Сообщений в теме: 12476

[Firehorn]

Проверить уровень рабочей жидкости АКПП.

[Пельмень]

Всем доброго дня.
Купил неделю назад Кайрон дизель (АКПП), и появилась вот какая проблема, при движение 55-65 км/ч, во время переключения с 4 на 5 провал между передачами. Такое впечатление, что 4 выключилась, а 5 не включается, в это время тахометр зашкаливает, через секунды 5 включается 5 передача и происходит рывок. Может кто-то с этим сталкивался?

ты не одинок

[Сергей73]

Проверить уровень рабочей жидкости АКПП.

после покупки сразу же все заменил в сервисе

ты не одинок

Как боретесь с этим?

[Пельмень]

Устанавливаю причину... и никак не могу становить. 16-го к официалам на диагностику еду

[MrNoteBene]

Думаю даже не все официалы смогут установить причину

[Fill1970]

...при движение 55-65 км/ч, во время переключения с 4 на 5 провал между передачами. Такое впечатление, что 4 выключилась, а 5 не включается, в это время тахометр зашкаливает, через секунды 5 включается 5 передача и происходит рывок...

Ну не 5 сек, а 1-1,5сек. и вот это и называется "автомат тупит", на автомате это у 90%, у кого нет - тот лукавит
Сам, зная такую повадку автомата, готовлюсь к обгону заранее

[Grodmi]

Вчера заменили гидротрансформатор (бублик).

выгнали масло
отсоединили проводку
открутили трубки, тяги..
открутили карданы
нашли лючок, выкрутили 6 болтов крепящих ГТ к маховику
открутили АКПП от движка
поставили домкрат передвижной, сняли задний подрамник
отодвинули АКПП, сняли ГТ.
ну и все в обратной последовательности.

На всё ушло около 5 часов.
Собственно как с промывкой гидроблока, глаза боятся, а на самом деле ничего страшного.
Ну незнаю, нужны фотки или нет...

[Firehorn]

после покупки сразу же все заменил в сервисе

А после замены нужно еще раз проверить уровень. Обычно требуется долив.

[Nikolay]

Ну не 5 сек, а 1-1,5сек. и вот это и называется "автомат тупит", на автомате это у 90%, у кого нет - тот лукавит
Сам, зная такую повадку автомата, готовлюсь к обгону заранее

Нажал на педальку и держишь(примерно 2500-3000об)-идет как тролейбус до 6 передачи.Никаких толчков-пинков.Не любит когда начинаешь дергать педаль взад-перед (особенно в пробках) мол чего от меня хочешь-получи пендаля.До 5000км пиналась,на ТО проверили масло-было много(отвернули пробку и примерно 0.5л вылилось)и стало работать нормально.Только не понял почему(маслом кашу не испортишь).

[Msk-199]

Всем доброго дня.
Купил неделю назад Кайрон дизель (АКПП), и появилась вот какая проблема, при движение 55-65 км/ч, во время переключения с 4 на 5 провал между передачами. Такое впечатление, что 4 выключилась, а 5 не включается, в это время тахометр зашкаливает, через секунды 5 включается 5 передача и происходит рывок. Может кто-то с этим сталкивался?

Привет!
Теперь ты дома, т.е. с нами и глюченной АКПП-6

Авто я так понял не новое, т.к. кто то тут вроде грил, что с 13г. АКПП-6 больше не ставят.

Только не понял почему(маслом кашу не испортишь).

Потом у шо тут дело далеко не в масле...........

Вчера заменили гидротрансформатор (бублик).

выгнали масло
отсоединили проводку
открутили трубки, тяги..
открутили карданы
нашли лючок, выкрутили 6 болтов крепящих ГТ к маховику
открутили АКПП от движка
поставили домкрат передвижной, сняли задний подрамник
отодвинули АКПП, сняли ГТ.
ну и все в обратной последовательности.

На всё ушло около 5 часов.
Собственно как с промывкой гидроблока, глаза боятся, а на самом деле ничего страшного.
Ну незнаю, нужны фотки или нет...

Ды канешн выкладывай, какие результаты после замены Г.Т. ?

[Nikolay]

Привет!
Теперь ты дома, т.е. с нами и глюченной АКПП-6

Авто я так понял не новое, т.к. кто то тут вроде грил, что с 13г. АКПП-6 больше не ставят.



Потом у шо тут дело далеко не в масле...........



Ды канешн выкладывай, какие результаты после замены Г.Т. ?

Привет!
Теперь ты дома, т.е. с нами и глюченной АКПП-6

Авто я так понял не новое, т.к. кто то тут вроде грил, что с 13г. АКПП-6 больше не ставят.



Потом у шо тут дело далеко не в масле...........

Не знаю в чем дело было,а все ТО-5000км делалось при мне,а пинаться перестало.Сейчас 61000км.И пишу для того что может кому тоже поможет.А обманывать мне не зачем.Кому надо тот прочитает как ему надо.Я сам бы сомневался если бы кто то сказал-поэтому и написал (про кашу).По идее такое не может быть.Но у корейцев все через одно место.

