Сообщений в теме: 12479

[Twister]

Не надо ничего выгонять и ловить там тоже....

Было такое... после 60 т.км. пиналась со 2 на 3ю. Сделал сброс адаптации. Стала пинаться с 3-4. Перепрошился и всё.

+ конечно доп радиатор и масло частично... Это ИМХО - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Сброс делал уже дважды, когда начала пинаться со 2 на 3. Перепрошиваться негде, не в Мск же для этого гнать.

В том то и фишка, что ни с того, ни с сего, после месячного простоя режим работы коробки изменился. Как бы найти причину...

[x-soft]

Вечер покатался чуть чуть, ездит нормально,плавно,иногда не большие толчки есть,блокировка ГТ работает,чувствуется.
Вибраций на 60-80 при 2000 об мин и т.п нет

Не прошло и 1.5 года,как коробка начинает о себе заявлять =(

Короче по ощущениям расскажу как это происходит.

На 50-60км/ч , 146% происходит включение предыдущей передачи (либо пробуксовка) и сразу всё нормализовывается.

Заколебало ездить и клевать.

Ошибок нет,жидкость в норме.

Может разобрать её и поменять что нибудь ? 

Что там ещё обычно дохнет ? резиновые поршни? .. или как там они называются ? 

Сообщение отредактировал x-soft: 28 August 2016 - 11:25 PM

[Karas151]

Ребята, всем привет.
сегодня случайно нажал на кнопку зимний режим и сам этого не знал, так вот в таком режиме когда включаю драйв, идет пинок со стуком, когда стою на месте, и дальше все нормально. (Когда выключил режим зима на драйв перходит плавно. Подскажите, это серьезно и к чему готовится.

[евгений032]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, что может быть и что следует делать.

Суть такая:

У меня Кайрон на автомате (6-ступка). При переключении со 2 на 3 передачу происходит толчок. Переключается передача с рывком машины. 

Все остальные передачи переключает плавно (всё как и должно быть)

p.s. Если я начинаю ехать плавно без - то переключается нормально, ну или когда я на 2 передаче набираю оборотов до 2,2-2,3тыс и отпускаю газ и дальше опять выживаю газ - то переключается тоже хорошо (без рывка)

А вот если я начинаю ехать набирая постоянно скорость - то на 2 передаче - машина начинает набирать до 3тыс оборотов (гудит) и потом рывком переключает скорость на следующую.

Подскажите что это может быть? и как лечить? куда вообще лезть.

p.s.s. Такое было 2 раза. Первый раз 1 год назад - когда я по трассе много ездил и вернулся по городу кататься, потом само прошло. 
А сейчас опять началось.

p.s.s.s. Сразу извиняюсь, что может не правильно излагаюсь, говорю как есть.

 

 

Темы объединены. Пользуйтесь поиском!

Сообщение отредактировал Олег03: 29 August 2016 - 01:27 PM

[скоровод]

Подскажите, это серьезно и к чему готовится.

конечно серьёзно! Надо готовится к зиме. Она как всегда в середине декабря настанет внезапно

[Karas151]

Готовится на переборку коробки или может обойдется?))
Готовится на переборку коробки или может обойдется?))

[x-soft]

Ребята, всем привет.
сегодня случайно нажал на кнопку зимний режим и сам этого не знал, так вот в таком режиме когда включаю драйв, идет пинок со стуком, когда стою на месте, и дальше все нормально. (Когда выключил режим зима на драйв перходит плавно. Подскажите, это серьезно и к чему готовится.

на зимнем режиме покататься, либо по переключать на месте несколько раз до включения  R N D , адаптируется, научиться плавно трогаться на зимнем режиме. Такая фигня будет при изменении температуры акпп,пока не обучится на зимнем режиме.

[Fill1970]

6-и ступка = аппарат нежный, не предсказуемый. Понимаем = нежно обращаемся, греем, не насилуем, адаптируем.

Описанные вами режимы у меня тоже были, вроде сами прошли (электроника в коробке адски тормозная и не успевает следить за ДВС/скоростью...)

 

понять и простить ;))))

[Vahmurka]

Ребята, всем привет.
сегодня случайно нажал на кнопку зимний режим и сам этого не знал, так вот в таком режиме когда включаю драйв, идет пинок со стуком, когда стою на месте, и дальше все нормально. (Когда выключил режим зима на драйв перходит плавно. Подскажите, это серьезно и к чему готовится.

