Сообщений в теме: 16943

[MUSSOvod]

Здравствуйте, недавно взял себе Кайрона, подскажите как сделать его подвеску мягче?

измерьти высот от центра ступици до арки и сразу станет всё понятно, если там 47 спереди то она лежит на отбойниках. вчера приезжало 2 машины бензинки, приподнял их немного и люди сказали что уже стало помягче, 
просто если она лежит на отбойниках то вот она и жёсткость

[Инженер87]

измерьти высот от центра ступици до арки и сразу станет всё понятно, если там 47 спереди то она лежит на отбойниках. вчера приезжало 2 машины бензинки, приподнял их немного и люди сказали что уже стало помягче,
просто если она лежит на отбойниках то вот она и жёсткость

Спасибо, посмотрю, подскажите профильный сервис по дизелям, хочу двигатель проверить, так как в планах прошить его.

[iRom]

Здравствуйте, недавно взял себе Кайрона, подскажите как сделать его подвеску мягче?

Никак   у него пружины столбом | |, они не будут глотать мелкие неровности. Чтобы подвеска была мягкой, пружины должны быть бочкообразными ( )

[Василий Мытищи]

Ну так повнимательнее взгляните на те столбы.

[Gena644]

Друзья,дайте совет:впереди стоят (по моему стоковые аммортизаторы)с переваренными чашками и пружинами от Соренто 54601 3Е000.Потёк праый аммортизатор.Хочу поменять оба,но экзист пишет,что нет в продаже.Что можно придумать?

[Uygur]

Друзья,дайте совет:впереди стоят (по моему стоковые аммортизаторы)с переваренными чашками и пружинами от Соренто 54601 3Е000.Потёк праый аммортизатор.Хочу поменять оба,но экзист пишет,что нет в продаже.Что можно придумать?

 

Да всё есть https://exist.ru/Pri...=EE106B11&sr=86

Амортизаторы Мандо ЕХ 4431009003 -  они же SsangYong 4431009003 (см выше мой пост # 16746)

 

Другое дело, что их цена нынче, как за 2 Жигулей в советское время ...

[Gena644]

Да всё

Спасибо.Левый-правый ведь отличаются,а тут не указано?

[Gena644]

Спасибо.Левый-правый ведь отличаются,а тут не указано?

Ааа,это пружины разные,вспомнил).Да цена не смешная(,а про заменители что скажете?

Сообщение отредактировал Gena644: 01 March 2022 - 02:59 PM

[Uygur]

Ааа,это пружины разные,вспомнил).Да цена не смешная(,а про заменители что скажете?

 

Поставил на перед Фобос-45132, они нынче одинаковые, просадка левой стороны (связка аккумулятор-шофёр-бак) регулируется только проставкой над левой опорой, что-то 10мм, что-ли, чтоб шпильки не менять родные,

ну и проставкой 20мм. над левой задней пружиной Фобос-45131 http://kyron-clan.ru...таты-о/page-838

[Gena644]

Я имел ввиду заменители по родным аммортизаторам.Стоит заморачиваться?Цена поприятнее,в 2 раза.

Сообщение отредактировал Gena644: 01 March 2022 - 04:57 PM

[Uygur]

Я имел ввиду заменители по родным амортизаторам.Стоит заморачиваться?Цена поприятнее,в 2 раза.

 

Да фиг знает, что там по заменителям???

Ориентируюсь на мнение Петра Муссовода о том, что родные - самые крепкие и надежные.

[MUSSOvod]

Я имел ввиду заменители по родным аммортизаторам.Стоит заморачиваться?Цена поприятнее,в 2 раза.

на вкус и цвет как говориться, могу сказать что саксы и кояба разочаровали за такую стоимость, 
сам езжу на стелоксе и зекерте

[UnHellYo]

Буквально неделю назад (успел купить по 2600р/шт) поменял передние родные аморты на TRW. Разницы по жесткости почти не ощущается. Пружины 4й год от рекса1, просели на пару см.

