Сообщений в теме: 16943

[BlackRJ4]

От высоты лифта клиренс не меняется.

[serg382]

От высоты лифта клиренс не меняется.

Для изменения клиренса, плавно перетекаем в тему "шины и диски"...

[nihsurk]

От высоты лифта клиренс не меняется.

Надо прям в шапке темы сделать памятку!

[nihsurk]

Немного о своем колхозе. После лифта проехал примерно 10000, 56 перед, 55,5 зад, не проседает пока ничего.
Но есть изменения по жесткости, на мелкой гребенке перед стал как бы дубовый, в первое время подвеска была эластичней. Но крупные неровности глотает и давится, очень приятные ощущения.

Вобщем думаю о голландских лошадях на перед.

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 March 2014 - 06:49 AM

[wingle1961]

Опоры переваривают что бы увеличить ход аморта во избежание отбой-пробоя...этим величину лифта не изменишь

Ход амортизатора ни какими переварками опор не изменить.Он заложен конструктивно и не меняется.Другое дело при переварке опор смещается зона работы амортизатора это беспорно.Так же меняется зона работы рычагов подвески которая ограничивается ходом амортизатора. То есть при переварке опоры мы смещаем вниз верхнюю точку опоры амортизатора добавляя тем самым опускание нижнего рычага на больший угол чем от стандарта.

[WhiteFish]

Сегодня амортизаторы припрутся)
4464
Ждемс)

[t_52]

От высоты лифта клиренс не меняется.

До лифта клиренс у меня определялся защитой двигателя, теперь яблоком моста, так что изменился

[Сипович Юрий]

Тогда нужно небольшое уточнение-от лифта сзади клиренс не меняется,только перед меняется.Сзади можно поменять установив высокую резину.

[Worker]

Кроме клиренса есть еще такие немаловажные параметры, как угол въезда/съезда и поперечный. Клиренс интересен только при езде по колее или сильно жидким говенам.

[Uygur]

...проехал примерно 10000, 56 перед, 55,5 зад, не проседает пока ничего.
Но есть изменения по жесткости, на мелкой гребенке перед стал как бы дубовый, в первое время подвеска была эластичней. Но крупные неровности глотает и давится, очень приятные ощущения...

Егор, оно так и было сразу наверняка, просто на фоне эстетики внешнего вида и преимуществ высокой посадки остальное ушло на 2 план, через некоторое время к высоте привыкаешь и начинаешь обращать внимание на остальное.
Знакомо.
Наши амортизаторы слАбы на отбой, а надо бы наоборот, слабые на сжатие, трудные на отбой. Пока таких не нашел. Жду теплых дней поставить Д7009 потестить.

[Firehorn]

Жду теплых дней поставить Д7009 потестить.

Не советую. Только время потеряешь на них. Лично у меня данные амортизаторы потекли (ставил конец декабря 2012) и не пробежав и 10000 км, возможно и раньше, просто заглянул осенью 2013 - а они все в масле... Алексей тоже их ставил - они и у него умерли на 2000 км. Так же потекли и амы D4464 этой зимой. Уже отписывался в соответствующей теме, что амы МОНРО не того качества на сегодня. Как вариант это родные от РЕКС1 или КОНИ (но КОНИ - дорого, но все же их поставил - супер.... жесткость + 180, пробег > 20000, тестим дальше).

Сообщение отредактировал Firehorn: 14 March 2014 - 12:49 PM

[WhiteFish]

Так же потекли и амы D4464 этой зимой. Уже отписывался в соответствующей теме, что амы МОНРО не того качества на сегодня.

Ппц какой то...
Лушеб ваще не заходил бы в тему...

[Виталий]

Действительно аммы КОНИ хороши. Ставил прошлой осенью жёсткость выставил перед и зад 180 градусов. Полёт отличный.

[WhiteFish]

Ребят, фак изрыл... что нить нужно дополнительно приобретать для замены задних амов? Резинки там болтики какие нить?

Сообщение отредактировал WhiteFish: 14 March 2014 - 02:02 PM

[Олег03]

Ппц какой то... Лушеб ваще не заходил бы в тему...

Кстати у меня тоже появились чувство, что мои D4464, особенно слева, стали вести себя неадекватно, так что не "Не покупайте Монро"...
ps зима была теплая, под -40 было всего пару-тройку дней, в остальное время более менее тепло в среднем -25 и -30 по утрам, ездил аккуратно, ставил осенью

[ElToro]

Ребят, фак изрыл... что нить нужно дополнительно приобретать для замены задних амов? Резинки там болтики какие нить?

Все зависит от того какие амы ты собираешься ставить.

Возможно придется прикупить втулку шарнира амортизатора УАЗ (для установки в ухо нештатного заднего амортизатора) - каталожный номер 3160-2905420.

Все остальное, включая резиновые втулки, как правило, идет в комплекте с амортизатором.

Жень, ты сам собираешься менять амортизаторы?


По поводу амортизаторов:
Кто-нибудь из отписавшихся о плохом качестве Монро прокачивал их перед установкой?

Сообщение отредактировал ElToro: 14 March 2014 - 02:15 PM

[kvvk]

А у кого сложилось мнение по газовым амо KYB344275? (вроде как вариант на зад пружины каебовские от шивы-нивы и данные амо обозначен давненько...)

Сообщение отредактировал kvvk: 14 March 2014 - 02:20 PM

[Олег03]

....По поводу амортизаторов:
Кто-нибудь из отписавшихся о плохом качестве Монро прокачивал их перед установкой?

Я даже картошку чищу по инструкции...
Ну а если серьезно, то я прокачивал D4464 и 344275... и готов еще какие-нибудь прокачать, если скажите какие проживут пару лет...

[Радик 577]

информация на заметку: раньше когда гонял на хонде из за морозов возникали проблемы с передними стойками, в основном у тех кто в мороз не разогревал подвеску, т.е первые километры едешь тихо и аккуратно разогревая. Самые доступные по цене в том числе и монро были самыми говеными, самые хорошие были или родные хондовские, кони и бильштайн, предпочтение всегда были разборные, если аморт умирал разбирали поменяли копеешные сальники резинки и снова в строю. Кони брали в виде патрона которые вставляли на родные стойки хирургическим путем, сложного ничего нет, отрезали верхушку стойки, патрон в ствол, сверху хамут, с низу хитро-само не откручиваемый болт, обходилось по дешевле чем целиком стойка. Кони знаю трех видов, просто аморт, саморегулируемый на жесткость-мягкость и регулируемый в ручную. И еще, перед установкой обязательно аморт надо прокачивать иначе быстро умирают из за образовавшей внутри воздуха в масле.

Сообщение отредактировал Радик 577: 14 March 2014 - 03:01 PM

[BlackRJ4]

Сегодня амортизаторы припрутся)
4464
Ждемс)

амы омно как ни крути эти монро.
По остальному рой в моей подписи. Вдруг найдешь ответ что купить к амам.