Сообщений в теме: 7231

[Liholet]

Ну потому что у меня музыкальный слух ,и я знаю как детонирует 16кл двигло.
Да ещё у нашего двигла есть в мозгах настройка , 92,93,95 бензин. У меня стояла 93.
Датчик не временно подстраивается ,а в режиме реального времени постоянно делает оптимальным угол опережения зажигания.

Если бы все так было просто)))Все это сказки Игорь. И люди ищут любое оправдание в заправке 92 лишь бы меньше денег отдавать!!!Посмотрите, очень познавательное видео

[Вездеход]

Если бы все так было просто)))Все это сказки Игорь. И люди ищут любое оправдание в заправке 92 лишь бы меньше денег отдавать!!!Посмотрите, очень познавательное видео

Видел, видел уже его. А как Вы посоветуете не заливать 92, если 95 за 950км? До него как то надо было добраться же...Так что заливал две недели 92, потому как в округе просто 95го не было. Вроде особо не заметно что машина тупит, расход не увеличился, детонации не было.Ну а вообще я всегда езжку на 95м.Для себя вывел что можно спокойно при необходимости заливать 92, желательно ещё мозги переключить на 92.

[SrSerg]

Только вот у дизельКайрона двигатель 2,0 еще меньше

Да, дизель 2,0 еще меньше, но момент у него как у ~3л бензинки, конечно до 6000 он не раскрутится, и на макс оборотах 3л легко уйдет вперед, но на малых-средних, которые обычно используются они будут на равных. А 2,3 будет на равных с дизелем только на макс оборотах, поэтому и получается что 2,3 маловато - надо крутить постоянно, чтобы более-менее динамично получалось, а дизель крутить не надо, он внатяг отлично разгоняется. Честно говоря объективно для нашей машины и 2,3 бензин и 2,0 дизель мало, 3,0 бензин и 2,7 дизель было бы в самый раз))

А то что у вас дизель 20 литров есть, ну так это проблемы значит с движком!) У меня трасса 10-11, город больше 16 не получается!! Откуда у Вас такие гигантские расходы мне не понятно!!!!

ну где я писал что у меня 20л расход? в среднем 7,5-8,5 трасса, 10-14 город. Мы изначально писали о пробках - в пробке можно легко за 1ч 10км проехать, при этом мотор скушает ~1л за 1ч а проедет всего 10км, что при среднем расходе 10л/100км даст уже 20л/100км, это на дизеле. На вашем супер экономном бензине получится до 16л/100, значит средний расход без учета стояния в пробках был 6л/100, почти как у матиза))

Сообщение отредактировал SrSerg: 27 February 2013 - 11:49 AM

[Liholet]

Да, дизель 2,0 еще меньше, но момент у него как у ~3л бензинки, конечно до 6000 он не раскрутится, и на макс оборотах 3л легко уйдет вперед, но на малых-средних, которые обычно используются они будут на равных. А 2,3 будет на равных с дизелем только на макс оборотах, поэтому и получается что 2,3 маловато - надо крутить постоянно, чтобы более-менее динамично получалось, а дизель крутить не надо, он внатяг отлично разгоняется. Честно говоря объективно для нашей машины и 2,3 бензин и 2,0 дизель мало, 3,0 бензин и 2,7 дизель было бы в самый раз))

ну где я писал что у меня 20л расход? в среднем 7,5-8,5 трасса, 10-14 город. Мы изначально писали о пробках - в пробке можно легко за 1ч 10км проехать, при этом мотор скушает ~1л за 1ч а проедет всего 10км, что при среднем расходе 10л/100км даст уже 20л/100км, это на дизеле. На вашем супер экономном бензине получится до 16л/100, значит средний расход без учета стояния в пробках был 6л/100, почти как у матиза))

А почему Вы считаете что крутить бензиновый движок сложно? Его крутить так же легко до максимальных оборотов как и дизельный до 2.5 тыс. И крутить бензиновый движок надо если хотите хороший разгон, и педаль надо научиться давить больше))) От этого и получается что при раскрученном бензине дизель слабее выхоодит. Про расход в 20 литров не соглашусь ни когда!!! Я в пробках по 10 км которые стояком никогда не стою!!!Пробки есть но не значительные!!!!

