Сообщений в теме: 16943

[Uygur]

Я уже запутался подскажите кто ставил пружины от TLC на перед какую резинку под чашку ставили? ...

А что родную-то не ставите?

[Costano]

Да я ещё не разбирал переднии,хотел сразу собрать стойки чтоб те вынуть и новые поставить вот и спросил кто что ставил.

[dimon z]

Да я ещё не разбирал переднии,хотел сразу собрать стойки чтоб те вынуть и новые поставить вот и спросил кто что ставил.

Я ставил родные резинки,но их также придется обтачивать на наждаке как и от ВАЗа.

[Jstar]

Я уже запутался подскажите кто ставил пружины от TLC на перед какую резинку под чашку ставили? У меня чашки вытачены согласно чертежей,пружины TLC там последний виток ровно спилен и ровно встаёт на чашку какую резиновую прокладку чашки пружины ставить?

Справа резинки не нужны. Слева стоит резинка от волги. Резинка нужна только для выравния авто погризонтали.
Через двагода слегка просели пружины. добавил проставки из 6мм текстолита.

[Costano]

Справа резинки не нужны. Слева стоит резинка от волги. Резинка нужна только для выравния авто погризонтали.
Через двагода слегка просели пружины. добавил проставки из 6мм текстолита.

То есть с права сразу чашку на пружину надеть и всё,а то что метал об метал не страшно?

[Iguanaman]

Извините, повторю свой вопрос:
если штатные передние пружины и амортизаторы заменить на амортизаторы SACHS 313 331 и пружины 4432408102 и 4433408102 не станет ли передняя подвеска жестче ?

Видимо Сакс тут никто не ставил. обычно ставят, как я понял, либо оригиналы от Рекстона (Монро или Мондо, я ХЗ), либо Кони Спорт...

[operhas]

Про саксы отписывались, не помню кто, но в этой теме, было написано что очень жесткие

[Jstar]

То есть с права сразу чашку на пружину надеть и всё,а то что метал об метал не страшно?

Я ставил 2мм полиэтиленовое колечко. Ещё - чтобы пружина на опоре не болалась одевал и прихватил сваркой цилиндр сделанное из полосы 2 толи 3 мм. Когда будетет примерять пружину будет понятно

Сообщение отредактировал Jstar: 02 May 2013 - 10:55 PM

[Gena644]

Меняю стоковыё пружины на MOBIS 54601 3E000,(аммортизаторы оставляю родные),перевернул чашки.Ранее, у Алексея, читал,что шайбы на шток ставить не надо,но потом встречал информацию,что и чашки переворачивают,и шайбы ставят.Так всё-таки ставить или не ставить?Спасибо.

[silent_hill]

Полено помогло Но сломал стойку стаба, не пытайтесь открутить гайку сверху. Стойка из какого-то дерьма сделана, ломается очень легко.
Амортизаторная стойка не выходит из серпа, видимо нужно снимать нижнюю шаровую, что-бы нижний рычаг с серпом ниже опускались.

Амортизаторы Сакс эти от Рекстона 1 передние, по ощущениям ход штока легче, чем у задних родных. С передними родными смогу сравнить когда разберу.

Просто достаточно открутить тягу стабилизатора и вывести трипоид из зацепа. Тогда стойка очень легко опускается и легко достается.

Меняю стоковыё пружины на MOBIS 54601 3E000,(аммортизаторы оставляю родные),перевернул чашки.Ранее, у Алексея, читал,что шайбы на шток ставить не надо,но потом встречал информацию,что и чашки переворачивают,и шайбы ставят.Так всё-таки ставить или не ставить?Спасибо.

Так я сделал. То есть и перевернул и шайбы подложил. Ни разу не пожалел. Сантиметр лишним не бывает.))

[BlackRJ4]

Меняю стоковыё пружины на MOBIS 54601 3E000,(аммортизаторы оставляю родные),перевернул чашки.Ранее, у Алексея, читал,что шайбы на шток ставить не надо,но потом встречал информацию,что и чашки переворачивают,и шайбы ставят.Так всё-таки ставить или не ставить?Спасибо.

2 шайбы ставлю.

[Gena644]

2 шайбы ставлю.

Так я сделал. То есть и перевернул и шайбы подложил. Ни разу не пожалел. Сантиметр лишним не бывает.))

И сколько общая толщина?

