Сообщений в теме: 7231

[lion]

+1
Заказухой просто несет, иначе мы бы об этом не из новостей узнавали.

кончились чтоль? шутю

[Borman-67]

Очень стало интересно так чтоже лучше? бензин или дизель? (что порекомендуите? хочу чтоб брали в расчет что я не буду тратить деньги на бензин и дизель), оплата за счет фирмы). Что комфортнее? что надежней? Хочу взять машину себе на долгий срок...

Кто из кайронов быстрее разгоняется до 100 км\ч? (Очень интересно а этой информации нигде нет) (бензин или дизель)

Хватаетли бензиновому кайрону мощности? чтоб пойти например на обгон на 100-120 км\ч?





PS: Уже очень долго присматриваюсь к этой машине, с дизилем не имел дел никогда, не хочу ошибиться в таком долгом выборе=) :biggrin:

ХВАТАЕТ!

[Bionder]

ХВАТАЕТ!

Если не в горку и не груженый.

[Borman-67]

Если не в горку и не груженый.

А ты проверял? У тебя трактор и автомат...

[Worker]

А ты проверял? У тебя трактор и автомат...

Я проверял. Зажигалка 2.3 не валит.

[nabat81]

По всем авто которые превышают массу более 1500 кг только дизель мхо

[sobersu]

Если не в горку и не груженый.

Все лето катался с грузом 200-300кг в багажнике, по динамике не заметно.
В горку обгонять можно, если 100 едешь и до 120-140 ускоряешься. Если едешь 120 - нет.

[nabat81]

Коллеги! Задам вопрос в этой рубрике, хотя есть и много специализированных по топливу. Интересно, какая динамика роста цен на дизтопливо и бензин в разных регионах в последнее время?
У нас в Волгограде цена на дизтопливо долго держалась на уровне 30руб.50коп. на Лукойле (самая высокая цена). На днях лукойловские цены скакнули на 32.50, а буквально следом - на 32.90. Таких цен у нас еще не было в прошлом. Чувствую, что это не предел. Жаль, не посмотрел вчера свежие цены на бензин.

Тут дело даже не в цене на топливо. У меня была Мазда мпв. Пустая пуляла как метеор. Газ бензин. Стоило загрузить все как баржа против течения. С дизелем таких проблем нет.

А ты проверял? У тебя трактор и автомат...

Да пулемет

[dim.a7]

Все лето катался с грузом 200-300кг в багажнике, по динамике не заметно.

А если груз выбросить, то сразу станет заметно.
Я на дизеле и то чувствую один еду или еще 3 человека.

[cigord]

А вот интресно можно ли и во сколько это выльется поставить на кай вместо дизельного бензиновый двигун

[Kukas]

А вот интресно можно ли и во сколько это выльется поставить на кай вместо дизельного бензиновый двигун

Я думаю возможно всё, только какой в этом смысл. Не проще ли сразу взять то, что требуется, благо выбор есть всегда.

[cigord]

Ну может к примеру человек на дизельном кае влетел в полетевший конкретно двигун
К примеру тнвд погнал стружку форсы не снимаються и льют и компрессия уже низкая - это ремонту на штук 100
А на www.dvsavto.ru к примеру бензиновый двигун продают по 65 штук

[Driver]

Ну может к примеру человек на дизельном кае влетел в полетевший конкретно двигун
К примеру тнвд погнал стружку форсы не снимаються и льют и компрессия уже низкая - это ремонту на штук 100
А на www.dvsavto.ru к примеру бензиновый двигун продают по 65 штук

Я думал ты прикалываешься.К бензиновому двигателю надо будет еще туеву хучу комплектующих чтобы его адаптировать.

[samvital]

Я думал ты прикалываешься.К бензиновому двигателю надо будет еще туеву хучу комплектующих чтобы его адаптировать.

Теву или не туеву, но с работой в 100 не уложится....

[Betep01]

