Форум Кайрон клана

Пружины от Влада.

Понял, значит не у меня одного так было )
Тоже планирую через несколько дней на сход/развал съездить, только перед этим все-таки загляну за колесо, убедиться что пружина встала окончательно на место.
Еще сегодня по городу пытался вибрацию прочуять, но как ни старался, не смог. Как следствие вопрос - Как проверить на механике понятно, говорили уже здесь, руку на мешалку, вот тебе и вибрация, а как на АКПП проверить есть вибрация или нет?

вообще-то у меня АКПП, но именно по ручке селектора и почувствовал вибрацию, потом прислушался к общим ощущениям, так и поймал вибрацию от 7 до 11 км/ч

фотка то хде....

Чё то, никак не получается выложить! Буду разбираться.

фотка то хде....

У Влада!

шайбами на шток надо или нет с амо д7009 под рексовские пружины

http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/8274-%d0%bf%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%be%d1%82-%d1%81%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%82%d0%b0-tlc-%d0%b8-%d1%82%d0%b4-%d1%80%d0%b5%d0%b7%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8b-%d0%be/page__view__findpost__p__258189

Ребяты, знатоки, ну реально, сделайте фак по данной теме, а?

Да уже делали, смотри выше

Ура, процесс замены подвески полностью завершен.
Последней точкой стала замена передних штатных амортизаторов на KONI.
Получилась такая конфигурация: пружины (перед и зад) от Влада - Vladsprings; амортизаторы перед - KONI, зад KYB.
Подвеска работает супер! Словами описать трудно, все только в превосходной степени!
Отдельно хочется сказать про KONI - первые ощущения (надеюсь не обманчивые) очень положительные, амортизаторы стоят своих денег.
После установки специально поездил по довольно высоким лежачим полицейским - работают и на низких скоростях и на высоких!

резал,нет?

не резал специально, т.к. хочется самому разобраться по всем вопросам )

Алексей, приветствую! Я понимаю, что вопросы уже по кругу, но во всей теме так и не нашел однозначный ответ.
Как я понимаю в стоке примерно 52 и вибрации нет.
Амморты менять не собираюсь. На перед планирую от рекса, как я понял будет примерно 52.
На зад синие нивовские. Сколько все-таки без обрезки будет сзади? И с какого примерно расстояния начинается вибрация?
Заранее спасибо!

в стоке 50см, редко у кого 51см, просевшие 47-48, по крайней мере у меня все так и было
с никовскими сзади при установке год назад было 53см, неделю назад при их снятии 52,0/52,5, решил с ними расстаться
поставил неделю назад ШНива, не резал, пружины внизу до конца не садятся порядка 10мм, смонтировал, покачал Кай, замерил, сразу после установки было ровно 55см
Кай как у тебя, багажник пустой, в баке ~40л
подожду еще неделю, замерю снова, резать не хочу, т.к. в планах стальные пороги, полная защита снизу

а пока миниотчет, полный со всеми нюансами будет позднее в т.ч. по "соренто"

чет колеса такие мелкие :-)
Олег, нужно было амм. открутить, так стягивать в 2 раза меньше нужно пружины.

чет колеса такие мелкие :-)
Олег, нужно было амм. открутить, так стягивать в 2 раза меньше нужно пружины.

245/70 айс крузер зимние, а стальные диски еще с первой организованной тобою партии, с прошлой осени в коробках в гараже скучают, ждут достойных тапок на лето, типа 265/75 но есть смутное сомнение в осуществлении (((
а вот и не разглядел! ))) 9ое фото, амморт сверху откручен, тормозной шланг почти в натяжку, а чтоб не насиловать его, под мост домкрат на нужную высоту выставил
Сообщение отредактировал Олег03: 08 March 2013 - 05:16 PM

Резина 265/70 R16. пружины от Влада.

Резина 265/70 R16. пружины от Влада.

Олег, отлично Кай смотрится, + !

Пришла весна и дороги у нас в Волгограде (как после войны в Сталинграде) Передок 52 задок 53. Пустая машина все кочки чувствует что посоветуете. Жёстко ездить.

Нива изначально разрабатывалась с энергоемкой подвеской с завода.
На енге можно сделать лишь подобное.
Задние пружины Шнивы садятся на свои места нормально.
Потом с таким щелчком снимаются :-)

Первый в России лифтованный Rexton W. Лифт 5см от новой машины. Арки стали еще меньше из-за пластиковых неокрашенных окантовок.

Нива изначально разрабатывалась с энергоемкой подвеской с завода.
На енге можно сделать лишь подобное.
Задние пружины Шнивы садятся на свои места нормально.
Потом с таким щелчком снимаются :-)

Ребята, по поводу лифта Кайрона - сделал стандартно: перед Соренто+Мандо от Рекстона1, зад Шнива (коричневые, необрезанные)+Каяба. Вибрация появилась сразу, в пределах 1500-2500 при интенсивном разгоне с места. Месяц возил в багажнике бордюрный камень (типа, чтобы пружины просели) - не помогло, камень выкинул.
Заготовил пластину 8мм под опору раздатки, примерил - не подошла, выбрала весь остаток болтов так, что даже гайку наживить не получалось. Поставил 4мм пластину. Теперь вот мои наблюдения - вибрация осталось, но ТОЛЬКО НА ПРОГРЕТОЙ ТРАНСМИССИИ, на тех же 2000^+_-200 об/мин. На холодную вибрации нет. Вот такой вот закидон. При этом, разгоняешся плавно - вибрация отсутствует. Может у кого какие мысли будут по этому поводу?
Короче, плюнул я на эту загадку природы и езжу так, по-крайней мере, до лета.

Кстати, вопрос уважаемому Алесею BlackR14 - пластину под опору раздатки ставить надо со стороны двигателя, или от кормы?

на Кай пластина в 7мм нужна.
всегда ставил с кормы.

Нива изначально разрабатывалась с энергоемкой подвеской с завода.
На енге можно сделать лишь подобное.
Задние пружины Шнивы садятся на свои места нормально.
Потом с таким щелчком снимаются :-)

Да и еще - с новой подвеской машина покатилась озорно и надёжно . Первое время ездил, наверное, с таким лицом .

на Кай пластина в 7мм нужна.
всегда ставил с кормы.

Понял, Алексей.
Пластина в 7мм наживить гайки в моем случае позволить, но затянуть их так, чтобы после гайки появился хотя бы виток резьбы вряд-ли получится. Или это не обязательно и фиксатор резьбы мне в помощь?