[dragon-s]

Ну, вот и я стал ближе к небу. Выкладываю маленький отчет. На все ушло 16,5 килоруб и три дня "отдыха" в гараже
Перед: переваренная чашка, Monroe D7009 + Левые пружины от Рекса.
Стягивал так




Получалось так: снятая родная и новая



Зад: KYB + Шнивские пружины с коричневой меткой (не резанные). Вкарячивать их пришлось тоже при помощи стяжек, зато встали очень аккуратно.

И так было - перед 47см, зад 48см


Стало - сразу после сборки перед 54см. зад 55 см. Прогнал 50 км по проселку и получилось перед 53см, зад 54/54,5см


По комфорту стало намного лучше, по управляемости пока еще не понял, вибрации по кардану нет. На глаз сразу видно, что надо делать сохд/развал. Сделаю - проверю на трассе.

[KOGOR]

Классно стало! А вибрация придет, ее просто сразу в эйфории не чувствуешь)

[BlackRJ4]

при 54 достаточно пластины.

с пружинами я так и не понял.
как здесь с коричневыми метками целыми 54, а пиленые с на 0.75 витка синий так жже 54.5.

фобос ставил шниву 57 после обкатки.

[dragon-s]

с пружинами я так и не понял.
как здесь с коричневыми метками целыми 54, а пиленые с на 0.75 витка синий так жже 54.5.

фобос ставил шниву 57 после обкатки.

Сам тоже не понял. Пружины АвтоВАЗ, серые с коричневой меткой, класс А. Ожидал подъема 57-56см. Думал поставлю, посмотрю, а отпилить всегда успею. Теперь уверен, что правильно сделал, когда не стал пильть. Единственное, что удивило, так это то, что они у меня сразу на места сели, как родные.

[KOGOR]

Сам тоже не понял. Пружины АвтоВАЗ, серые с коричневой меткой, класс А. Ожидал подъема 57-56см. Думал поставлю, посмотрю, а отпилить всегда успею. Теперь уверен, что правильно сделал, когда не стал пильть. Единственное, что удивило, так это то, что они у меня сразу на места сели, как родные.

А что тут удивительного у меня тоже с синей меткой сели как родные. Но я виток отпилил. И расстояние 54см.

Сообщение отредактировал KOGOR: 04 May 2013 - 03:05 PM

[BlackRJ4]

удивило то, что класс А позиционируются как более жесткие, а по факту что-то не так получается.

[silent_hill]

И сколько общая толщина?

7мм примерно.

То есть это трипоид не пускал ? Тягу то я сломал и снял.

Именно он. Достаточно просто провернуть диск и вывести его из зацепа. Обратно точно также.

Кстати у меня по необъяснимым причинам вибрация пропала, хотя подъем что спереди что сзади не изменился.

Сообщение отредактировал silent_hill: 04 May 2013 - 06:56 PM

[D'MARIQUE]

Сегодня тоже приподнялся Перед: соренто+родные аморты+переваренные чашки, а назад - шнива(целиком)+каяба.

Но! Нет добра без худа, если можно перефразировать пословицу...Выезжал из сервиса, где делал подвеску - все было нормально. Приехал на стенд сход-развал - оказалось, что не горят задние СТОПы. Верхний, на козырьке пятой двери горит, нижние, где габариты - нет Проверил все преды - все ок...Единственное, что обнаружил - это оборванную изоляцую вот этого проводка:

На всякий случай замотал, поехал на трассу проверять управляемость...(самое интересное, что пару раз от кнопки обогрева заднего стекла срабатывал центральный замок)

Какова же была моя радость, когда по возвращению в город у меня пропали еще и ближний свет + дальний
Комрады, может быть такая вероятность, что где-то в части подвески какая-то проводка проходит, которую могли перебить или что-то в этом роде?
(ближний свет - предохранители целы, однако напруги на них не идет. Релюха щелкает).

Еще один вопрос: осматривал всё в поисках оборванных и коротящих проводов и заметил, что на "серпе" нет гайки вот в этом месте(ни справа, ни слева):



Это у меня в сервисе не прикрутили или это у всех так?

ПыСы: сорри за оффтоп, коллеги, но электрика реально задурковала после подвески...(сам понимаю, что вещи из разных плоскостей, однако, тем не менее.... )

Сообщение отредактировал D'MARIQUE: 04 May 2013 - 07:48 PM