Сообщений в теме: 16943

[WhiteFish]

Думал сегодня поработать, потом решил, что перед быстрее пойдет и решил в пятницу вечером приступить, вот и подзадержался).



Спасиб


Колеса и на стоке у меня были такие же, 235/85 R16


Обязательно.

Думаю ты немножко обшибся, 235/75 максимально допустимый размер на стоке.

[nihsurk]

Ну как вставлять большие фото? ПРОСВЯТИТЕ!!!!!!!!!, чтоб сразу в теле сообщения как у Михаила были?

[Радик 577]

Принимайте в клан лифтанутых

Сегодня работал до 3 утра в гараже, поднимал перед. Оказалось все заметно сложнее чем я думал. Пришлось и серп снять и крепление верхнего рычага, иначе новая стойка отказывалась вставать на место.

Поэтому сил на подробный отчет нет, сделаю чуть позже. Сейчас лишь небольшая статистика и сравнительные фотографии.

Ингредиенты лифта

Передняя часть подвески
- Пружины KIA Sorento 54601-3E001
- Амортизаторы Kyron штатные
- Переваренные опоры
- Втулки проставочные 7 мм на шток амортизаторов (спасибо Александру ака alir )
- Подушки Kyron штатные без переделок

Задняя часть подвески
- Пружины Kayaba RD5081
- Амортизаторы Hola S454
- Подушки Kyron штатные обтачивал на наждаке

Сравнительный анализ

Было (при пустом багажнике и половине бака)
- передняя часть - 48 см
- задняя часть - 48 см

Стало (при пустом багажнике и половине бака)
- передняя часть - 55 см
- задняя часть - 56 см

Понятно, что еще усядуть малость, но не думаю, что более чем на 1 см.

Сравнительные фотографии

Фотографировал на одном месте.

Было


Стало


Было


Стало


Было


Стало


Из интересного
Поставил пластину под раздатку 9 мм, вибрации нет, ну или мне так кажется в силу толстокожести) Подвесной пока не трогал.

Благодарности
Хочу выразить благодарность всем ребятам с Кайрон Клана и Куралесов, кто делился своим опытом с одноклубниками.

Отельно хочу поблагодарить Алексея (BlackRJ4), Олега (Олег03), Алексея (Veloroka), Александра alir, Алексея (KlassP), Дениса (Denlaz), сорри если кого-нить забыл .

молодчик, лифтанутый колхозник, с меня +

[ElToro]

Думаю ты немножко обшибся, 235/75 максимально допустимый размер на стоке.

Нет, не ошибся. 235/85 R16 стоял на моей стоковой подвески, которая сзади при загрузке багажника проседала до 46 см. Все нормально встает на штатных дисках и не чиркает даже при вывернутых до конца колесах. Речь идет про Хаку зимнюю, возможно это тоже играет роль.

молодчик, лифтанутый колхозник

спасиб

Ну как вставлять большие фото? ПРОСВЯТИТЕ!

Постишь на каком-нибудь хостинге фотографии, например на mail.ru или радикале и т.п. Вставляешь ссылку на фото с помощью тегов

[img] адрес картинки [/img]

Адрес картинки можн получить, щелкнув на ней правой клавишей мышки и скопировав адрес с помощью клавиш Ctrl+C

Сообщение отредактировал ElToro: 14 December 2013 - 06:51 PM

[ElToro]

Михаил, поздравления!

Спасибо

[Вова СПб]

Я тоже на стоке поставил 235 85 16 нигде не трет.резина ханкук.

Сообщение отредактировал Вова СПб: 14 December 2013 - 08:02 PM

[Сергей Анопко]

Михаил, + тебе - молодчина

[sashuta]

ElToro

Михаил, такое завышение это с фаркопами получилось?

[WhiteFish]

Нет, не ошибся. 235/85 R16 стоял на моей стоковой подвески, которая сзади при загрузке багажника проседала до 46 см. Все нормально встает на штатных дисках и не чиркает даже при вывернутых до конца колесах. Речь идет про Хаку зимнюю, возможно это тоже играет роль.

Я о другом стоке говорил. Я говорил о новой машине и стоковых колесах. Не поняли друг друга. Проехали.

[ElToro]

Михаил, + тебе - молодчина

Спасиб

Михаил, такое завышение это с фаркопами получилось?

Да, стоят с обеих сторон. Замеры вместе с ними проводил естественно.