Ды канешн выкладывай, какие результаты после замены Г.Т. ?

[Сергей73]

Попробовал переключать передачи в ручном режиме, после переключения на 5 передачу она включается не сразу (провал и тахометр зашкаливает). Потом сбрасываю газ, включается 5.

Авто я так понял не новое, т.к. кто то тут вроде грил, что с 13г. АКПП-6 больше не ставят.

2008 года

Сообщение отредактировал Сергей73: 05 March 2013 - 01:50 PM

[Grodmi]

Ды канешн выкладывай, какие результаты после замены Г.Т. ?

Собственно как гайки крутить, там ничего не ясного нету.
вот как это внутри выглядит.
новый:

вал, на котором он висит:

Маховик, к чему он прикручен, когда состыковано всё:

сам ГТ перед установкой:

одетый:


Результат после выходных узнаю. В городе не разогнаться. Единственное сейчас стал ощущать, что он опять делает блокировку ГТ как раньше на 60км/ч и выше....
В общем промывка клапанов, сам ГТ, замена ГТ, масло, фильтра, обошлась вся эта процедура около 32 т.р.

хотя промывка оказалась чисто профилактической, можно было и пропустить её.

[maxsimus]

Перечитав форум, увы..... решил остановить свой выбор на Toyota Fortuner 2006-2007 гг.

Лутше одназначно тойота и пусть даже старая,потому как на старой поменяешь коробас например на тоетовский коробас и будешь ездить и стоить бу коробас будет 30 000 руб в отличии от ДСИ б...ть! Еее если поставишь или сделаешь гарантий что все повториться ни какой а повториться может в любой момент и ездить типо и думать вот надо педальку жать медленно а то коробки это не нравиться..ой шлифанул случайно как же это плохо для моей коробушки...блин грязь а вдруг буксовать буду так коробочка же может сломаться...вот это все полная хрень и на такой машине ездить нельзя. Проехал 85 000 коробас накрылся,продавать буду одназначно и брать Тойоту(джип) Секвою или Форайнера или 100 кукурузера но ездить и обламываться ездить из-за коробки не могу.

[кот учетный тм]

пробег к 70 тысячам у меня
и 60 у шао

каробасы ведут себя изумительно
я еще и отжигаю

[maxsimus]

Я тоже на 70 думал что меня это не коснеться. И не отжигаю даже и в грязь не ездил в обще, не буксовал не разу. И пендели были очень редко а потом резко так раз и все....дай бог вам еще пооджигать только рад за вас а мне уже может посмочь только замена коробаса на бу из корее.

Еще конечно у меня мысль летает в голове и наверно она была здесь озвучена- можно ли поменять на 5-ст коробку? Что меняеться при этом? Кто это может сделать? Какая будет цена работы и в обще реально ли это?

[Vahmurka]

Ну не 5 сек, а 1-1,5сек. и вот это и называется "автомат тупит", на автомате это у 90%, у кого нет - тот лукавит
Сам, зная такую повадку автомата, готовлюсь к обгону заранее

речь идет не о кикдауне 5-4 а о переключении 4-5 при умеренном разгоне.
автомат реально зависает с разрывом потока мощности, потом окукливается, выписывает смачного пинка под жопу и дальше ведет себя как ни в чем не бывало. глюк програмный, т.к шаманство адаптациями и прошивками устойчиво двигают его между 2-3, 3-4, 4-5 передачами. вот только как победить эту дрянь пока непонятно.

[Vahmurka]

пробег к 70 тысячам у меня
и 60 у шао

75 тк, жгу. ползаю по говну и вообще. коробка после доместика сказала "йа вареатар" и ничем больше о себе не напоминает.

Еще конечно у меня мысль летает в голове и наверно она была здесь озвучена- можно ли поменять на 5-ст коробку? Что меняеться при этом? Кто это может сделать? Какая будет цена работы и в обще реально ли это?

думаю вполне реално, только докупить немножко проводки и, возможно, перешаманить крепления

[au80]

Всем привет.
У меня была легкая тряска на скоростях от 70 до 80Км/ч, АКПП на 70 втыкала шетсую и начинало трясти, был не большой толчок с третьей на четвертую.
Приехал я значит в ФМ Семеновская, диагностика сканером как обычно ничего не показала, прошивку АКПП проверили, оказалась актуальная (машина сентябрь 2011).
В итоге обновили прошивку дрыгателя, залили не то декабрь 2011, не то декабрь 2012, точно не помню(сказали типа в описании прошивки указано улучшение переключений АКПП) , также сбросили адаптацию АКПП и я уехал...
После выезда из сервиса, словил два смачных пинка с третьей на четвертую, но это после сброса адаптации..., передачи стали переключаться позже, шестая теперь втыкается на 90-100 км/час, на пониженную коробка стала переключаться легче, быстрее, соответственно ДЕРГАНЬЕ пропало, езжу теперь спокойно, после обновления прошивки двигателя проехал 400 км, коробас не узнать...

[Vahmurka]

скоро будем проверять гипотезу об адаптациях ecu. сброс адаптаций только tcu глобально не помогает.