Сообщений в теме: 7231

[Vaskol83]

Василий, и сюда своего чирика (ведро с болтами) притащил .

По расходам я не считаю, делаю почти все сам. Масло плюс фильтра, ремень менял, ролик от Павла, модулятор ВАГ. Да он бесплатный почти. 80 ткм.

Может просто кто то дилера кормит, так его его выбор.

Ведро с болтами пока в плюсе по сравнению с Каем)))))))

[dim.a7]

Ведро с болтами пока в плюсе по сравнению с Каем)))))))

Плюсы то в чем? В рублях, в скорости, в комфорте?

Ну то что долбить не жалко о пни и кочки, есть в этом плюс. Но блин очень сомнительного происхождения.

[Bionder]

Да не с хрена. Воздух это сухое трение.

 

И микропесчинки при хорошем Всасывании, когда фильтр забит, будут не плохо просасываться.

Воздух-да, там эмульсия пойдет.

 

Каким образом?

Если размер песчинки больше канала мембраны?

Гравий через сито не получится просеять при всем старании..

По хорошему к фильтрам 2 манометра ставится до и после или 1 дифференциальный.

[nihsurk]

Ведро с болтами пока в плюсе по сравнению с Каем)))))))

Да кто спорит, еще вопрос кто из них вердристее.

Воздух-да, там эмульсия пойдет.

 

Каким образом?

Если размер песчинки больше канала мембраны?

Гравий через сито не получится просеять при всем старании..

По хорошему к фильтрам 2 манометра ставится до и после или 1 дифференциальный.

В теории да, а на практике бумажка может и дриснуть. Просто огорчится качеством солярки все, накажет.

Сообщение отредактировал nihsurk: 17 March 2016 - 02:53 PM

[Big Man]

И её можно значительно снизить обслуживаясь не у ОД или вообще свести к стоимости расходников делая её самостоятельно.

Сравнительную, нельзя. Так же в нее нельзя включать поломки. Это персональная стоимость владения, что несколько другое.

Сообщение отредактировал Big Man: 17 March 2016 - 02:57 PM

[dim.a7]

 

Каким образом?

Если размер песчинки больше канала мембраны?

Гравий через сито не получится просеять при всем старании..

По хорошему к фильтрам 2 манометра ставится до и после или 1 дифференциальный.

Все очень просто если посмотреть под микроскопом. Если бы песчинки не просачивались во внутрь, то они бы оставались на поверхности. Но чем больше мы эксплуатируем фильтр, тем глубже проникают эти песчинки.

Я правда в микроскоп не смотрел, но предполагаю что если они во внутрь не проникают, то достаточно было бы тоненького слоя фильтровальной бумаги на крупнопористой основе.

Гравий через сито просеять можно если сито из резины. А когда дырки заткнутся, проскочит и гравий под давлением.

[Vaskol83]

Плюсы то в чем? В рублях, в скорости, в комфорте?
Ну то что долбить не жалко о пни и кочки, есть в этом плюс. Но блин очень сомнительного происхождения.

Плюсы во всем...и в комфорте и в рублях и в динамике, а тот автомобиль, который я долблю об кочки мне не жалко, он для этого и строился и в разы дешевле, опять же, чем долбать об кочки кайрон
Про фильтр соглашусь, чем загрязненей элемент, тем больше вероятность пропуска твёрдых частиц

[Bionder]

Все очень просто если посмотреть под микроскопом. Если бы песчинки не просачивались во внутрь, то они бы оставались на поверхности. Но чем больше мы эксплуатируем фильтр, тем глубже проникают эти песчинки.

Я правда в микроскоп не смотрел, но предполагаю что если они во внутрь не проникают, то достаточно было бы тоненького слоя фильтровальной бумаги на крупнопористой основе.

Гравий через сито просеять можно если сито из резины. А когда дырки заткнутся, проскочит и гравий под давлением.

Жлобиться на фильтр не надо, думаю по регламенту менять вполне хватит если заправляться не из ржавой канистры.

У меня знакомый на бензинке дорогое масло раз в 4-5 тыс меняет. 

[dim.a7]

Сравнительную, нельзя.

 

А почему именно у ОД? Почему нельзя на любой экспресс, где за услугу пусть условно денег не берут, только стоимость масла?