[Земляк НН]

Привет всем. Подскажите. Здорого чур не ругаться. Сделал лифт. Зад две недели назад пружины от Шнива амы родные.Кай подрос до 53, 53,5 см было 48, вибрации небыло. В субботу поднял перед пружины 14913 ATS амы также родные, подушки ама перевернул (переварил) перед 53 см было 47. Поехал испытовать аппарат . При скорости выше 60 км/ч появляется вибрация (реальная) . Поясните не далекому почему? Две недели откатал не было, а тут на тебе получи фашист гранату. Лечение этой проблемы пластину под раздатку и на край если не поможет резать подвесной правильно? . Но выше читал что вибрация у всех до 20 км/ч.

Сообщение отредактировал Земляк НН: 16 December 2013 - 08:15 AM

[Радик 577]

Привет всем. Подскажите. Здорого чур не ругаться. Сделал лифт. Зад две недели назад пружины от Шнива амы родные.Кай подрос до 53, 53,5 см было 48, вибрации небыло. В субботу поднял перед пружины 14913 ATS амы также родные, подушки ама перевернул (переварил) перед 53 см было 47. Поехал испытовать аппарат . При скорости выше 60 км/ч появляется вибрация (реальная) . Поясните не далекому почему? Две недели откатал не было, а тут на тебе получи фашист гранату. Лечение этой проблемы пластину под раздатку и на край если не поможет резать подвесной правильно? . Но выше читал что вибрация у всех до 20 км/ч.

это что то новое, явно не пружина, вы уверены что разобранные узлы все правильно собрали? вдруг подумал а может снимали шаровую и не правильно закрутили? в любом случаи вам делать развал-схождение угол кастор, начните с этого

[Земляк НН]

это что то новое, явно не пружина, вы уверены что разобранные узлы все правильно собрали? вдруг подумал а может снимали шаровую и не правильно закрутили? в любом случаи вам делать развал-схождение угол кастор, начните с этого

Шаровые я вообще не трогал и рычаги не откручивал. Сбил серп. Открутил чашку. вывернул колеса вправо для снятия левой стойки. Опустил в низ, чтоб болты опоры вышли из отверстий крепления и вытащил стойку в верх немного выкручивая, чтоб серп не цеплялся за рычаг. Устанавливал в обратном порядке.

Сообщение отредактировал Земляк НН: 16 December 2013 - 08:59 AM

[Андрон]

Все привет! Благодаря стараниям Алексея (BlackRJ4) по усовершенствованию подвески моей машины, мой сын 11лет на очередной встрече клана покатал меня по карьеру вдоль и поперек. При этом я не боялся что застрянем, как было осенью.

[Радик 577]

Шаровые я вообще не трогал и рычаги не откручивал. Сбил серп. Открутил чашку. вывернул колеса вправо для снятия левой стойки. Опустил в низ, чтоб болты опоры вышли из отверстий крепления и вытащил стойку в верх немного выкручивая, чтоб серп не цеплялся за рычаг. Устанавливал в обратном порядке.

я правильно понял вы сбили серп, без сьемника? и за одно развал-схождение сбили, вам на развал пока шины не ушатались

Сообщение отредактировал Радик 577: 16 December 2013 - 09:12 AM

[ElToro]

Поправки в ФАК по длине передних пружин.

Штатные пружины Kyron - 400 мм, KIA Sorento 54601-3E140 - 370 мм.

Это если устанавливать их вертикально и измерять расстояние до верхней точки верхнего витка пружины.

[Олег03]

Поправки в ФАК по длине передних пружин.
Штатные пружины Kyron - 400 мм, KIA Sorento 54601-3E140 - 370 мм.
Это если устанавливать их вертикально и измерять расстояние до верхней точки верхнего витка пружины.

ок, поправлю

[Земляк НН]

я правильно понял вы сбили серп, без сьемника? и за одно развал-схождение сбили, вам на развал пока шины не ушатались

Два удара молотком на 300 гр. навряд ли сбили сход развал.

[ppe68]

я правильно понял вы сбили серп, без сьемника? и за одно развал-схождение сбили, вам на развал пока шины не ушатались

Радик, какой Вы съемник использовали, чтобы снять этот серп? Очень надо!

[Радик 577]

Радик, какой Вы съемник использовали, чтобы снять этот серп? Очень надо!

Съемник шаровых и рулевых наконечников от Газели , продаются в автозапчастях для Газелей или на рынке, но его надо доработать расширив зев наждаком или болгаркой на 4-5 мм и подошву снять до 5 мм

Прикрепленные файлы

•  IMG0621A.jpg   10.86К   45 Количество загрузок:
•  IMG0623A.jpg   10.43К   44 Количество загрузок: