Сообщений в теме: 7231

[ТАГЕР]

ПО ГРАНТЕ  - НА КАЛИНЕ С АВТОМАТОМ ЧАСТО ТРАССЕ ПО РАБОТЕ ЕЗЖУ,РАСХОД ОТ 13 ДО 16 ЛИТРОВ.МЕНЬШЕ НЕ БЫВАЕТ.МЕНЯ НИКТО НЕ ОБГОНЯЕТ.

[wizard]

КАЙРОНУ МОТОРА НЕХВАТАЕТ 3,2л.ЦЕНЫ БЫ НЕБЫЛО.РАСХОД НЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ У 2,3л.НАЛОГ 13 РУБЛЕЙ-РАЗ В ГОД.ЗАТО НИКАКИХ ТУРБИН И ФОРСУНОК И МОЩНОСТЬ В 220 КОНЕЙ.МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ЧЕРЕЗ 10 ТЫС КМ КАК СЛЕЗА.А В ДИЗЕЛЕ ПОСЛЕ ДЕСЯТКИ ДАЖЕ НЕ КАПАЕТ СО ЩУПА-ДЕГОТЬ.ПРОВЕРЯЛ(БЫЛ L200,НАВАРА,БОКСЕР,СЕЙЧАС ХОДЯТ ДВЕ ФУРЫ)

 

14 тыр налог, 20 литров на сотню против 10. А 220 коней с такой подвеской да с парт-таймом.... неуправляемый гроб будет. А на заднем приводе так ему и 140-сильного дизеля хватает, чтоб зад пробуксовывал. Не та машина вобщем...

[Andrey_]

да ладно...не все так страшно..

у мну по Москве по лютым пробкам выше 15,8 не поднималось...по обычным пробками 14 литров за говродом 9-10

у знакомого дизель по лютым пробкам 12-13, по обычным пробкам 10-11 , по трассе 7-8

 

теперь разница между 92 и дизелем в 3 рубля(дизель дороже)-правда я 95 лью, но запросто могу и 92

 

дискомфорт в запахе дизеля....не дай Бог при включенной машине багажник открыть..будешь как траХторист вонять ))

ну и вероятность попасть на серьезные деньги с топливной аппаратурой...никто из дизелистов от этого не застрахован.

 

плюс у дизелей несомненно на много лучше тяга и динамика разгона, но мне конкретно это ник чему...мне динамике на бензе достаточно.

Сообщение отредактировал Andrey_: 14 April 2015 - 05:41 PM

[ТАГЕР]

БИНАР СТОЯЛ НА НАВАРЕ-ПРИ МИНУС 28 СОЛЯРКА ЗИМНЯЯ ГУСТЕЛА.НЕ БИНАР,НЕ САМ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИЛСЯ.СОЛЯРКА ТНК  С ЯРОСЛАВСКОГО НЕФТЕПЕРЕГОНОГО.ПО КАЧЕСТВУ СОЛЯРКИ ОСОБЫХ ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ,ВСЮ ЖИЗНЬ ЗАПРАВЛЯЮ И ЛЕГКОВУЮ И ГРУЗОВИКИ С ОДНОЙ ЗАПРАВКИ(ДРУГИХ ПРОСТО НЕТ).ОТСТОЯ НИКАКОГО НИКОГДА НЕ БЫЛО(НЕ ВОДЫ,НЕ ГРЯЗИ).А НА БОКСТЕРЕ ОТ ВЕБАСТЫ ЗАГОРЕЛОСЬ КРЫЛО.ХОРОШО РАБОЧИЕ ПОТУШИЛИ(КРЫЛО ПЛАСТМАССОВОЕ И ФАРА)

[nihsurk]

да ладно...не все так страшно..

у мну по Москве по лютым пробкам выше 15,8 не поднималось...по обычным пробками 14 литров за говродом 9-10

у знакомого дизель по лютым пробкам 12-13, по обычным пробкам 10-11 , по трассе 7-8

 

теперь разница между 92 и дизелем в 3 рубля(дизель дороже)-правда я 95 лью, но запросто могу и 92

 

дискомфорт в запахе дизеля....не дай Бог при включенной машине багажник открыть..будешь как траХторист вонять ))

ну и вероятность попасть на серьезные деньги с топливной аппаратурой...никто из дизелистов от этого не застрахован.

 

плюс у дизелей несомненно на много лучше тяга и динамика разгона, но мне конкретно это ник чему...мне динамике на бензе достаточно.

Да ладно, я в противогазе все время открываю, запаха нету. Да вообще у нас в Челябинске в противогазе полезно быть. Еще метеориты падают )))))

[Andrey_]

у мну сынок и так "тошнотик", а тут еще вонючка-дизель)

 

ну реально, нельзя багажник при включенном двигателе открывать, затягивает махом, а выветривается долго.

был как то у вас в Челябинске на обьезной дороге...

черные суки на пятнахе с замазанными номерами зажимать начали..

показал им "Мурку" из окошка, отстали...

[ТАГЕР]

Вспомнил-зимой на наваре салон не фига не греется.Только по трассе когда нагреется-конденсат с потолка начинает бежать из всех щелей.Вот вам дизель.

[dim.a7]

 

Вспомнил-зимой на наваре салон не фига не греется.Только по трассе когда нагреется-конденсат с потолка начинает бежать из всех щелей.Вот вам дизель.

