Сообщений в теме: 16943

[BlackRJ4]

город? куратор темы Алексей BlackRJ4 под ключ делает, только он вроде ворчал по доброму, что уже задолбался пружины менять)

У меня нет времени заниматься этой бестолковой работой.

[@ндрей]

Андрей, извините ещё пара вопросов, правая пружина 4433408102 помягче левой 4432408002, и надо ли ставить отбойник амортизатора.

Алексей, правая от левой отличаются всего лишь высотой, а не жесткостью. Жесткость различная в пружинах Рекс бензин и дизель, возможно плюсом идут разница между автоматом и механикой. Но то что вы спросили 4433408102 должна быть помягче.

Трактористы (дизельные авто) с автоматом (да и с механикой) ставят левые пружины от Рекса-1 дизель автомат (как в моем случае). Для вас же (бензин механика) возможно наш "тракторный" вариант будет высоковат и жестковат, т.к. бензин легче дизеля, да еще и с автоматом.

[Байкис]

Добрый вечер. Хотелось бы узнать мнение специалиста ,что вы думаете о такой подвеске в частности установке вторых амортизаторов,стоит ли вообще это делать? Если да то выложите пожалуйста если есть фото крепление амора с низу. И еще вопрос для чего нужна эта пружина на передних рычагах?  3c4aabu-480.jpg   37.44К   368 Количество загрузок:  7c4aabu-480.jpg   48.39К   471 Количество загрузок:  bc4aabu-480.jpg   52.17К   365 Количество загрузок:

[@ндрей]

Добрый вечер. Хотелось бы узнать мнение специалиста ,что вы думаете о такой подвеске в частности установке вторых амортизаторов,стоит ли вообще это делать? Если да то выложите пожалуйста если есть фото крепление амора с низу. И еще вопрос для чего нужна эта пружина на передних рычагах?  3c4aabu-480.jpg   37.44К   368 Количество загрузок:  7c4aabu-480.jpg   48.39К   471 Количество загрузок:  bc4aabu-480.jpg   52.17К   365 Количество загрузок:

это не пружина, а похоже на цепь. такое ощущение, что при обратном ходе амортов (на отбой) чтобы шток не вырвало, типа ограничитель хода аморта с нижним рычагом.

[BlackRJ4]

Добрый вечер. Хотелось бы узнать мнение специалиста ,что вы думаете о такой подвеске в частности установке вторых амортизаторов,стоит ли вообще это делать? Если да то выложите пожалуйста если есть фото крепление амора с низу. И еще вопрос для чего нужна эта пружина на передних рычагах?  3c4aabu-480.jpg   37.44К   368 Количество загрузок:  7c4aabu-480.jpg   48.39К   471 Количество загрузок:  bc4aabu-480.jpg   52.17К   365 Количество загрузок:

выцедили колхоз с драйва
конечно со стоковыми амортизаторами и пружинами они там и не такого налепят! Потом ценник суперский выставляют.
Достаточно одной пары хороших амортизаторов.

[dragon-s]

Добрый вечер. Хотелось бы узнать мнение специалиста ,что вы думаете о такой подвеске в частности установке вторых амортизаторов,стоит ли вообще это делать? Если да то выложите пожалуйста если есть фото крепление амора с низу. И еще вопрос для чего нужна эта пружина на передних рычагах?  3c4aabu-480.jpg   37.44К   368 Количество загрузок:  7c4aabu-480.jpg   48.39К   471 Количество загрузок:  bc4aabu-480.jpg   52.17К   365 Количество загрузок:

Я так понял,что в этом варианте от передних пружин избавились вообще. Попытка сделать поперечно-рессорную подвеску . Видел такое на "Луноходов.нет". Вот только там ее делали дабы избавится от рычагов и сайлентблоков, а здесь смысла в сей конструкции не улавливаю. Второй амор по идее нужен только если прыгать собираешься. Для того же и цепок, дабы шаровые не перегружать при отбое.

[rezkiy]

Город Москва. Хочу именно род ключ, учиться слесарке на своем авто - это не айс... как говорится кесарю-кесарево, слесарю- слесарево... жаль что BlackRJ4 уже передумал отерыть мастерскую по лифту ссангйонгов... конечно и рукастые парни есть знакомые, и берут по-божески, но они по нивам спецы, а я искренне считаю, что опыт и набитая рука - самая важная часть мастерства. Желания маяться с вибрацией, вырванными штоками и другой хурмой нет никакого. Надеялся что за годы переделок всевозможных у местных умельцев уже выработался некий набор необходимых и достаточных средств, которые наверняка снимут всякие негативные последствия вмешательства в заводскую конструкцию... честно - 140 страниц экспериментов напрягают

[пользователь]

Алексей, правая от левой отличаются всего лишь высотой, а не жесткостью. Жесткость различная в пружинах Рекс бензин и дизель, возможно плюсом идут разница между автоматом и механикой. Но то что вы спросили 4433408102 должна быть помягче.

Трактористы (дизельные авто) с автоматом (да и с механикой) ставят левые пружины от Рекса-1 дизель автомат (как в моем случае). Для вас же (бензин механика) возможно наш "тракторный" вариант будет высоковат и жестковат, т.к. бензин легче дизеля, да еще и с автоматом.