 

 

 

Вопрос к Петру, ну и остальным, кто в теме:

 

У товарища уставший актион спортс, дизель 6акпп. Второй раз вырывает правый сайлентблок переднего моста, одновременно с разрывом корпуса внутреннего трипоида. Центральный крепеж переднего моста к балке целый. Первый раз еще и селектор акпп разбило карданом.  Оба раза рвало при выдергивании машины, первый раз вперед дергали, второй раз назад. Результат один - разрывает сайлентблок и корпус трипоида. Машина с сильно уставшими пружинами, сидит на брюхе почти. Привод стоит не ровно, а на излом, как у сильно лифтованных, только в другую сторону. Куда лезть, что смотреть?

Прикрепленные файлы

•  WhatsApp Image 2022-03-01 at 19.22.17.jpeg   159.8К   2 Количество загрузок:

[Gena644]

Родные передние аммортизаторы уже 23000 с копейками на экзисте.Сайт завис от перегрузки.

Сообщение отредактировал Gena644: 04 March 2022 - 06:37 PM

[MUSSOvod]

Буквально неделю назад (успел купить по 2600р/шт) поменял передние родные аморты на TRW. Разницы по жесткости почти не ощущается. Пружины 4й год от рекса1, просели на пару см.

 

 

 

Вопрос к Петру, ну и остальным, кто в теме:

 

У товарища уставший актион спортс, дизель 6акпп. Второй раз вырывает правый сайлентблок переднего моста, одновременно с разрывом корпуса внутреннего трипоида. Центральный крепеж переднего моста к балке целый. Первый раз еще и селектор акпп разбило карданом.  Оба раза рвало при выдергивании машины, первый раз вперед дергали, второй раз назад. Результат один - разрывает сайлентблок и корпус трипоида. Машина с сильно уставшими пружинами, сидит на брюхе почти. Привод стоит не ровно, а на излом, как у сильно лифтованных, только в другую сторону. Куда лезть, что смотреть?

ну это точно не от просевшей подвески, просто есть некоторые правила при выдёргивании, во первых дергать КОГО то ТОЛЬКО цепляя к заду и ехать вперёд, во вторых дергать именно динамикой и в конце натяжки отпускать газ то есть только своей инерцией, вообще я впервые слышу чтобы рвало эти сайленты.

 

ну и ему не надоело ездить в край на уставшей подвески.?

[UnHellYo]

ну это точно не от просевшей подвески, просто есть некоторые правила при выдёргивании, во первых дергать КОГО то ТОЛЬКО цепляя к заду и ехать вперёд, во вторых дергать именно динамикой и в конце натяжки отпускать газ то есть только своей инерцией, вообще я впервые слышу чтобы рвало эти сайленты.

 

ну и ему не надоело ездить в край на уставшей подвески.?

 

Я дергал динамкой, как это делать знаю. Но вот такой факт есть. Даже не рвал, просто небольшой разгон и все. как уж назад дергали - хз.

Чел не богат, уже потратил дохрена на ремонт двигла и акпп с полной переборкой, упертый. Хоть как-то помочь хочу, использует как доп. заработок, строитель, хлам возит.

[MUSSOvod]

а что именно рвёт? сам сайлент блок или само крепление? просто там болт с большой шляпкой на раме ухо достаточно большое, болт м14 его ваще не реально сломать, сайлент блок снизу подпирает шайба прорезиненная которая в диаметре БОЛЬШЕ чем сам сайлент и я просто не понимаю что могло произойти, что именно могли оторвать

[UnHellYo]

Рвет сам сайлентблок, все крепежи на месте остаются. Т.е. снял старые ошметки, поставил новый и все нормально. Ничего не согнуло.

[MUSSOvod]

так ухо моста прижато здоровенной шайбой на которой тоже резинка и он прижимает железо, а сайлент там в самом ухе нужен для того чтобы мост не сдвигался вперёд и назад и вправо влево, при таких передвижениях с ним ничего не будет, у меня есть подозрение что там что-то не так толи собрано толи установлено, я за свою практику в 14 лет ни разу не видел чтобы их рвало эти сайленты, если я правильно понял что про уши мост боковые

[UnHellYo]

Я попробую уточнить у сервиса, остались ли фото повреждений. Шайба там была, но вроде как без резины. Может наколхозили предыдущие "мастера". Сейчас заказали все з/ч по каталогу, собирают по схеме.  До этого меняли только сам сайлент, собирая как было. Сервис не профильный.

Петь, а у тебя нет живых б/у пружин по кругу на этот актион спортс? А то реально пузотерка, а новые дорого.