 
 

ну реально, нельзя багажник при включенном двигателе открывать, затягивает махом, а выветривается долго.

Чепуху ребята Вы несете.
 
 

да ладно...не все так страшно..
у мну по Москве по лютым пробкам выше 15,8 не поднималось...по обычным пробками 14 литров за говродом 9-10
у знакомого дизель по лютым пробкам 12-13, по обычным пробкам 10-11 , по трассе 7-8

По лютым пробкам 15,8? 25,8 ближе к правде. 14 может и так, только это без пробок.
У дизеля пробки и лютые пробки сильно не отличаются. Дизель с места когда в пробках на 1000 с небольшим оборотов идет. А бензин для 2х тонн чтобы пошел, надо педалю давить. И в эти моменты бензин аж слышно как журчит.

[Andrey_]

Какие 28 по пробкам?))) это фантастика.У меня расход никогда даже 16не получался.У меня все ходы записаны.Каждую заправку считаю реальный расход, бк не пользую.
По поводу вони дизеля .....
У тебя наверно про открытом багажнике салон запахом фиалок наполняется))

Про педаль давить...
Могу мастер класс показать, как тогаться на бензине с менее1000 оборотов



Чепуху ребята Вы несете.


По лютым пробкам 15,8? 25,8 ближе к правде. 14 может и так, только это без пробок.
У дизеля пробки и лютые пробки сильно не отличаются. Дизель с места когда в пробках на 1000 с небольшим оборотов идет. А бензин для 2х тонн чтобы пошел, надо педалю давить. И в эти моменты бензин аж слышно как журчит.

Про педаль давить...
Могу мастер класс показать, как тогаться на бензине с менее1000 оборотов



Чепуху ребята Вы несете.


По лютым пробкам 15,8? 25,8 ближе к правде. 14 может и так, только это без пробок.
У дизеля пробки и лютые пробки сильно не отличаются. Дизель с места когда в пробках на 1000 с небольшим оборотов идет. А бензин для 2х тонн чтобы пошел, надо педалю давить. И в эти моменты бензин аж слышно как журчит.

[dim.a7]

 

Дизель - это не для России, система Рартайм расчитана на хорошее топливо.

На слух, работа дизеля - отвратительный звук, жесткий, тракторный. Бензиновый двигатель работает тихонько, при скорости на трассе 120-130 км/ч звуковой комфорт  лучше, чем на любом паркетнике, и даже пузотерке.

Чувствуется человек разбирается, "система Рартайм расчитана на хорошее топливо".
Кстати на скорости 120- звуковой комфорт уже ни как с работой двигателя не связан, там уже другие звуковые эффекты. Выигрывает лучшая шумоизоляция.

[Andrey_]

С дизелем встрять гораздо проще на бабки, чем с бензиновым

[dim.a7]

 

Какие 28 по пробкам? ))) это фантастика.У меня расход никогда даже 16не получался.У меня все ходы записаны.Каждую заправку считаю реальный расход, бк не пользую.

Интересно как это Вы по лютым пробкам от заправки до заправки? 

По поводу вони дизеля .....
У тебя наверно про открытом багажнике салон запахом фиалок наполняется ))

Вы наверно о дизеле представление имеете по паровозу.

[Andrey_]

Про педаль давить, предыдущий оратор прямо улыбнул)))))))
Исправный мотор бензиновый даже на холостых тронется.а в обычном режиме трогаюсь около тысячи оборотов.

[dim.a7]

 

С дизелем встрять гораздо проще на бабки, чем с бензиновым

Что бы не встрять лучше ездить на калине.

[Andrey_]

Интересно как это Вы по лютым пробкам от заправки до заправки?

Вы наверно о дизеле представление имеете по паровозу.

Говорю же у мну расход ДО 16 литров.
Ты не согласен что дизель сильнее воняет бензинки и при открытом багажнике вонь в салон не тянет?

[dim.a7]

 

Про педаль давить, предыдущий оратор прямо улыбнул )))))))
Исправный мотор бензиновый даже на холостых тронется.а в обычном режиме трогаюсь около тысячи оборотов.

Около тысячи? Почти на холостых? В обычном режиме? Удиви народ, выложи ролик на форум.

[Andrey_]

Что бы не встрять лучше ездить на калине.

Не передергивайте...
Двнный момент реальный минус дизеля.тема вроде об этом?!

[cigord]

На бензике с механкой по городу расход 16 а на дизеле с механкой 9

Разница огромна !

[Andrey_]

Около тысячи? Почти на холостых? В обычном режиме? Удиви народ, выложи ролик на форум.

Живу на Рязанке, могу показать как правильно трогаться на машине с механикой)))
А если серьезно, то правда глажу педаль...ну может 1100.Я завтра обращу на это внимание...ролик мож и запишу, только я думаю это особо никому не интересно...все это умеют.А я еще когда на горке трогаюсь, назад не откатываюсь))) тоже не веришь?

На бензике с механкой по городу расход 16 а на дизеле с механкой 9
Разница огромна !

Я бы посмотрел ваши 9 у меня на Рязанском проспекте с утра....боюсь что там все 11-12 будут.

[cigord]

12 у меня на автомате в городе только в морозы бывает 

И это при том что у меня пробеги меньше 10км в один конец

Те на прогрев много уходит

А летом 10 и на пробки почти никак не влияет