Сообщений в теме: 16943

[Uygur]

а амортизаторы какие?

 

Штатные. Лучше них пока ничего нет.

[TERRIKON]

Штатные. Лучше них пока ничего нет.

номерок не скажите?

[Uygur]

номерок не скажите?

 

Если речь о Кайроне, то:

- SsangYong 4431009003 - это оригинал.

- Mando EX 4431009003 - это аналог, но народ подозревает, что оригинал.

Я себе в свое время заказал "про запас" 2шт. оригинал.

Пришли амортизаторы в оригинальной упаковке с надписью SsangYong 4431009200, а внутри - Mando EX4431009003

[TERRIKON]

благодарю за помощь, Mando EX 4431009003 в автодоке тоже одна штука продаётся, в общем остановился на связке:

    перед пружина ФОБОС 45132 аморт MANDO EX4431008C60

       зад пружина ФОБОС 45130 аморт KAYABA 444083

остаеться решить что же лучше поставить аморт MANDO EX4431008C60 или TOKICO 3253

     и пружины поставить ФОБОС 45132 или RF2570 KYB

что посоветуете или примерно все одинаково

[logr]

2570 без лебедки жесткие. Поставил 45132 стало комфортно.Аморты Кони.

Сообщение отредактировал logr: 01 September 2021 - 05:26 PM

[MUSSOvod]

благодарю за помощь, Mando EX 4431009003 в автодоке тоже одна штука продаётся, в общем остановился на связке:

    перед пружина ФОБОС 45132 аморт MANDO EX4431008C60

       зад пружина ФОБОС 45130 аморт KAYABA 444083

остаеться решить что же лучше поставить аморт MANDO EX4431008C60 или TOKICO 3253

     и пружины поставить ФОБОС 45132 или RF2570 KYB

что посоветуете или примерно все одинаково

лучше 45132 с амортами мандо и на зад 45130 с амортами хоть токико хоть кояба

[TERRIKON]

спасибо всем, так и заказал : 45132 с амортами мандо и на зад 45130 с амортами кояба, как все поставлю, отчитаюсь!

[TERRIKON]

всех приветствую, отчет по лифту:

изначально было так:

перед

 до переделки перед.jpg   198.65К   6 Количество загрузок:

зад

 до переделки зад.jpg   208.31К   3 Количество загрузок:

укоротили подвесной. перевернули чашки передних амортов, под раздатку подложили по 3 шайбы

вот что получилось после

 после перед (Копировать).jpg   73.95К   4 Количество загрузок:

 после зад (Копировать).jpg   80.07К   4 Количество загрузок:

общий вид

 общий вид (Копировать).jpg   108.87К   4 Количество загрузок:

машина стала очень сбитой в то же время не жесткой, на старой подвеске конечно валилась и при нажатии на газ перед поднимало. сейчас такого конечно нет, заметил слабую вибрации при наборе скорости в районе 30, заметно не сильно пропадает быстро если резко разгоняться то вообще не чувствуется, грешу на порванную опору под раздаткой и люфт в крестовинах на переднем кардане, запчасти заказал как придут погоню менять, а может под раздатку 3 шайбы многовато, у кого какие мысли?

резина 265x70x16

всем спасибо за советы, доволен как слон, обновил внешний вид моего старенького друга)))

 

повесил брызговики

 брызговики (Копировать).jpg   374.07К   4 Количество загрузок:

задние пружины, 2 новых и старая

 задние пружины сравнение.jpg   230.33К   4 Количество загрузок:

 обрезали подвесной.jpg   221.68К   4 Количество загрузок:

[Flacon]

Добрый вечер форумчане!Вопрос такой . Установил себе пружины Фобос переднии 14913 и заднии Фобос 45131.Высота от ступицы до крыла зад и перед по 54 см ,вибрации нет! Только вот перед плавает как по волнам,и на лежачих полицейских сильный удар.Вопрос такой. Что бы убрать этот дефект надо перевернуть чашки и все или ещё подкладывать шайбы..Или всё-таки придется покупать другие амортизаторы ,что не очень хочется. Ответьте пожалуйста.заранее спасибо.