Маркетологи мозги промыли людям- мол дизель дешевле в эксплуатации, народ и клюнул...зачем думать своей головой то ? Никто не задумывается что:
1) Дизель изначально дороже при покупке.
2) Цена на диз. топливо в Москве такая-же как и на 95( говнозаправки в счет не берем) а на некоторых азс выше в разы..
3) Качество этого диз.топлива у нас обычно чуть выше качетва ослиной мочи.
4) В осенне- зимний период шанс нарваться на летнее топливо выше нормы. Антигель я думаю использовал хотя бы один раз каждый тракторист... доп.денежные средства опять же..
5) Заправляться надо исключительно на "проверенных" заправках, дабы исключить поломку топливной аппаратуры, которая крайне дорога. Да да , знаю...колхозники заливают с камазов по 25-30 рублев...ммм а потом какого-то банана причендалы мерзнут стоя у машины на морозе с кислой миной- опять фейл- недоточил аппарат, надо было ставить подогреватель шайтан мастер- еще бабки..
6) Смазка форс и свечей после покупки- опять же доп.средства.
7) Многие из дизелистов посматривали на подогреватель, а некоторые и ставили, или турботаймер- доп.средства.
8) Необходимость в калибровке форс, хотя бы раз в 20к чтоб не загнуть двигло на ослиной моче, в случае чего замена...цены тоже не фонтан...
9) Периодичность в обслуживании у дизеля чаще нежели чем у бензина...
10) В случае выхода из строя тнвд, его как правило меняют в сборе- цена не малая, хороших мастеров по перебору и настройке агрегата в Москве практически не найти.
11) Чувство очкования зимой подходя к машине- главный минус..вин или фейл- как повезет..)
Ну и через сколько лет или км пробега вы уйдете в плюс, с вашим расходом и моментом?))
Я не против дизелей, если это дизель у Toyota lc prado к примеру, где брать аппарат с дизелем выгоднее чем 4,0 бензожор..

[львович]

Маркетологи здесь ни причем.Все решил тест-драйв.В моем случае.

Бензожор-тоже.

[Betep01]

Тот же прадо в 150 кузове дизель на 200 тысяч дешевле чем бензин , а не дороже в случае Ссангёнга- вот там экономия...+ меньше расход, меньше налог...

[львович]

Ну и бери-в чем проблема? Настроение плохое?

[МиЗеР]

Маркетологи мозги промыли людям- мол дизель дешевле в эксплуатации, народ и клюнул...зачем думать своей головой то? Никто не задумывается что:

Информативность то Вашего поста в итоге какова?
Попытаться собрать в одну кучу отрицательные моменты дизеля, на которые тут уважаемые форумчане обращали внимание на просторах 154 страниц вперемешку с лирикой?
Тогда уж надо было Вам перечитать ВСЕ 154 СТРАНИЦЫ и выписать абсолютно все ЗА и ПРОТИВ и провести дифф.диагностику по данному вопросу и изложить результат своего труда в одном посте, подведя практический итог сей полемике (по сути - закрыть данную тему). Как то вот на "подумать своей головой" не дотягивает... Извините, что вернул Вас к Вашим же словам в Вашем посте.
А так просто снова НИОЧЁМ написать субъективное МНЕНИЕ - не убедили.
Да и маркетологов зачем-то притянули...

[Driver]

Маркетологи мозги промыли людям- мол дизель дешевле в эксплуатации, народ и клюнул...зачем думать своей головой то ? Никто не задумывается что:
1) Дизель изначально дороже при покупке.
2) Цена на диз. топливо в Москве такая-же как и на 95( говнозаправки в счет не берем) а на некоторых азс выше в разы..
3) Качество этого диз.топлива у нас обычно чуть выше качетва ослиной мочи.
4) В осенне- зимний период шанс нарваться на летнее топливо выше нормы. Антигель я думаю использовал хотя бы один раз каждый тракторист... доп.денежные средства опять же..
5) Заправляться надо исключительно на "проверенных" заправках, дабы исключить поломку топливной аппаратуры, которая крайне дорога. Да да , знаю...колхозники заливают с камазов по 25-30 рублев...ммм а потом какого-то банана причендалы мерзнут стоя у машины на морозе с кислой миной- опять фейл- недоточил аппарат, надо было ставить подогреватель шайтан мастер- еще бабки..
6) Смазка форс и свечей после покупки- опять же доп.средства.
7) Многие из дизелистов посматривали на подогреватель, а некоторые и ставили, или турботаймер- доп.средства.
8) Необходимость в калибровке форс, хотя бы раз в 20к чтоб не загнуть двигло на ослиной моче, в случае чего замена...цены тоже не фонтан...
9) Периодичность в обслуживании у дизеля чаще нежели чем у бензина...
10) В случае выхода из строя тнвд, его как правило меняют в сборе- цена не малая, хороших мастеров по перебору и настройке агрегата в Москве практически не найти.
11) Чувство очкования зимой подходя к машине- главный минус..вин или фейл- как повезет..)
Ну и через сколько лет или км пробега вы уйдете в плюс, с вашим расходом и моментом?))
Я не против дизелей, если это дизель у Toyota lc prado к примеру, где брать аппарат с дизелем выгоднее чем 4,0 бензожор..

Сам с головой подружись прежде чем всех дизелистов идиотами считать.