Сообщений в теме: 7231

[ziabr]

принципиально дизель не взял, ибо в них ничего не понимаю , как говориться хз между чем и чем там искра )))))
а механика... ну она же такая механика как без нее родимой?

[Kukas]

всегда считалось независимые проходимее, ну и естественно ходы подвески соответствующие, просто Рекс низкий....

Не в этом случае. Дам всё "дохлое" рассчитано на просёлок и асфальт. А конструкции с не разрезными (цельными) мостами считается просто не убиваемыми и соответственно тяжелей с худшей управляемостью. Рэкстон не для этого. Как то так.

[ПИОНЕР]

Обоснуй за счёт чего? Клиренс выше ,мощи больше при одинаковой рамной конструкции.

Недавно была статья в Авторевю: Рекс в сравнении с Паджеро Спорт и Форд Маверик. Журналюки намерили просвет у Рекса 187мм, а под баком 225, откуда клиренс больше? База Рекса длиннее Каевской на 10см, что тоже не в пользу геометрии проходимости. Ну а мощность, при наличии понижайки, для бездорожья, как Вы понимаете, дело десятое. Рекс кстати, (был с парт-таймом) по проходимости проиграл обоим конкурентам...

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 23 April 2014 - 09:51 PM

[Вездеход]

А конструкции с не разрезными (цельными) мостами считается просто не убиваемыми и соответственно тяжелей с худшей управляемостью.

то что не убиваемое так это все сказки, в квадрациклах как раз применена ,в основном,независимая подвеска , и практически не убиваемая тоже, она просто рассчитана на сверх нагрузки(я не говорю о китае))).

[Kukas]

то что не убиваемое так это все сказки, в квадрациклах как раз применена ,в основном,независимая подвеска , и практически не убиваемая тоже, она просто рассчитана на сверх нагрузки(я не говорю о китае))).

"Неубиваемая" в смысле прочная. Угробить можно даже чугунный утюг.

[vena52]

Мужики! А кто живет на Есенина ,проходил мимо видел Кайрон с хорошо поднятым кузовом, клиренс явно не меньше 25 см.

[WhiteFish]

Мужики! А кто живет на Есенина ,проходил мимо видел Кайрон с хорошо поднятым кузовом, клиренс явно не меньше 25 см.

Рэнглер в штате 25 см имеет... сижу плачу...

[dim.a7]

Кажется бензин-дизель уже выбрали.

[bug]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Не могу определиться с выбором бензин или дизель. Дизеля никогда не имел,но это меня не останавливает. Как и не останавливает то,что потребуется ставить предпусковой подогреватель. Однако, я не могу сделать однозначный выбор так как не знаю что получу, кроме более вероятного гемора, переплатив за дизель. Есть ли у кого-нибудь такие графики для дизеля и бензина: обороты к моменту и обороты к л/с. Хотелось бы увидеть "турбояму" и когда идет подхват турбины.
И еще очень большая просьба к владельцам как дизелей,так и бензинок: не могли бы вы написать какие у вас обороты на последней передаче при скорости 110 - 120 (не важно автомат или механика, кол-во ступеней и размер колес).
Приму любые ответы, ссылками не побрезгую.
Заранее благодарен.

[cigord]

Наш дизель требуется целого комплеска доделок и переделок и готовности в любой момент самому перебрать форсы
Если для тебя это не проблема то бери
Как тест сможешь ли ты справиться со смазкой форсунок свечей

[vena52]

cigord

Вы про какой дизель пишете в общем по топливу или конкретно двигатель установленный на Кайрон?

[cigord]

Дизельный двигатель установленный на кайрон

[Prikum]

Добрый день, уважаемые форумчане!
какие у вас обороты на последней передаче при скорости 110 - 120 (не важно автомат или механика, кол-во ступеней и размер колес).
Приму любые ответы, ссылками не побрезгую.
Заранее благодарен.

Обороты 2100-2200, Дизель, 5-ти ступка, автомат

[vena52]

Теперь понятно,а то думал про топливо.У меня много знакомых ,которые катаются на дизеле и проблем с двиглом нет,все машины немецкие.

[Сергей Сергеевич]

Дизельный двигатель установленный на кайрон

Утверждение не просто спорное,а и вообще необъективное.Ничем кайроновский двигатель не отличается от любых других дизелей с коммон - рейл.Лей хорошее топливо и нормальное масло и сто лет ему ни хрена не станется
Ну а смазка форсунок просто одна из страшилок,сделать это достаточно один раз и если соблюдать первое условие,вполне реально что этот раз будет единственным за пробег 150 -200 тык.

[vena52]

Вот и я тоже так думаю,все как говорится в наших руках,следи за машиной и она будет служить тебе долго. И судя по форумчанину Сергею имеет дизель-механика Кайрон,значит голословно писать не будет,практик,а не теоретик.

[bug]

Обороты 2100-2200, Дизель, 5-ти ступка, автомат

Спасибо! Хорошие обороты, думал повыше будут.
Посмотрим, может кто-то графики выложит и еще свои значения оборотов)

[WhiteFish]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Не могу определиться с выбором бензин или дизель.

Дизель.

[laut]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Не могу определиться с выбором бензин или дизель. Дизеля никогда не имел,но это меня не останавливает. Как и не останавливает то,что потребуется ставить предпусковой подогреватель. Однако, я не могу сделать однозначный выбор так как не знаю что получу, кроме более вероятного гемора, переплатив за дизель. Есть ли у кого-нибудь такие графики для дизеля и бензина: обороты к моменту и обороты к л/с. Хотелось бы увидеть "турбояму" и когда идет подхват турбины.
И еще очень большая просьба к владельцам как дизелей,так и бензинок: не могли бы вы написать какие у вас обороты на последней передаче при скорости 110 - 120 (не важно автомат или механика, кол-во ступеней и размер колес).
Приму любые ответы, ссылками не побрезгую.
Заранее благодарен.

Брать тока дизель-афтамат-есп! И будит тибе счастье...

[Kukas]

На резине 245\75\16 обороты выше 2600 не поднимались, при этом скорость до 140км\час, сейчас стоит (временно) 245\70\16 обороты до 3200, скорость таже только расход чуть больше