесь ручным тормозом (ножником) и будет без разницы в каком положении оставили коробку

[Pavel 2]

у меня так же свободно можно оставить на D и уйти. Машина на передаче не укатится никуда))) на механике всегда на передаче оставляют как раз для защиты от укатывания. Другое дело как это понравится коробке если ее оставлять на передаче - не знаю. Когда был опель с Изитроником на передаче оставлять не советовали. хотя все равно оставлял и было все отлично.

Если заглушить на "D" или на "R" - машина свободно катится как на нейтралке.

АКПП4,один раз тоже оставил на D, по возвращении просто не смог завести(блокируется стартер)

Т. е. на Кайронах ни у кого никакой "защиты от дурака" нет?

[hydro]

а зачем вообще автомат на скорости оставлять? вам не жалко коробку что ли?

[hydro]

Т. е. на Кайронах ни у кого никакой "защиты от дурака" нет?

а вы можете забыть и оставить на драйве? защита от дурака как раз это блок стартера на скорости.
на 4 ст переключение в виде лесенки, промахнуться там просто невозможно.

[Pavel 2]

а зачем вообще автомат на скорости оставлять? вам не жалко коробку что ли?

Я объяснял...пару раз просто забыл, что-то отвлекло , нажал тормоз, вытащил ключ...и пошел, а когда вернулся , то увидел, что забыл поставить на паркинг.
Может просто привычка от старой а\м. На других джипах с АКПП на драйве оставить невозможно.

[KoLeSo]

а что может произойти с коробкой, все равно стартер-то блокирует???

[Pavel 2]

а что может произойти с коробкой, все равно стартер-то блокирует???

Да с коробкой то ничего, а вот если так оставить на маленьком склоне и уйти)))) можно машины не обнаружить))). Я только за это боюсь)))

[Бриз]

а что может произойти с коробкой, все равно стартер-то блокирует???

Укатится!

[KoLeSo]

Укатится!

Да прикольно получилось бы!!!! поэтому повторюсь.... пользуйтесь ручником!

[kvr]

SY Kyron 2.0 TD 6000км. Вопрос такой, при разгоне до шестой передачи коробка ведёт себя прекрасно. Сбрасываем газ, авто идёт накатом, на скорости 40км/час наблюдаю толчок. Причём раньше я его не замечал, честно говоря с АКПП 6ст. опыт эксплуатации не большой. На (Мерседес 140S акпп5ст, Киа ceed акпп4ст)таких переключений не было. Просьба поделиться вашим опытом.

[dimon1111]

SY Kyron 2.0 TD 6000км. Вопрос такой, при разгоне до шестой передачи коробка ведёт себя прекрасно. Сбрасываем газ, авто идёт накатом, на скорости 40км/час наблюдаю толчок. Причём раньше я его не замечал, честно говоря с АКПП 6ст. опыт эксплуатации не большой. На (Мерседес 140S акпп5ст, Киа ceed акпп4ст)таких переключений не было. Просьба поделиться вашим опытом.

у меня такая же фигня . ездил к О.Д. сделали сброс адаптивных настроек коробки - помогло на неделю. теперь говорят приезжай будем делать перепрошивку мозгов.

[hydro]

пользуйтесь поиском. толчки на 6 ст. уже много раз обсуждались. это болезнь