Сообщений в теме: 7231

[smoke]

Это подстава!!!

[Kukas]

Это когда ехать 70-80 км/ч,у меня при такой скорости комп показывает 5,7 л,а если за фурой ещё...

У вас же инет под рукой,почитайте умных людей.
Тут на форуме есть опытный дизелист из под Питера,считает безумием отключать ЕГР.

Система EGR работает только для экологии, больше она ни на что не влияет. Как её отсутствие может сократить ресурс двигателя если двигатель начинает дышать чистым воздухом, а не выхлопными газами с сажей?! А те кто не хочет выбрасывать эту систему, им просто пингвинов жалко, а собственный мотор нет.

Сообщение отредактировал Kukas: 03 August 2014 - 09:16 PM

[Bionder]

Система EGR работает только для экологии, больше она ни на что не влияет. Как её отсутствие может сократить ресурс двигателя если двигатель начинант дышать чистым воздухом, а не выхлопными газами с сажей?! А те кто не хочет выбрасывать эту систему, им просто пингвинов жалко, а собствеенный мотор нет.

Для непонятливых это как говно своё съедать, некоторые звери та делают.

[WhiteFish]

Пингвинов мне тоже жалко...

[Bionder]

Попробуйте гуглить отдельно. А вообще такие вещи надо знать. Стыдно мужчины. Надо подтягиваться, дизель сила и моща.

Пингвинов мне тоже жалко...

Вспомнился плачущий Шурик. Птичку жалко.

[dim.a7]

Так если на дизеле пытаться шустрить по городу, это по темпераметру, как раз и есть ВАЗ 2107: средние обороты и постоянные переключения.

Как раз а дизеле переключений значительно меньше.

[dim.a7]

Это когда ехать 70-80 км/ч,у меня при такой скорости комп показывает 5,7 л,а если за фурой ещё...

А если под горочку ...
Но это если только дизель, бензин и под горочку любит покушать.

[ПИОНЕР]

Как раз а дизеле переключений значительно меньше.

По сравнению с Жигуляими? Может быть. А вот с Каем нет, одинаково. А дизель в варианте с МКПП 6 ступки - будет больше.

[WhiteFish]

Мкп6 по моему не бывает...

[ПИОНЕР]

Мкп6 по моему не бывает...

На Каях нет, зато на других моделях дизелей полно, на Актион пикапах по-моему ставят, если не ошибаюсь.

[Liholet]

Может дизелек и гоняться-то не хотел? Тебе показалось?

Может дизелек и гоняться-то не хотел? Тебе показалось?

В том то все и дело что он газовал от души еще на светофоре и музон долбил у него) и полоетел он как ужаленный на зеленый!лошади свое возьмут,и долго ждать себя не заставят!)))

[львович]

Юр! Ты так говоришь о лошадях- как будто у нас разница ну сил в 50! Есть- то 8всего!И то это потому что ЕГР гр###### нам втюхали! А с нориальным софтом у нас 180 л.с.! Так что вопрос о парнокопытных- практически закрыт!

[Славок36]

ух ты............180.......................

[львович]

141+ 30%=? 180- как минимум!

[ПИОНЕР]

141+ 30%=? 180- как минимум!

При желании, можно конечно и 200 надуть, весь вопрос в прочности и рессурсе, но по сравнению с конкурентами и 140 с 2-х литров прилично, у мерса и форда есть движки 150 и 155 соответственно, но у них объём 2,2 литра.

[vena52]

На прошлой недели читал ,что в связи с санкциями ряд заводов по сборке иномарок в России могут закрыть в том числе и SsangYong на Дальнем Востоке.

[львович]

Эти движки зажаты под ЭКО также как и наш. На ресурс - прошивка - не влияет т.к мы не увеличиваем мощность искусственно а лишь берем то на что рассчитан двигатель- снимаем удавку с шеи. И все.

[ПИОНЕР]

Эти движки зажаты под ЭКО также как и наш. На ресурс - прошивка - не влияет т.к мы не увеличиваем мощность искусственно а лишь берем то на что рассчитан двигатель- снимаем удавку с шеи. И все.

Движок зажатый под ЭКО не теряет в конечном итоге ни максимальную мощность ни момент, он теряет резкость выхода на максимальные характеристики, т.е. все процессы протекают более плавно по времени, отсюда да, будет медленнее разгон. Если движок и зажимали на заводе (я не знаю), то делали это для чего-то другого, например под более тяжёлые условия эксплуатации, плохое топливо или для того, чтобы уложиться в более дешёвые пошлины на авто, но только не для ЭКО. Меняя прошивку и поднимая мощность, по любому у дизеля, происходит за счёт увеличения момента и давления в камере сгорания, а это снова без вариантов снижения рессурса.

[львович]

Под пункт 3. Что для бензина что для дизеля. До 150 л.с. Все гораздо проще- не усложняй!

[dim.a7]

По сравнению с Жигуляими? Может быть. А вот с Каем нет, одинаково. А дизель в варианте с МКПП 6 ступки - будет больше.

6 ступки сейчас ставят на актионы пикапы и очень даже не плохо. Н дизельном кае не хватает 6й.
Вы ездили на дизельном? Уверен что нет. На дизеле по городу только 3я- 4я не считая полных остановок. Или 5я, когда совсем пустая дорога.
А Юра лифолет чепуху городит, дизель как раз а 1й разгонятся слабо, слишком низкая для него передача, а вот бензину вполне нормально, момента на 1й достаточно, а оборотами он свое возьмет, газовать на бензине надо, иначе с места не тронешься. А вот на 2й-3й-4й дизель уже свое возьмет.
Так что Юра выдумал эту историю с молодым пацаном, музыкой и пальцами веером на кае.
Такие пацаны чаще на 8х -9х от ваза раскатывают. А еще вешают на выхлопную какие то ревущие бочки, а сзади приваривают какие то железные штуки в виде граблей, они это тюнингом называют. Ну может я чего не понимаю.
Так вот такие и гоняются с светофора, а потом с пацанами "опытом" делятся как с граблями на крыше джип уделал.