Тогда уж если очень точно нужно, необходимо оговаривать все условия. Так в Москве замена масла на бензин обойдется дороже чем в Орле на дизель.

[Вездеход]

Речь об обслуживании двигателей. Все остальное одинаково.

А двигатель это замена масла и фильтра по сути дела и все. Что там может сильно в цене отличаться?

Замену топливного фильтра можно конечно включить, но дело это копеечное и еще раз говорю, лучше самому. Мастера от ОД даже тряпку не возьмут что бы вокруг протереть. Грязь занесут элементарно.

ну даже ТО 10тыс и 15тыс, получается тебе надо масло и прочую расходку  менять 1,5 раза чаще ...

[Big Man]

А почему именно у ОД? Почему нельзя на любой экспресс, где за услугу пусть условно денег не берут, только стоимость масла?
Тогда уж если очень точно нужно, необходимо оговаривать все условия. Так в Москве замена масла на бензин обойдется дороже чем в Орле на дизель.

Не обязательно. ОД как бы делают работы по списку производителя. Не более того.

[dim.a7]

ну даже ТО 10тыс и 15тыс, получается тебе надо масло и прочую расходку  менять 1,5 раза чаще ...

Какую еще расходку?

Масло в 2раза дороже с учетом большего объема- 2000р и топливный 1000р на 10тыс км.

3000р

А бензина спалишь тысяч на 15- 18руб больше. Минимум на 10тыс. если все время по трассе.

[dim.a7]

Не обязательно. ОД как бы делают работы по списку производителя. Не более того.

 

КОРОЧЕ 350Р замена масла в Орле и на бензин и на дизель ,только что узнавал.

[Driver]

Речь об обслуживании двигателей. Все остальное одинаково.
А двигатель это замена масла и фильтра по сути дела и все. Что там может сильно в цене отличаться?
Замену топливного фильтра можно конечно включить, но дело это копеечное и еще раз говорю, лучше самому. Мастера от ОД даже тряпку не возьмут что бы вокруг протереть. Грязь занесут элементарно.

Ещё могут сломать кронштейн крепления фильтра как моему знакомому и не сказать об этом.

Сообщение отредактировал Driver: 17 March 2016 - 04:08 PM

[cigord]

Все очень просто если посмотреть под микроскопом. Если бы песчинки не просачивались во внутрь, то они бы оставались на поверхности. Но чем больше мы эксплуатируем фильтр, тем глубже проникают эти песчинки.

Я правда в микроскоп не смотрел, но предполагаю что если они во внутрь не проникают, то достаточно было бы тоненького слоя фильтровальной бумаги на крупнопористой основе.

Гравий через сито просеять можно если сито из резины. А когда дырки заткнутся, проскочит и гравий под давлением.

 

У нас нет в топливной подкачивающего насоса , поэтому эти песчинки нечему проталкивать через бумагу фильтра, они остаются внутри фильтра

Недавно на своем втором фильтре открутил снизу крышку и слил немного грязи , но это за 40 тыс пробега

[dim.a7]

У нас нет в топливной подкачивающего насоса , поэтому эти песчинки нечему проталкивать через бумагу фильтра, они остаются внутри фильтра

 

Ну как же так? Песчинки нечему проталкивать, а топливо через забитый фильтр есть чему? Так не бывает. Если фильтр забьется песчинками, то топливный засосет эти песчинки вместе с топливом. И чем больше забивается, тем больше будет засасывать.

[cigord]

Топливо свободно проходит через фильтр потому что его молекулы намного меньше пор бумаги а песчинкам надо давление чтобы продавить бумагу

А давления нет, там же топливо самотеком идет

[dim.a7]

Топливо свободно проходит через фильтр потому что его молекулы намного меньше пор бумаги а песчинкам надо давление чтобы продавить бумагу

А давления нет, там же топливо самотеком идет

Это когда поры есть. А когда они забиты, их как бы нет. А насос то не видит и тянет все что осилит. А когда протянет как следует, фильтр перестает фильтровать.

Топливо самотеком не идет, его насос НД из бака тянет

Сообщение отредактировал dim.a7: 17 March 2016 - 04:31 PM

[Bionder]

Топливо самотеком не идет, его насос НД из бака тянет

А он у нас есть ННД?

[dim.a7]

А он у нас есть ННД?

Есть. В одном корпусе с ТНВД