Видел, видел уже его. А как Вы посоветуете не заливать 92, если 95 за 950км? До него как то надо было добраться же...Так что заливал две недели 92, потому как в округе просто 95го не было. Вроде особо не заметно что машина тупит, расход не увеличился, детонации не было.Ну а вообще я всегда езжку на 95м.Для себя вывел что можно спокойно при необходимости заливать 92, желательно ещё мозги переключить на 92.

Так я же и говорю что временно можно залить ниже, главное чтобы это в постоянное не превратилось( ну мало ли, чем черт не шутит)

[Вездеход]

Так я же и говорю что временно можно залить ниже, главное чтобы это в постоянное не превратилось( ну мало ли, чем черт не шутит)

Коллега , в данном двигле есть переключатели мозгов на разный тип бензина, и дилеры разных регионов могут на своё усмотрение рекомендовать заправку авто тем или иным бензом. Как говорили тут, что в Казахстане дилеры рекомендуют заливать только 92 бензин.Где то в России слышел так же дилеры рекомендовали заправлятся только 92. Так что проблем нет чем заправить, прислушайтесь к дилеру, просто дилер мог переключить мозги на работу на 92 бензине, вот и все.

[Lis]

Это не у меня бензин улетает от дизеля. Это завод так сделал автомобили (паспортные данные об этом говорят). И то что момент прижимает в сиденья так это всего лишь иллюзия не более того, только на низах а при скоростях весь момент пропадает))Если Вы заметили то ни одного гоночного авто нет на дизеле, все бензинки. А то что у вас дизель 20 литров есть, ну так это проблемы значит с движком!) У меня трасса 10-11, город больше 16 не получается!! Откуда у Вас такие гигантские расходы мне не понятно!!!! На счет проблем- вот проблем с заводом в мороз я не имел ни на одном бензиновом авто говорил, а с дизелем сразу же!! Я не говорил про проблемы технические всего авто! Проблемы есть у всех автомобилей!!! Да кстати я уже выше писал что турбодизель по госту не обязан заводится при температуре ниже 10 градусов мороза!!!


Забыл сказать- не все водитель дизельных кайронов ездили на бензиновом кайроне, всмысли не катали их так как катал я 2 года дизелька по доверенности.!!!Летом я прям радовался за его расход но зимой плакал заводя его в морозы!!

давайте просто определимся, по каким параметрам (читай: играть по каким правилам) считать, а так просто очередное переливание из пустого в порожнее, тема БЕСПЕРСПЕКТИВНАЯ
например я сужу по своему опыту: до нынешнего кая всегда были бензинки и я был ими вполне доволен, но приперло по жизни (езда на дальняк с прицепом, по бездору на охоту с полной загрузкой: 4 мужика, 3 крупных собаки, ружья-рюкзаки) и я взял дизель, и теперь я не просто доволен, а счастлив.... при этом не понимаю, как я раньше-то не брал дизеля?
резюме: все познается в сравнении, исключительно на личном опыте, се ля ви!

[Liholet]

Коллега , в данном двигле есть переключатели мозгов на разный тип бензина, и дилеры разных регионов могут на своё усмотрение рекомендовать заправку авто тем или иным бензом. Как говорили тут, что в Казахстане дилеры рекомендуют заливать только 92 бензин.Где то в России слышел так же дилеры рекомендовали заправлятся только 92. Так что проблем нет чем заправить, прислушайтесь к дилеру, просто дилер мог переключить мозги на работу на 92 бензине, вот и все.

Диллеру на руку то что вы будите ездить на том бензине который не рекомендован заводом, чтобы в случаи поломки отшить вас, мол бензин лили не тот, в инструкции написано какой и т.д т.п.!! На счет переключателя такого я ни где не смог найти в книге по эксплуатации его. там все четко написано про актановое число!!! Мне когда диллер (менеджер по продажам) посоветовал лить 92 бензин в лачетти на 95, а от 92 у многих горел чек!!!

[SrSerg]

А почему Вы считаете что крутить бензиновый движок сложно? Его крутить так же легко до максимальных оборотов как и дизельный до 2.5 тыс. И крутить бензиновый движок надо если хотите хороший разгон, и педаль надо научиться давить больше)))

Ну это уже вопрос приоритетов - кому-то нравится крутить до высоких оборотов, ему дизель не подойдет (но расход на высоких 16л, это почти невероятно), а кому-то нравится чтобы сразу поехал на небольших оборотах, ему не подойдет небольшого объема бензин.

