Сообщений в теме: 7231

[dim.a7]

Чем динамичней езда по городу, тем чаще переключения, хоть у бензина, хоть у дизеля, чаще остановки и тут все переключения с 1 по 4 по полной.

Чем больше пробки, тем чаще остановки. Какая уж там динамика.
В моем понятии динамика это что бы не плестись общем потоке, быстрый набор скорости для обгона после быстрого перестроения. Вот так просто, едешь на 4й со скоростью 40 , придавил педаль и обошел задремавшего не переключаясь. Или на 3й со скоростью 25, надавил и обошел.

[dim.a7]

Речь про движение с равномерной скоростью (МКПП): у дизеля на 3 и 4 дипазон от 1500 до 2500, 2-я 800-2500; бензинка 2-я 1000-2500, 3-я 1500-3000, 4-я 2000-3500 - так что у бензинки по любому длиньше.

Эти данные откуда? Рекомендации завода чайникам?

[vlad44]

Чем больше пробки, тем чаще остановки. Какая уж там динамика.
В моем понятии динамика это что бы не плестись общем потоке, быстрый набор скорости для обгона после быстрого перестроения. Вот так просто, едешь на 4й со скоростью 40 , придавил педаль и обошел задремавшего не переключаясь. Или на 3й со скоростью 25, надавил и обошел.

Привет, Александр! Давно не видел на сайте. Не к тебе ремарка.
Друзья, только что посмотрел - внизу "светятся" в теме 34 гостей. Люди смотрят, думают что-то полезное для себя почерпнуть, а мы, ей Богу, чепуху здесь из пустого в порожнее в последнее время только переливаем!!! Не стыдно нам??? А???

[Jamesonman]

Привет, Александр! Давно не видел на сайте. Не к тебе ремарка.
Друзья, только что посмотрел - внизу "светятся" в теме 34 гостей. Люди смотрят, думают что-то полезное для себя почерпнуть, а мы, ей Богу, чепуху здесь из пустого в порожнее в последнее время только переливаем!!! Не стыдно нам??? А???

Владимир, мы ж не энциклопедия и не википедия, мы треплемся тут
А вообще, дизелисты это СЕКТА, надо название придумать, например "Свидетели Дизеля", или "Душистый путь Дизеля", как то так, предлагаю придумать красивое название...

[vlad44]

Владимир, мы ж не энциклопедия и не википедия, мы треплемся тут
А вообще, дизелисты это СЕКТА, надо название придумать, например "Свидетели Дизеля", или "Душистый путь Дизеля", как то так, предлагаю придумать красивое название...

Привет, Вадим!
Не думаю, что наш треп так уж интересен посторонним. Не настолько он юморной или, наоборот, глубок по смыслу. Вот сейчас посмотрел - нас смотрят 29 гостей. Ни в одной рубрике нет их в таком количестве. Думаю, что ребята терзаются действительно выбором мотора. А мы уже давно "выдохлись" в плане конструктива, пусть даже и спорного. Я никого не хочу ни в малейшей степени обидеть, это лишь мое собственное мнение.

[smoke]

Привет, Александр! Давно не видел на сайте. Не к тебе ремарка.
Друзья, только что посмотрел - внизу "светятся" в теме 34 гостей. Люди смотрят, думают что-то полезное для себя почерпнуть, а мы, ей Богу, чепуху здесь из пустого в порожнее в последнее время только переливаем!!! Не стыдно нам??? А???

Плюс, Владимир. Сам хотел высказаться по этому поводу,тема хорошая и полезная,много форумчан оставляют свои объективные и правдивые комментарии, которые помогают будущим владельцам, сделать правильный выбор, и выбор очень не легкий. И я понимаю,гостей в теме,,Выбор:дизель или чипованный дизель",может быть, кому-то и интересно, у кого длиннее, и все-же, эта тема номер 1,для человека,который впервые вбивает в поисковике,, Кайрон".Короче, гостям -не облажаться,в выборе двигателя,а нам - поменьше как...к кидать друг в друга.

