Сообщений в теме: 16943

[Дмитрий Нокузнецк]

Еще хотел поделиться наблюдениями.. Катался еще на двух Кайронах, тоже 2008, корейская сборка, но только они были с третьем рядом сидений и двигатель евро-3, так они мне значительно мягче показались, я так и не понял почему, я даже сначала подумал что у меня не родные пружины или амортизаторы, но по каталожным номерам все сходится, стоит все оригинальное, правда если смотреть по екзисту, то мои амортизаторы ставили на Кайроны до 2006 г.в. Заезжал в салон, спрашивал, бывают ли пружины или амортизаторы на кайрон разные по параметрам, сказали что на всех подвеска одинаковая, но почему-то мой Кайрон самый жесткий из трех на которых я ездил..

[gena586]

Еще хотел поделиться наблюдениями.. Катался еще на двух Кайронах, тоже 2008, корейская сборка, но только они были с третьем рядом сидений и двигатель евро-3, так они мне значительно мягче показались, я так и не понял почему, я даже сначала подумал что у меня не родные пружины или амортизаторы, но по каталожным номерам все сходится, стоит все оригинальное, правда если смотреть по екзисту, то мои амортизаторы ставили на Кайроны до 2006 г.в. Заезжал в салон, спрашивал, бывают ли пружины или амортизаторы на кайрон разные по параметрам, сказали что на всех подвеска одинаковая, но почему-то мой Кайрон самый жесткий из трех на которых я ездил..

Так и должно быть, в чужую машину господь ложку меда кладет.

[Дмитрий Нокузнецк]

Так и должно быть, в чужую машину господь ложку меда кладет.

одна была не чужая, отца, и я на ней не мало рулил, в прошлом году ее продали, теперь я его колеса докатываю, все надеялся что колеса у него помягче, а нифига... видимо амортизаторы разные.. может масло в них разное использовалось или клапана, давление масла разное если они с подпором, так я и не понял что у нас за амортизаторы, однотрубные или двухтрубные, номера каталожные разные в зависимости от года, но никакой информации нет по характеристикам, перевернул все справочники по этим МАНДО-амортизаторам, ничерта нет, в одних пишут газ, в других газ-масло, у меня задние 4530109502, по каталогам ставили их до 10.2005г. шток сам не выходит, в обе стороны давится туго, на сжатие чуть легче, на морозе в -30 с родными пружинами зад пробивало до отбойников при съезде с лежачего полицейского даже при скорости 15 км\ч..

[gena586]

Ну тогда поменяйте амортизаторы на любые масляные волговские, благо стоят недорого и меняются недолго. Главное -- гайку суметь отвернуть на штоке, либо болгаркой вооружиться, все равно амортизатор в помойку.

[Liquid Metal]

Ну тогда поменяйте амортизаторы на любые масляные волговские, благо стоят недорого и меняются недолго. Главное -- гайку суметь отвернуть на штоке, либо болгаркой вооружиться, все равно амортизатор в помойку.

в теме пишут: родные газовские масляные и АМЗ масляные.
АМЗ это арзамасовские судя по всему? А газовские?
Находил артикул на арзамас, но ни в экзисте, ни в автодоке не пробивается.
Подскажите правильные артикулы для оригинальных газовских масляных и для арзамасовских масляных?! Естественно про задние аммы вопрос

[gena586]

в теме пишут: родные газовские масляные и АМЗ масляные.
АМЗ это арзамасовские судя по всему? А газовские?
Находил артикул на арзамас, но ни в экзисте, ни в автодоке не пробивается.
Подскажите правильные артикулы для оригинальных газовских масляных и для арзамасовских масляных?! Естественно про задние аммы вопрос

Вот по поводу артикулов не подскажу.
Я зашел в магазин, спросил на Волгу 3110 задние амортизаторы. Мне выдали коробку. Я покрутил в руках, проверил наличие резинок и гаек на шток, пошел в кассу. Этого добра везде навалом.

[Дмитрий Нокузнецк]

в теме пишут: родные газовские масляные и АМЗ масляные.
АМЗ это арзамасовские судя по всему? А газовские?
Находил артикул на арзамас, но ни в экзисте, ни в автодоке не пробивается.
Подскажите правильные артикулы для оригинальных газовских масляных и для арзамасовских масляных?! Естественно про задние аммы вопрос

как я понял волговских амортизаторов именно маслянных полно, и не зависимо от производителя артикул у них один, у нас в городе в газовских автозапчастях у многих лежат амортизаторы производства "ГАЗ", видел еще "Ремофф", "Фенокс", "Авторам".. "АМЗ" - не видел, только на сайтах, какие поставить не знаю, думаю "ГАЗ" - они самые дорогие из маслянных 960р, остальные 500-600р.

[gena586]

Посмотрел в свой отчет: у меня амортизаторы СААЗ. Если не ошибаюсь, Скопинский автоагрегатный завод. Выбрал их, так как хорошо себя зарекомендовали на Жигулях. Их устанавливают на заводе и у меня они пробежали до вытекания 60 тысяч км. После замены на точно такие же задние ходили еще 90 тысяч км(с ними и продал), а передние продержались 70 тысяч км.