Большое спасибо.

[олег хок]

Добрый день. Машина 2011 г. дизель 2л на ручке. Хочу такой вариант лифта для среднего бездорожья :

1. Зад пружины Шнива ВАЗ + амы КYB 344275 + Подушки и чашки от Шнивы + втулка УАЗ.
2. Перед пружины RF 2570 +амы Monro D7009 + проставки 30 мм.

вопросы -
1.надо отдать готовый комплект мастерам, чтобы все подошло без доработок ( без сварки , болгарки и бега по магазинам)
2. хватит ли хода задних амо на отбой .

[silent_hill]

А зачем на перед еще и проставки?
Без переделок не получится. Опоры переваривать все равно надо. Плюс борьба с вибрацией.

Мне кажется пружины от соренто больше подойдут. Или у вас там еще и лебедка?

[Maka]

А зачем на перед еще и проставки?
Без переделок не получится. Опоры переваривать все равно надо. Плюс борьба с вибрацией.

Мне кажется пружины от соренто больше подойдут. Или у вас там еще и лебедка?

Почему не получится? сегодня воткнул без каких либо переделок, единственное обточил резиновую подушку от ВАЗ, а так все ОК итог +7 см., с проставками в 30мм согласен, не пойдут

[D'MARIQUE]

Почему не получится? сегодня воткнул без каких либо переделок, единственное обточил резиновую подушку от ВАЗ, а так все ОК итог +7 см., с проставками в 30мм согласен, не пойдут

Речь, насколько можно судить, о передних пружинах соренто;) Они ставятся только с переваркой опор ;) Задние - да, никаких дополнительных заморочек не требуют)))

[KOGOR]

А зачем обтачивать подушку от ВАЗа? Она и так хорошо входит и выходит))

[Kukas]

Какие стойки лучше поставить к пружинам от Соренто ats14913? Подскажите пожалуйста.

[cam.tver]

Речь, насколько можно судить, о передних пружинах соренто;) Они ставятся только с переваркой опор ;) Задние - да, никаких дополнительных заморочек не требуют)))

А почему это сорентовские ставятся только с переваркой опор? Пару недель ездил со стоковыми опорами, пружинами от Соренто и амортами от рекса-1, а затем поставил переваренные опоры. Принципиальной разницы нет (или не заметил), более того замена опор дала увеличение расстояния от ступиц до крыльев на 0,5 (ноль целых пять десятых) сантиметра ( а вот замена пружин от стока дала +7 см до 52-53см) Причину не понял, два варианта более чем устраивают.

Какие стойки лучше поставить к пружинам от Соренто ats14913? Подскажите пожалуйста.

от рекса-1, по-моему, достаточно хороши в нашем варианте для НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации авто, главное на ...опу натянуть шнивские пружины с синей шляпкой. Коричневые пружины пробивают каябовские аморты на асфальтовых "острых" ямах на отбой.

[Kukas]

от рекса-1, по-моему, достаточно хороши в нашем варианте для НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации авто, главное на ...опу натянуть шнивские пружины с синей шляпкой. Коричневые пружины пробивают каябовские аморты на асфальтовых "острых" ямах на отбой.

На и..опе у меня стоит "первый вариант" 2123 фобос -1,5 витка, а на передке сток+проставка 30мм. На эти грабли я уже наступил. Сейчас взял чашки (пока одну) и переварил, взял пружины ats14913, думаю сразу поменять стойки и забыть года на три про подвеску вообще.

Номерок рексовских-1 не выложите?

Сообщение отредактировал Kukas: 12 April 2013 - 08:34 PM

[BlackRJ4]

снова все запутали.
какие с чем резинки, что обточить перевернуть и поставить.

[Maka]

Речь, насколько можно судить, о передних пружинах соренто;) Они ставятся только с переваркой опор ;) Задние - да, никаких дополнительных заморочек не требуют)))

Нет, речь о пружинах TLC и аморт Monro D7009

А зачем обтачивать подушку от ВАЗа? Она и так хорошо входит и выходит))

Для пружин RF2570 TLC

[cam.tver]

На и..опе у меня стоит "первый вариант" 2123 фобос -1,5 витка, а на передке сток+проставка 30мм. На эти грабли я уже наступил. Сейчас взял чашки (пока одну) и переварил, взял пружины ats14913, думаю сразу поменять стойки и забыть года на три про подвеску вообще.

Номерок рексовских-1 не выложите?

Кажись такой: EX4431008301, MANDO. Завтра уточню.

[Олег03]

А почему это сорентовские ставятся только с переваркой опор? Пару недель ездил со стоковыми опорами, пружинами от Соренто и амортами от рекса-1, а затем поставил переваренные опоры. Принципиальной разницы нет (или не заметил), более того замена опор дала увеличение расстояния от ступиц до крыльев на 0,5 (ноль целых пять десятых) сантиметра ( а вот замена пружин от стока дала +7 см до 52-53см) Причину не понял, два варианта более чем устраивают...

Переделка опор не дает дополнительное завышение, а "0,5 (ноль целых пять десятых) сантиметра" списывайте на погрешность измерения и т.д.
Переделка опор добавляет 20мм к ходу аморта вниз, т.е. при "отбое".