[WhiteFish]

Плюс, Владимир. Сам хотел высказаться по этому поводу,тема хорошая и полезная,много форумчан оставляют свои объективные и правдивые комментарии, которые помогают будущим владельцам, сделать правильный выбор, и выбор очень не легкий. И я понимаю,гостей в теме,,Выбор:дизель или чипованный дизель",может быть, кому-то и интересно, у кого длиннее, и все-же, эта тема номер 1,для человека,который впервые вбивает в поисковике,, Кайрон".Короче, гостям -не облажаться,в выборе двигателя,а нам - поменьше как...к кидать друг в друга.

Согласен, но дизель лучше!

[Mayk]

Вот ведь, когда выбирал кайрона, смотрел и пробовал и бензу и дизеля на ходу. И ручку и автомат в городе. Почитал форум и уяснил возможные проблемы и там и там. По дизелю, все как то напрягло, но в итоге выбрал дизель с автоматом и в выборе не разочарован. Если бы выбирал сейчас, то взял бы дизель снова, только смотрел бы некоторые моменты тщательней при покупке.
Расход с моей манерой езды и нашими пробками выходит где то 10 литров+-1 в при город/трасса, где то 50 на 50.( так и на двенашке у жены по тем же маршрутам также по бензину выходило) Динамика радует когда необходимо кого то обогнать.
Один минус, жена кирюшу распробовала и теперь мне только изредка на нем поездить удается.

[Сергей Сергеевич]

Не знаю,в эту ли тему но скорее всего да,потому ,что все о нем,о дизеле.
Позавчера приехал из отпуска,был почти две недели в гостях,сначала в Ефремове(тульская обл.),затем в Белгородской.
Ездил с прицепом,туда пер триста литров топлива на дорогу,плюс килограмм 200 всякого шмурдяка(старая мебель,холодильник и т.д.).
Обратно вез в прицепе полтонны меда,в салоне 200 кг меда и всякой садовой хрени как минимум столько же,плюс сам с женой.
Не скажу,что Кайрон не чувствовал такой загрузки,но пер как танк и на крутых подъемах Валдая и на еще более крутых подъемах Белгородской .Даже легко обгонял на подъемах фуры,где была возможность.При всем этом расход,при постоянно включенном кондее,составил 8,8 л /100 км!!!Бензинщики,ну,кто похвастается даже приближенным расходом и тягой при таких же условиях?
Проехал 3600 км,сожрал чуть более трехсот литров соляры.
Жара доходила до +37,вентилятор ни разу не включался,ни на трассе,ни в пробках на МКАДЕ и в Вышнем Волочке.
В общем еще раз убедился,что дизельный Кайрон,это надежный и крепкий автомобиль,работяга.
P.S. В Ефремове,проходя мимо открытого гаража увидел мужика возле серого Кайрона,разбирает на верстаке движок.Превозмог застенчивость,познакомился.Спрашиваю -Форсунки?.Нет говорит,менял масло,и одна канистра была взята в нипоймикаком магазине.Через тыщу верст движку кирдык,стуканул.Грустно при пробеге в 30000 км

[ПИОНЕР]

А сцепление для чего? Так рассуждать то при 0км/ч и 800об/мин тоже не пойдет, а ведь идет, стоит только сцепление отпустить.

Опс....это как?
Видимо в инструкцию по эксплуатации дизеля можно написать так: " Если обороты двигателя упали ниже холостых и момента двигателя не хватает для разгона (а вам лень переключать передачи), то во избежании остановки двигателя, слегка выжмите сцепление...". "Дизельный двигатель позволяет начинать движение с 1, 2 или 3 передачи". "Износ сцепления не является гарантийны случаем ремонта"
Однако.