А про разгон до 100 мне кстати вспомнилось - посоревновались немножко на пустой трассе - я за рулем товарища Q7 3,6л, и еще один товарищ на Кашкае 2л, как вы понимаете машины эти ну никак не сравнимые, поэтому я дал Кашкаю фору небольшую, а потом нажал газ в пол, ну думаю, сейчас я пулей его обойду - да фиг там - небольшая фора и еле-еле я его догонял, вот вам и разгон до 100, при этом когда надо резко ускорится, где будет Q7 и где Кашкай все представляют.

Сообщение отредактировал SrSerg: 27 February 2013 - 12:19 PM

[Liholet]

давайте просто определимся, по каким параметрам (читай: играть по каким правилам) считать, а так просто очередное переливание из пустого в порожнее, тема БЕСПЕРСПЕКТИВНАЯ
например я сужу по своему опыту: до нынешнего кая всегда были бензинки и я был ими вполне доволен, но приперло по жизни (езда на дальняк с прицепом, по бездору на охоту с полной загрузкой: 4 мужика, 3 крупных собаки, ружья-рюкзаки) и я взял дизель, и теперь я не просто доволен, а счастлив.... при этом не понимаю, как я раньше-то не брал дизеля?
резюме: все познается в сравнении, исключительно на личном опыте, се ля ви!

Александр!!! У меня бывало сажал в авто до 8 человек(2 из них в багажнике правда, на свадьбе гуляли) и он прет везде без проблем, т.е. проблем в тяги я не испытывал, а когда возил песок с карьера( завалинку ремонтировал у дома) то при выезде с карьера включал пониженную и все, тащил как танк!!! Хотел этим сказать что в этом кайрон себя не обидет не дизель не бензин!

[Вездеход]

Диллеру на руку то что вы будите ездить на том бензине который не рекомендован заводом, чтобы в случаи поломки отшить вас, мол бензин лили не тот, в инструкции написано какой и т.д т.п.!! На счет переключателя такого я ни где не смог найти в книге по эксплуатации его. там все четко написано про актановое число!!! Мне когда диллер (менеджер по продажам) посоветовал лить 92 бензин в лачетти на 95, а от 92 у многих горел чек!!!

Например в казахской инструкции(да и у некоторых в России) вообще нет в инструкции октанового числа бензина.

[Liholet]

Ну это уже вопрос приоритетов - кому-то нравится крутить до высоких оборотов, ему дизель не подойдет (но расход на высоких 16л, это почти невероятно), а кому-то нравится чтобы сразу поехал на небольших оборотах, ему не подойдет небольшого объема бензин.

А про разгон до 100 мне кстати вспомнилось - посоревновались немножко на пустой трассе - я за рулем товарища Q7 3,6л, и еще один товарищ на Кашкае 2л, как вы понимаете машины эти ну никак не сравнимые, поэтому я дал Кашкаю фору небольшую, а потом нажал газ в пол, ну думаю, сейчас я пулей его обойду - да фиг там - небольшая фора и еле-еле я его догонял, вот вам и разгон до 100, при этом когда надо резко ускорится, где будет Q7 и где Кашкай все представляют.

На счет приоритетов =100500 согласен!!!Просто надо уметь ездить на том движке на котором ездиешь, понятно что сев после дизеля в бензин и нажав педаль до 2000 оборотов он просто не поедит!)) Когда в превый раз поехал на дальня то что боялся что тупить будет на обгонах, но нажимая педаль почти до упора он переключает на 2 передачи вниз и взрывается как ракета....обороты около 5000 и получается самолет))))

Ну это уже вопрос приоритетов - кому-то нравится крутить до высоких оборотов, ему дизель не подойдет (но расход на высоких 16л, это почти невероятно), а кому-то нравится чтобы сразу поехал на небольших оборотах, ему не подойдет небольшого объема бензин.

А про разгон до 100 мне кстати вспомнилось - посоревновались немножко на пустой трассе - я за рулем товарища Q7 3,6л, и еще один товарищ на Кашкае 2л, как вы понимаете машины эти ну никак не сравнимые, поэтому я дал Кашкаю фору небольшую, а потом нажал газ в пол, ну думаю, сейчас я пулей его обойду - да фиг там - небольшая фора и еле-еле я его догонял, вот вам и разгон до 100, при этом когда надо резко ускорится, где будет Q7 и где Кашкай все представляют.