 

На лежаках морду качает и будет качать, потому как пружины от Соренто. У них толстый виток, с которым штатные амортизаторы не справляются. Здесь амы нужны типа кони с изменяемой жёсткостью. Ставил пружины от Сорика, но не смог долго ездить - морда, прыгает как мячик, иногда до пробоя. Выкинул нафиг. Если машина без внешних обвесов и шибко не нагружается, лучший вариант по передку, на мой взгляд - это  аморты от Рекса-2 + пружины от Рекса-1. Безо всяких перевариваний чашек и прочей ерунды. На выходе после усадки получаются честные 55 см, и идеально сбалансированная работа передней подвески. Рецепт от Петра (Mussovod), и его работа. Очень доволен.

Сообщение отредактировал Flacon: 22 September 2021 - 05:44 PM

[Uygur]

Пошевелю немного тему - про передние пружины Фобос 45132

Вчера поменял передние стойки в сборе в добавление к поставленным ранее задним пружинам Фобос 45131 по причне поломки обоих задних пружин "Ники+50".

http://kyron-clan.ru...аты-о/page-830.

 

Причина замены (1) передних стоек - как-то показалось, что мои передние стойки с пружинами "Ники +50" подустали за 6.5 лет, хотя видимых следов стука витков не было видно и по высоте не просели - по 54 с обоих сторон (без учета лайт-лифта кузова).

Причина еще в том (2), что у стоящих до замены пружин "Ники +50"  имеется 10 витков, а у Фобос 45132 - 9 витков, т.е. вроде как амплитуда должна быть больше.

Да, короче, просто решил... 

Ниже приведу номера деталей, может, кто-то зах чет сохранить перечень 

 

И потихоньку все готовил и собирал новые стойки, чтоб не заморачиваться с переборкой снятых,

Опоры пружин 4431509001, перевернуто-переваренные, еще штатные с моего нынешнего Кайрона.

Амортизаторы - новые Мандо 4431009003 - лежали давно, купленные "про запас, еще по тысщи 2 за шт. 

Пружины передние Фобос 45132,

Отбойники RR-44322-08001 (желтый на фото),

Пыльники 4432308000,

 

 

Сделал также оправку из трубы, чтоб зажимать и не повредить амортизатор в тисках.

 

 

Сборка трудностей не вызвала

 

 

кроме одного негативного момента:

- поскольку Фобос 45132 - это те же "Ники", только меньше на 1 виток, то у них, как и у передних пружин "Ники" не проработана посадка на штатный амортизатор.

Пружина при установке всякий раз норовила повернуться по часовой стрелке на опоре амортизатора, как в 2015г., когда я собирал стойки с пружиной "Ники+50", а еще раньше (2011г.) с пружинами "Ники".

То есть как Николай не доработал посадочный виток, так и Фобос повтрил его недоработку.

 

Но ничего, мы народ тертый, закрепили нижний виток струбциной.

 

 

Ну и результат 

 

 

Обе пружины в оконечке имеют небольшой изгиб вбок, - как их не ориентируй относительно верхней опоры пружины, - то есть, по верхнему витку Фобос доработал конструкцию пружин "Ники" (может, и он сам раньше) и посадка по верху очень плотная, а не вихляющаяся, как внизу.

 

Установку не описываю, Олег все разжевал:

http://kyron-clan.ru...-za-tri-minuti/

 

При установке стоек были использованы штатные стойки "серпы" - 4432609001 правый и 4432509001 левый.

Поскольку "серпы" от штатных амортизаторов я в 2015г. не отделял при установке пружин "Ники+50", то обнаружил, что на обоих "серпах" отсутствует предусмотренная конструкцией пластиковая вставка-втулка 44327088000, ну и собрал тоже без нее.

Небольшой изгиб пружины при установки стоек компенсируется установкой стальной шайбы на 10 (толщина что-то 3мм. что-ли?) на шпильку (или на две) со стороны изгиба-выпирания пружины. 

 

Над левой стойкой установлена 7мм. стальная проставка-компенсатор проседания левой стороны подвески от связки "Аккумулятор-водитель-топливный бак".

Надо бы еще на заднюю пружину поставить проставку 15-20мм.

 

После опускания с домкрата и покачивания машины расстояние от центров передних ступиц до отбортовки крыльев - по 54см., как и со снятыми "Ники+50" (без учета моего лайт-лифта).

Именно поэтому при замене передних стоек сайлент-блоки рычагов не распускались.

Только откручивал рулевые наконечники, чтоб не мешали сдергивать "серп" стойки.

 

Сегодня прокатился на работу и с нее, по пути десятка полтора "лежачих" разных калибров.

Перед стал чувствительно мягче.

Какова причина - новые пружины Фобос 45132 или же новые амортизаторы Мандо 4431009003 - хз...

