Сообщений в теме: 7231

[sobersu]

Может оборудование первого поколения?на современном,с мультиклапаном,вероятность воспламенения стремится к нулю.п.с.Ставил себе БРК,курил тему долго.Очень доволен.

Проблема больше не в оборудовании, а в руках. Видя кто и как работает в сервисах, очень боязно ставить ихними руками себе газ.

Я за 10 лет, обслуживая 3 машины встретил вменяемых и аккуратных мастеров всего 2 раза в жизни, оба пожилые :(

Если покурить интернет про газ - основная проблема это именно кривая установка и настройка.

[Deitrich]

Добрый вечер, прочитал всю тему но конечного ответа так и не нашел поскольку в большинстве постов речь идет об авто в одних руках, а как же быть с выбором на вторичке, рассматривая, к примеру, пятилетнее авто?

[cigord]

Бери ту комплектацию где проблем будет минимум , те бензин+механка или акпп5, если дизель то надо проверять у спецов, хороший способ проверки завести его в мороз после простоя 

[laut]

Напишу и я про свой выбор трубадизиля. Собрался я в начале октября в командирофку, надолго, до января. Помыл, заправил полный бак, сменил резину на зимнюю и поставил в гараж. Потом еду и думаю а покой я полный бак залил, анаж летняя!? Ну думаю ладно приеду солью залью зимней. Приехал, а слить то большая проблема! Либо бак снимать либо насосом через шланг который к фильтру, в бак никакой шланг не лезет. Забил на это. Мороз -20.  Поставил автозапуск на 0 градусов. Начал ездить на работу. Четыре дня проездил нормально, на пятый саляра замерзла, притащили на лямке в гараж. Теперь хожу выжигаю летнюю в гараже, полбака осталось сжечь, потом зимней залью. С бензиновым мотором такой проблемы бы небыло. Однако в январе 2015 на зимней соляре без проблем заводился автозапуском в -32. Вот и выбирайте...

Сообщение отредактировал laut: 27 January 2016 - 12:41 PM

[Lenin]

Напишу и я про свой выбор трубадизиля. Собрался я в начале октября в командирофку, надолго, до января. Помыл, заправил полный бак, сменил резину на зимнюю и поставил в гараж. Потом еду и думаю а покой я полный бак залил, анаж летняя!? Ну думаю ладно приеду солью залью зимней. Приехал, а слить то большая проблема! Либо бак снимать либо насосом через шланг который к фильтру, в бак никакой шланг не лезет. Забил на это. Мороз -20.  Поставил автозапуск на 0 градусов. Начал ездить на работу. Четыре дня проездил нормально, на пятый саляра замерзла, притащили на лямке в гараж. Теперь хожу выжигаю летнюю в гараже, полбака осталось сжечь, потом зимней залью. С бензиновым мотором такой проблемы бы небыло. Однако в январе 2015 на зимней соляре без проблем заводился автозапуском в -32. Вот и выбирайте...

а что помешало залить антигеля тепленького? в идеале вообще с пару литрами зимней соляры его размешать и влить в бак.

[laut]

а что помешало залить антигеля тепленького? в идеале вообще с пару литрами зимней соляры его размешать и влить в бак.

страх за последствия для топливной системы после применения антигелей и размораживателей...

[Lenin]

страх за последствия для топливной системы после применения антигелей и размораживателей...

а то что соляра замерзла во всей топливной это типа ерунда?

[phantom]

зачем в гараже выжигать?   литра 2 керосина и вперед кататься. да и до заправки можно не спеша доехать,зимнего топлива залить.

обратка в бак бежит теплая ...

[dim.a7]

. Потом еду и думаю а покой я полный бак залил, анаж летняя!?

Наверно боялся что когда приедешь летней уже не будет.

[VoronGl]

Дизель то мерседесовский! По этому он рулит

[nihsurk]

Дизель то мерседесовский! По этому он рулит

Вы прям фонтанируете знанием мат части! А бензин по вашему чей?

 

ps Рекомендую погуглить Mercedes-Benz M161

pss Даже вопрос не должен возникать какой из них более мерседесее ))))

Сообщение отредактировал nihsurk: 10 March 2016 - 05:10 PM

[Big Man]

Дизель то мерседесовский! По этому он рулит

Дизель с мерсовским ничего общего не имеет.

[cigord]

Ну коечто и в нашем моторе сделанно в херманиях ! На гбц что написанно ? И блоки цилиндров у некоторых тоже с европейскими надписями

И акпп5 тожа !

[nihsurk]

Дизель с мерсовским ничего общего не имеет.

Ну и это высказывание тоже глупость ))))

Вы чего мужики? В праздники перепили чтоли?

[Big Man]

Ну и это высказывание тоже глупость ))))
Вы чего мужики? В праздники перепили чтоли?

Название прототипа в студию!

[nihsurk]

Название прототипа в студию!

Сергей, я не собираюсь тебя учить матчасти. Сам погугли. Или тебя отключили от интернета.

 

Дизель с мерсовским ничего общего не имеет.

Это твоя цитата. Кое что имеет. 

[vlad44]

Название прототипа в студию!

 

Дизель 2.0 разрабатывался корейцами совместно с Мерсом  на базе их  дизеля 2.7л.

[Big Man]

Сергей, я не собираюсь тебя учить матчасти. Сам погугли. Или тебя отключили от интернета.
 

Это твоя цитата. Кое что имеет.

Кое что, это все таки не мерседесовский двигатель. Может я и не прав. Главное чтобы нравилось.

Дизель 2.0 разрабатывался корейцами совместно с Мерсом  на базе их  дизеля 2.7л.

С этим согласен.

[nihsurk]

Кое что, это все таки не мерседесовский двигатель. Может я и не прав. Главное чтобы нравилось.
С этим согласен.

Меня  устраивает, если согласен что сморозил )))))

[Vaskol83]

На самом деле по поводу того, что ДВС имеет корни МБ, все верно, НО корни эти заканчиваются на стареньком 604-м моторе, который ставился на древний 124 и почтовики, имел рядный ТНВД, одновальную ГБЦ и немного другой корпус масляного фильтра. Двигатель 2.7 изначально разрабатывался и изготавливался в том виде в котором он есть сейчас, только вместо простого ТНВД сначала пришёл на смену электронный, ну и несколько позже туда была воткнута CDI но корейцы видимо не договорились с БОШем и стали пхать в эти моторы дорогущее Дельфи.
Ну и соответственно на базе этого двигателя, появился и более простой 2.0 но только он на 80% корейский всё-таки
Ну а бензинки там 1:1 111-й мотор.
Теперь про экономию дизеля......хрень все это)))))) дизель не экономит, а даёт в долг. Посчитайте ВСЕ расходы, а не только топливо, я имею ввиду ТО и т.д.