[Дмитрий Нокузнецк]

Ну тогда поменяйте амортизаторы на любые масляные волговские, благо стоят недорого и меняются недолго. Главное -- гайку суметь отвернуть на штоке, либо болгаркой вооружиться, все равно амортизатор в помойку.

Вы волговские поставили, как я понял? втулку нужно в нижние резинки запресовывать? а шток через какие резинки? те что с амортизатором волговским или родные от кайрона оставить и подрезать?

[Worker]

жесткость на стыках, люках, маленьких и коротких ямках - я имел ввиду это, а удары в отбойник исключил лифтованными Владовскими пружинами +1,5" комфорт.

Так, Владовские пружины одни из самых жестких, потому и мелочь вся твоя.

[Дмитрий Нокузнецк]

Так, Владовские пружины одни из самых жестких, потому и мелочь вся твоя.

на родных пружинах мелочь еще больше досаждала... но все-равно однозначно сложно сказать, т.к. жесткий перед отвлекает, жду передние пружины тоже от Влада +1,5" и рассматриваю варианты по замена передних амортизаторов на что-нибудь ближе к одностороннему действию, пока езжу клином

[Stanislas]

когда будете инсталлировать передние пружины?

[Дмитрий Нокузнецк]

Так, Владовские пружины одни из самых жестких, потому и мелочь вся твоя.

то что пружина Владовская - может быть, пруток толще родного, но количество витков больше + прогрессивная хар-ка, и надеюсь что в паре с односторонним амортизатором суммарная жесткость будет значительно меньше, чем мягкие родные пружины которые пробивает на ура в паре с дубовым на гребенке оригинальный амортизатор мандо

когда будете инсталлировать передние пружины?

пока жду.. недели через 2-3...

[Worker]

с дубовым на гребенке оригинальный амортизатор мандо

Оригинальный задний аморт на гребенке - как сопля, т.е. мягок до безобразия. Именно по этой причине был заменен на масляную каябу от трупера, которая значительно жестче, поэтому и гребенку отрабатывает адекватнее, только скорость надо побольше, иначе трясет.

[VANTUZ]

Жесткость в пределах отбойников создает аморт! Родные надо на лом сдавать. Как вариант открути задний аморт и проедь не Быстро только по гребенке. Поймешь как жопа все слижет. Смотри чтоб трос ручника не оборвало, и пружины не вылетели если сильно раскачается.

[Дмитрий Нокузнецк]

Жесткость в пределах отбойников создает аморт! Родные надо на лом сдавать. Как вариант открути задний аморт и проедь не Быстро только по гребенке. Поймешь как жопа все слижет. Смотри чтоб трос ручника не оборвало, и пружины не вылетели если сильно раскачается.

Иван, полностью с тобой согласен!!! даже откручивать ничего не буду, но в лом - обязательно))) Завтра поеду куплю волговские без газа, если быстро сдохнут, то попробую волговские газ-масло, либо кони

[Дмитрий Нокузнецк]

Оригинальный задний аморт на гребенке - как сопля, т.е. мягок до безобразия.

Мягок на отбой? Возможно.. но демпфирования у него нет, т.е. на сжатие создает практически такое же усилие что и на отбой, если вообще не 50 на 50, тем самым делает пружину на сжатие жесткой ( при быстром сжатие, а при медленном сжатие, да - как сопля)

[subwoof]

....приобрёл амортизатор Monroe D 7009,пружины от Рекстона 4432408002, амортизатор Kayaba 344275, пружины K-FLEX KYB RD2476 от Тойоты пикник, "точат" втулки в задние амортизаторы....... ни чего не забыл ? и ещё вопросик, у пружины Тойота с одной стороны виток пружины с торца отшлифован , а с другой круглый, какой стороной куда ставить ? ..... где-то читал,что на Monroe D 7009 плохо подходит защитный "кожух" на шток амортизатора и нужен вроде от "восьмёрки" ?.......можно ли "серп" снять съёмником шаровых типа "вилка" ?...... или лучше не трогать "серп" ?

[VANTUZ]

Задний родной мне вобще показалось Руками На сжатие даже больше упирается чем на выход. - ГОУУУНО!!!))

[VANTUZ]

....приобрёл амортизатор Monroe D 7009,пружины от Рекстона 4432408002, амортизатор Kayaba 344275, пружины K-FLEX KYB RD2476 от Тойоты пикник, "точат" втулки в задние амортизаторы....... ни чего не забыл ? и ещё вопросик, у пружины Тойота с одной стороны виток пружины с торца отшлифован , а с другой круглый, какой стороной куда ставить ? ..... где-то читал,что на Monroe D 7009 плохо подходит защитный "кожух" на шток амортизатора и нужен вроде от "восьмёрки" ?.......можно ли "серп" снять съёмником шаровых типа "вилка" ?...... или лучше не трогать "серп" ?

Если будет Подвеска будет выше, то снимать желательно.саленблок дольше проживет. я свои снимал