Наверное, оба компонента, поскольку новые.

 

Всем привет!

Сообщение отредактировал Uygur: 11 October 2021 - 04:21 PM

[ELSTAL150]

Дядя Вова - молодец! Всё подробно и красиво, с картинками     

[Uygur]

Спасибульки, Саня  

Я могу ещё лучше, но...

Лучшее - враг хорошему.

 

Сообщение отредактировал Uygur: 12 October 2021 - 02:36 PM

[ELSTAL150]

Хорошенький...ттт... до сих пор ностальгия посещает, как вижу на дорогах....

Но скажу и нынешний своё дело делает по-маленьку, лазит там, где мне надо....Главное, что мозги не делает

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 12 October 2021 - 04:02 PM

[Alexander74]

Вчера поменял передние стойки в сборе...

Владимир, что за стяжки пружин?

[Uygur]

Хорошие качественные стяжки JTC-1401, имеющие упорный подшипник под болтом и телескопическую конструкцию, исключающую прогиб плечей крюков.

Очень легкие для монтажа, можно крутить шуруповертом с переходником под 1/2.

https://exist.ru/Cat...16/949/3B70CD41

[Pilot35]

Такие же стяжки, только Станкоимпорт КА-4415. Качественный инструмент. Уже не одну пружину поменял с их помощью.

Сообщение отредактировал Pilot35: 19 October 2021 - 05:08 PM

[Uygur]

У меня одновременно с телескопическими (см. выше) были и гидравлические стяжки https://avtoparts66.ru/zx0301b

И первые, и вторые приобретал давным-давно в 2011г., новыми за общую сумму что-то 5-6 т.р, когда "игрался" с установкой различных пружин.

Однако, гидравлика сгинула при смешных обстоятельствах: 

- дал соседу (через гараж) поменять пружины, а он возьми, да и ласты заверни...   

Жить вообще опасно - можно помереть... 

А его сын сказал, - ничего не знаю, все в гараже наше.

Но его, козла, все равно жадность покарала - машина сгорела в "0" от газа под капотом, а капот открыть не мог, все скакал вокруг машины в гаражном проезде.

Так вот, телескопические стяжки оказались даже не хуже гидравлики, да и места меньше занимают.

Но по удобству гидравлика лучше, так как пружину сжимает и отпускает ровно, перекос невозможен, нижнюю лапу съемника можно подвести под опору площадку амортизатора.

[Олег03]

...Сделал также оправку из трубы, чтоб зажимать и не повредить амортизатор в тисках...

пошто стойки без серпа снимаете? ведь стойку за серп в тисках зажимать очень удобно

 

ps в гараже чистенько, запчасти заменяемые помыты почищены...

     а у меня срач перманентный  

Сообщение отредактировал Олег03: 20 October 2021 - 09:48 AM

[Uygur]

пошто стойки без серпа снимаете? ведь стойку за серп в тисках зажимать очень удобно

 

ps в гараже чистенько, запчасти заменяемые помыты почищены...

     а у меня срач перманентный  

 

Это ж, Олег, у меня новые стойки на фото, от слова "совсем" всё новое, нулёвое - амортизатор, пружина, опора, пыльник, демпфер. 

Новые 2 стойки.

Даже все гайки новые.

А стойки с машины я снимаю, как ты и велел, с серпом.

Потом серп переставил на новую собранную стойку, ну и всю сборку - на место.

Конечно с серпом удобнее, но мне жаба не разрешила серпы покупать за 5 тысщь  2 штуки.

Поэтому и сделал втулку из трубы, чтоб безопасно в тиски зажать амортизатор.

[Uygur]

Пошевелю немного тему - про передние пружины Фобос 45132

Вчера поменял передние стойки в сборе с передними новыми пружинами Фобос 45132, в добавление к поставленным ранее задним пружинам Фобос 45131 ...

...

...

Над левой передней стойкой установлена 7мм. стальная проставка-компенсатор проседания левой стороны подвески от связки "Аккумулятор-водитель-топливный бак".

Надо бы еще на заднюю пружину поставить проставку 15-20мм.

...

Всем привет!

 

Установил на заднюю левую пружину проставку 20мм., окончательно выровняв машину при наличии водителя  и полного бака...

Вибрации нет...

На всякий случай, настраивался на опускание подвесного без резки - кронштейном - и пластину под раздатку.

На фотке в машине топлива полбака и меня нет (100кг... +5).