ни к чему не готовиться. тыкать N->D->N->D до тех пор пока пинок не пройдет. обычно раз 10-15

[Fill1970]

конечно серьёзно! Надо готовится к зиме. Она как всегда в середине декабря настанет внезапно

А снег на новый год будет?

[Янычар]

Оба в жопу идите

Уже 8 минусов.

Не понял, послал 2ух, а минусов 4.

Надо что-то решать

Сообщение отредактировал Янычар: 29 August 2016 - 06:03 PM

[Бульба]

Уже 8 минусов.

Надо что-то решать

Грибного супчика сварить

[Bionder]

Надо что-то решать

Уже Виктор, с психологом бородатым решил смотрю ))).

Грибного супчика сварить

Бывает такое ощущение, что некоторые из этой темы жрут их сырыми ).

[Dimasoff]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, что может быть и что следует делать.

Суть такая:

У меня Кайрон на автомате (6-ступка). При переключении со 2 на 3 передачу происходит толчок. Переключается передача с рывком машины. 

Все остальные передачи переключает плавно (всё как и должно быть)

p.s. Если я начинаю ехать плавно без - то переключается нормально, ну или когда я на 2 передаче набираю оборотов до 2,2-2,3тыс и отпускаю газ и дальше опять выживаю газ - то переключается тоже хорошо (без рывка)

А вот если я начинаю ехать набирая постоянно скорость - то на 2 передаче - машина начинает набирать до 3тыс оборотов (гудит) и потом рывком переключает скорость на следующую.

Подскажите что это может быть? и как лечить? куда вообще лезть.

p.s.s. Такое было 2 раза. Первый раз 1 год назад - когда я по трассе много ездил и вернулся по городу кататься, потом само прошло. 
А сейчас опять началось.

p.s.s.s. Сразу извиняюсь, что может не правильно излагаюсь, говорю как есть.

 

 

Я уже тут писал, и не однократно...  Это не только Вас касается, посмотрите какая версия прошивки коробки у Вас стоит, если старая то - ПОПРОБУЙТЕ СНАЧАЛА ПЕРЕПРОШИТЬ КОРОБКУ.

А для начала, почитать тему, хотя бы бегло, чтоб понять примерную суть Вашей "проблемы". Может и нет её вовсе!!! (как было у меня). По сути, вы задаёте вопрос, на уровне гадалки...))) Толком всё равно никто не ответит, потому что, не разобрав её, ничего не поймешь. 

50% всех проблем, решается прошивкой и адаптацией. Остальное - доп радиатор и смена масла + фильтр каждые 25-30 т.км. Грейте перед поездкой, тапку в пол - этот коробас не любит, нажимайте на разгон - плавно...

И будет счастье!)))

Сообщение отредактировал Dimasoff: 29 August 2016 - 08:15 PM

[Semik]

Подскажите, выражение доп.радиатор означает замена старого или параллельная установка. Суть такая, купил новый как Шао в видео показал и завтра думаю просто повесить его под декоративную решётка на радиатор по середине отключив старый. Это верно или нет?

[Dimasoff]

Подскажите, выражение доп.радиатор означает замена старого или параллельная установка. Суть такая, купил новый как Шао в видео показал и завтра думаю просто повесить его под декоративную решётка на радиатор по середине отключив старый. Это верно или нет?

Можно и так и так. Я сделал, последовательно, после основного радиатора, теория якобы такая, что зимой, масло будет хоть немного подогреваться от радиатора охлаждения. 

Но имеет место и посдавить отдельно. В этом случае отпадает вероятность в случае прорыва радиатора, попадание антифриза в масло АКПП.

А так, СТАВИТЬ, СТАВИТЬ и ещё раз СТАВИТЬ!!!!

[Semik]

Поставил последовательно. Масло надо доливать? И какое? У меня последнее ТО у официальных было.

[холмогорец]

Поставил последовательно. Масло надо доливать? И какое? У меня последнее ТО у официальных было.

Откуда ты? Заполни профиль. Марку масла узнай О.Д.,у них данные в компьютере должно быть, хороший дилер в наряде должен указать.

[Semik]

То дела в Москве на энтузиастов,а сейчас уже 2 месяца, как переехал жить в Ростов на Дону.

[Dimasoff]

Поставил последовательно. Масло надо доливать? И какое? У меня последнее ТО у официальных было.

Масло если не проливал, то можешь и не доливать, не особо там большая разница... Если поступать по фен-шую (т.е. правильно), то открывай заливную пробку сбоку и долей ЛЮБОГО, по спецификации (Калтекс, Титан или Равенол).