Сообщений в теме: 1094

[Lenin]

не, ну каждые 10000 - это перебор!)))
а вот разок, на 10000 - считаю святым делом.

что, нанотехнологическая смазка? продержится как минимум 3 года? ну ну.

[байкер]

да что там 300 км, уже 105 тыс. км накатал. И все это время детишки мастеров голодали и ходили в рванье.
А сколько стоит процедура снять-смазать-поставить? В НП это стоит 3600 руб. Несложный математический расчет показывает, что если мазать их раз в 10 тыс. км. необходимо затратить 36000 рублей. Голову снять, высверлить форсунку(-и) примерно столько и стоит. Для справки - вчерась общался с Воронежским клубнем, у них снять-поставить голову стоит 4 тыс. руб.

Угу ! Тоже не смазывал. Около 120000. Когда накроются тогда за одно и смажу.

[Sagittarius]

Раз у человека руки растут из правильного места и будет делать сам, то , разумеется, мазать!!!Обойдётся не дороже 1000 рублей, включая смазку,покупку звездообразной головки (ключа) для болта прижимной лапки и пива. Ну и час работы.
Впрочем, это такой же вечный спор, как и то , что лучше - дизель или бензин. Всё сугубо лично. Не понятно только зачем плодить очередную тему? Всё давно уже написано, приведены куча доводов. Только читай. Никто уговаривать не будет. Нахрена вот очередной раз форум засорять. Уже куча тем про форсы, клапан ЕГР,размерность колёс,и т.д.И снова лепим ....потом сами же и путаемся в какой отвечать.

[nikon]

что, нанотехнологическая смазка? продержится как минимум 3 года? ну ну.

Смотри ход моих мыслей.
Машину я могу продать хоть завтра, и возможно 3 года ездить и не буду.
Для меня смазка да пусть и на 10000км. просто страховка, от попадания на большие деньги.
А дизелисты говорят, что хоть раз смазанную форсунку всё равно легче вынуть.

[Delphi]

смазываем термопастой, приезжал кайрон делали 115 тыс назад, все форсунки вышли на ура. поэтому стоит. и не обязательно раз в 10 тыс.

[Tiger62]

У нас в Смоленске, смазать 1 форса 500 руб. Итого 2000 руб. Когда у меня спросили с Десногорска стоит или нет, договорился с мастером. Приехал наш новый соКлановец на 600 км. пробега, и, смазали ему. Потом позвонил и сказал - теперь нет сомнений, надо!!! Они уже были ржавые!!!!

[iLyich37]

Тоже долго метался мазать или нет с новья. Прочитал кучу инфы на этом форуме и других. В итоге пришел к выводу - буду мазать! Заказал кольца и болты, хотел мазать сам. Остановило лишь то, что бывают случаи, когда надо заново прописывать форсунки. А это уже попадалово на денежки. Плюс местные дизелисты тоже сказали, что все вытаскивается, а машина новая, и не мешай ей работать. Так же подкупило общение с несколькими людьми с пробегом больше 100 тыс, которые ничего не мазали и все ок. Поэтому буду решать проблемы по мере их поступления. МАЗАТЬ НЕ СТАЛ.

[fairlink]

придёт время будем лечить и потом мазать кремчиком ......а пока надо ездить и радоваться! 70тк. нЕГР- убит 2,5тк....

[moscow-driver]

Мне машина нужна, чтоб ездить, а не плясать вокруг нее. Для ремонта есть сервис. Когда придет время (если придет), тогда сервис и будет заниматься формунками.
ИМХО. Через 4-5 лет любая смазка при таком нагреве превратиться в лак, который будет работать как клей. А раз в год заниматься снятием-смазкой-установкой форсунок - это на любителя.