За приоритеты я поставил Вам +!)) в счет минуса...(шучу)

[vlad44]

На самом деле или 10000 или 15000 или всё равно 1 раз в год

Это требование на период гарантии (1 раз в год), а в Европе те же Кайрон-дизели обслуживаются раз в 15000. Так что тут виноват не Кайрон, а наша действительность.

[Lis]

Александр!!! У меня бывало сажал в авто до 8 человек(2 из них в багажнике правда, на свадьбе гуляли) и он прет везде без проблем, т.е. проблем в тяги я не испытывал, а когда возил песок с карьера( завалинку ремонтировал у дома) то при выезде с карьера включал пониженную и все, тащил как танк!!! Хотел этим сказать что в этом кайрон себя не обидет не дизель не бензин!

Юрий, так я о чем?
о том что личный опыт есть у каждого! (вы таскали тяжесть на короткое расстояние, я - на длинное, как можно сравнить???)
поэтому у вас один опыт, у меня (читай у нас-дизелистов) другой!
согласитесь, что все мы исходим из принципа, что человек "ищет там, где лучше..." (я же говорил, что ездил на бензинках!)

Сообщение отредактировал Lis: 27 February 2013 - 12:36 PM

[Liholet]

Юрий, так я о чем?
о том что личный опыт есть у каждого!
у вас один, у меня (читай у нас-дизелистов) другой!
согласитесь, что все мы исходим из принципа, что человек "ищет там, где лучше..."

Ну это да!)

[Lis]

Диллеру на руку то что вы будите ездить на том бензине который не рекомендован заводом, чтобы в случаи поломки отшить вас, мол бензин лили не тот, в инструкции написано какой и т.д т.п.!!

да дилеру глубоко плевать, на чем вы ездите, хоть на керосине, потому что не дилер установил такое правило, а завод-изготовитель , а за ремонт поломки он деньги получит в любом случае: либо с вас, либо с завода-изготовителя, если случай гарантийный

Это требование на период гарантии (1 раз в год), а в Европе те же Кайрон-дизели обслуживаются раз в 15000. Так что тут виноват не Кайрон, а наша действительность.

ну если брать во внимание нашу действительность, то надо ТО проходить чаще
ну я так делаю, во всяком случае (может поэтому я и дооволен до ж...ы своим дизелем )

[Liholet]

да дилеру глубоко плевать, на чем вы ездите, хоть на керосине, потому что не дилер установил такое правило, а завод-изготовитель , а за ремонт поломки он деньги получит в любом случае: либо с вас, либо с завода-изготовителя, если случай гарантийный

На счет этого была передача не так давно по ТВ, так вот бывший сотрудник одного из ОД сказал что им за это платили деньги если они выставят виновным в поломке хозяина автомобиля!!! Типа перед ремонтом они сделают 100 экспертиз из-за чего произошла поломка!)

[Lis]

На счет этого была передача не так давно по ТВ, так вот бывший сотрудник одного из ОД сказал что им за это платили деньги если они выставят виновным в поломке хозяина автомобиля!!! Типа перед ремонтом они сделают 100 экспертиз из-за чего произошла поломка!)

я бы меньше всего верил, во-первых бывшим сотрудникам, во-вторых - нашему ТВ
верьте своему здравому смыслу!

[Fill1970]

У Вас наверное не кайрон а 5 литровый шевролет таха))) У меня в пробках больше 16 не получается!!

Как считаем?
я же сказал одометр+чеки с заправки, а не расход по мультику (по мультику у меня 9-13)

[Kukas]

Если бы все так было просто))) И люди ищут любое оправдание в заправке 92 лишь бы меньше денег отдавать!!!

Видео хорошее (заказное, как и вся педерача "Главная дорога"), но если в Москве с бензином проблем не много, то в провинции тот же 95-й делают из 92 или вообще из 80

[Liholet]

я бы меньше всего верил, во-первых бывшим сотрудникам, во-вторых - нашему ТВ
верьте своему здравому смыслу!

Ну так они все говорят одно и тоже что ТВ что сотрудники что интернет!!!!)))

Видео хорошее (заказное, как и вся педерача "Главная дорога"), но если в Москве с бензином проблем не много, то в провинции тот же 95-й делают из 92 или вообще из 80

Что 92 что 95 одинаковые, разница только в количестве присадок. а 95 из 92 не делают!!! Если на то и речь то вся основа бензина лежит на 66 бензине!)))а все остально присадки)