[ПИОНЕР]

Чем больше пробки, тем чаще остановки. Какая уж там динамика.
В моем понятии динамика это что бы не плестись общем потоке, быстрый набор скорости для обгона после быстрого перестроения. Вот так просто, едешь на 4й со скоростью 40 , придавил педаль и обошел задремавшего не переключаясь. Или на 3й со скоростью 25, надавил и обошел.

Вообще-то речь про город шла. Дизель конечно позволяет делать такие вещи, но рессурсом спасибо не скажет. Коробка автомат такого не позволит.

Эти данные откуда? Рекомендации завода чайникам?

Нет. Личные наблюдения и здравый смысл.

[ПИОНЕР]

Привет, Александр! Давно не видел на сайте. Не к тебе ремарка.
Друзья, только что посмотрел - внизу "светятся" в теме 34 гостей. Люди смотрят, думают что-то полезное для себя почерпнуть, а мы, ей Богу, чепуху здесь из пустого в порожнее в последнее время только переливаем!!! Не стыдно нам??? А???

Привет Владимир! Я так считаю: если люди читают, значит нравится и интересно. Ну а по другому, давно тему можно было бы закрыть, всё уже сказано и сто раз пересказано.

[Liholet]

Юр! Ты так говоришь о лошадях- как будто у нас разница ну сил в 50! Есть- то 8всего!И то это потому что ЕГР гр###### нам втюхали! А с нориальным софтом у нас 180 л.с.! Так что вопрос о парнокопытных- практически закрыт!

Александр!!! Это увас если прошитый и т.д. т.п. Я ни когда не сравнивал доработанные авто,доработать можно хоть сани зимние.Так вот это я к тому, что если поставить на бензинку авиационный движок за доп.плату он вообще полетит))) Поэтому всегда нужно смотреть исключительно строго заводские комплектации. Лично я вообще против любых доработок и вмешательств в заводские настройки. ИМХО.

[львович]

Опять снова здорова!! Юр я писал о не большой разнице в л.с. между нашими авто! Ты ж пишешь- лошади свое возьмут! Я тебе и ответил что разница минимальна! Вот и все! Движок авиационный......

[WhiteFish]

Наш дизель далеко не самый проблемный.
Продолжая штудировать инфу про свою мечту wrangler, на форуме я наткнулся на то что наш дизель там в пример приводят как на много более надежный!
Теперь не знаю, как владелец ssy, радоваться или как будущий владелец wrangler, начинать плакать...

[Bionder]

Наш дизель далеко не самый проблемный.
Продолжая штудировать инфу про свою мечту wrangler, на форуме я наткнулся на то что наш дизель там в пример приводят как на много более надежный!
Теперь не знаю, как владелец ssy, радоваться или как будущий владелец wrangler, начинать плакать...

Тыже для души берешь, какая разница? И вообще перед едой не читай советских газет.©

[WhiteFish]

Тыже для души берешь, какая разница? И вообще перед едой не читай советских газет.©

Для души там еще бензин есть... 287 лс... беда.)

[lion]

Для души там еще бензин есть... 287 лс... беда.)

Вчера в Орловскй области автовоз видел с Рубиконами - не один ты видать мечтатель у нас, покупают люди. Может через нас на Москву пер просто, в провинции откуда деньги на них

[Алексей5]

Я бы попросил модераторов сделать опрос (голосование) в заголовке этой темы: на чем ты ездишь, бензин или дизель, что б наглядно было видно сколько народу что выбрали!?

[anduro]

Всем Привет!
Сам недавний владелец зажигалки от Форда. Долго мучился вопросом, какой брать. Задавал вопросы на своей Нижегородской ветке. Честно сказать, дизель пугал. Но все-таки взял дизель. Смазал форсунки и свечи накала. Теперь катаюсь и радуюсь расходу 8,5 литров (смешанный), отличной тяге. Да, присутствует турбояма, но я приноровился и её практически не замечаю и балдею от разгона на трассе на 4 и 5 передачах при обгонах. Мой форд со своим весом и 115-ю лошадками такого не позволял.