[King_av]

На форуме уже много подобных тем, сам долго думал мазать или нет, но для себя решил все таки МАЗАТЬ так как с нашим качеством топлива невозможно предугадать срок службы форсунок, тем более операция по смазке мне обошлась не очень дорого. Тут решать только Вам. Если интересно гляньте мой отчет о смазке форсунок. Отчет

[Алексеич Сергеич]

Ну не ври ,часом не обойтись,,народ на малом пробеге не даст соврать,кто у меня был -как повезет.
На счет работы?ты опять меня не слышышь,я немного поостыл и успокойлся,как и народ ,так что докладываю последняя машинка с форсами была в июле,так что работы нет у всех все хорошо-и вам все вынуть.
А на счёт выходных?ТЫ прав,кому интересно торчать целый день в гараже и со сранья еще и перется куда то,руки уже все забыли,ждем еще год.наверное не время,их срок не подошел

Привет всем. До Кайрона о дизельном двигателе не знал абсолютно ничего. Залез на форум, посмотрел видео о снятии форсунок, купил звездочку, торцовый ключ с тонкими гранями . С первой форсой трудился минут 40. Смазал форсу, болт форсунки, резьбу свечи. На остальные ушло минут по 15 на каждую.Так что абсолютно реально все сделать за час -полтора, даже чайнику, только часок на форуме предварительно посидеть по данной теме! Мое мнение-смазывать надо. Кто видел их состояние после снятия-лишнее тому подтверждение. Я мазал при пробеге 2500. 4-я форса была уже с язвами.

[иванович]

Смазывал на 5 000 км термокерамической смазкой от Ликви моли (белая) форсунки и свечи. Все форсунки(ВСЕ!!!) были ржавые и резьба на свечах тоже. Неделю назад (16 000км) решил проверить. Выкрутил свечу(очень плавно и легко), на резьбе смазка девственно белого цвета такая же эластичная как только из тюбика. Подумалось наверное не зря смазкой озаботился на 5 т. км. Сейчас можно налететь и на паршивое топливо и на паршивый сервис и на паршивые форсунки, но есть уверенность что смазанные я вытащу без особых потерь. А решение тебе самому принимать.

[Msk-199]

Мазать не нужно, как накроются тогда высверлят заодно и смажут, чо туда лишний раз лазить.....................

[кот учетный тм]

Мазать нужно обязательно, если сам не можешь то у ШАО.
вот у меня скоро 40 тык будет поеду еще раз для профилактики смажу

[Почемучка]

Я прошел 10т км и поехал на сервис 3 форсунки сняли, а 4 так и не смогли. Ну хоть 3 и то спасибо успел смазать.

[Draiver]

да что там 300 км, уже 105 тыс. км накатал. И все это время детишки мастеров голодали и ходили в рванье.
А сколько стоит процедура снять-смазать-поставить? В НП это стоит 3600 руб. Несложный математический расчет показывает, что если мазать их раз в 10 тыс. км. необходимо затратить 36000 рублей. Голову снять, высверлить форсунку(-и) примерно столько и стоит. Для справки - вчерась общался с Воронежским клубнем, у них снять-поставить голову стоит 4 тыс. руб.

Плюс 2тыс. руб. прокладка под головку. Но всё равно лишний раз в форсунки не полез бы. Во-первых - лень, а во-вторых гемморой лучше один раз получить, чвм раз в 10 тыс. (читай раз в полтора - два месяца) заморачиваться и потом ездить и переживать.

[Katana]

Полностью согласен с Draiver-ом.
Если с новья мазать, то толк есть.
Если, конечно мазать самому, а если руки не кривые.
Если времени нет или с руками что то решайте сами, деньги ваши.
На пробеге свыше 50тыс снимать форсунки и мазать смысла уже нет.
.

[байкер]

На пробеге свыше 50тыс снимать форсунки и мазать смысла уже нет.
.

А свыше ста есть смысл к ним вообще не притрагиваться! Пока не сдохнут.

[vetal]

, чвм раз в 10 тыс. (читай раз в полтора - два месяца) заморачиваться и потом ездить и переживать.

а это необязательно, я 30 тыщь накатал на бу, а вытащил четвёртую минут за 20 - вероятно кто-то позаботился намазал. а если жирненько намазать то тыщ 50 можно незаглядывать

[Msk-199]

первый раз мазал на 7тыс, второй на 34тыс, следующий раз планирую глянуть на 55, сейчас 51тыс.
Так что каждые 10тыс некуя их снимать!