Сообщений в теме: 16943

[BRaven]

Привет всем. Решил заказать запчасти для лифта (вариант лайт):
444083
4431509001
54601-3E140
CS1007
Вопросы такие:
1) 444083 проблем с этими аморт. при легком лифте не будет (все таки они больше подходят для варианта мидл или хард)?
2) 4431509001 (может лучше эти 4431508000 или эти 4431509000)?
3) При установке пружин 54601-3E140 не понадобятся дополнительные ли детали, доработки напильником (кроме переварки чашек)?

Сообщение отредактировал BRaven: 12 March 2014 - 11:55 AM

[BRaven]

Ребята, очень нужны ваши советы. Завтра заказывать, а есть неразрешенные (для меня) вопросы.

[@ндрей]

...
Вопросы такие:
1) 444083 проблем с этими аморт. при легком лифте не будет (все таки они больше подходят для варианта мидл или хард)?
2) 4431509001 (может лучше эти 4431508000 или эти 4431509000)?
3) При установке пружин 54601-3E140 не понадобятся дополнительные ли детали, доработки напильником (кроме переварки чашек)?

1) С амортизаторами проблем точно не будет, могут начаться "проблемы" с пружинами - при диагональном вывешивании колес пружины могут выпасть (лучше наверное 344275)
2) 4431508000 - лучше эти, они разбираются и собираются проще (у самого такие уже стоят)
3) только хорошие стяжки для пружин

Сообщение отредактировал @ндрей: 12 March 2014 - 07:59 PM

[BRaven]

1) С амортизаторами проблем точно не будет, могут начаться "проблемы" с пружинами - при диагональном вывешивании колес пружины могут выпасть (лучше наверное 344275)
2) 4431508000 - лучше эти, они разбираются и собираются проще (у самого такие уже стоят)
3) только хорошие стяжки для пружин

Спасибо Андрей.
Значит задние амортизаторы пока менять не буду - шайбы поставлю на шток (344275 сильно дороже, чем 444083)

[Отец Ильича]

3) При установке пружин 54601-3E140 не понадобятся дополнительные ли детали, доработки напильником (кроме переварки чашек)?

Чашки можно не трогать, хватит шайб (мой отчет есть в факе) проблем нет

[Iguanaman]

Привет всем. Решил заказать запчасти для лифта (вариант лайт):
444083
4431509001
54601-3E140
CS1007
Вопросы такие:
1) 444083 проблем с этими аморт. при легком лифте не будет (все таки они больше подходят для варианта мидл или хард)?
2) 4431509001 (может лучше эти 4431508000 или эти 4431509000)?
3) При установке пружин 54601-3E140 не понадобятся дополнительные ли детали, доработки напильником (кроме переварки чашек)?

Привет. По 3 пункту - никаких доработок, кроме переварки чашек не надо.
Когда Масуму будешь ставить, откручивай нижнее крепление амморта, иначе пружина не влезет, стяжки в днище упираются.
Хотя ты же аммотры и перед и зад будешь менять? Я амморты родные все оставил, менял только пружины. Амморты стоковые абсолютно нормальные и на мой взгляд замены не требуют.
а, и еще забыл - на Масуму лучше сверху проставки 30 мм поставить, а то передок на Сорентовских пружинах будет выше задка.

[MisleGon]

а, и еще забыл - на Масуму лучше сверху проставки 30 мм поставить, а то передок на Сорентовских пружинах будет выше задка.

Не факт, у меня получилось 52,5 по кругу. Недельки две еще поезжу и буду замерять - если зад усядется ниже тогда подумаю насчет проставок.

[Iguanaman]

Не факт, у меня получилось 52,5 по кругу. Недельки две еще поезжу и буду замерять - если зад усядется ниже тогда подумаю насчет проставок.

Это, если опоры не переварены, если переварены, то перед выше. У меня 53 перед, 51 зад было после установки.

[MisleGon]

Это, если опоры не переварены, если переварены, то перед выше. У меня 53 перед, 51 зад было после установки.

Опоры как раз таки переварены.
Если почитать всю тему, то во многих случаях установки одинаковых комплектов конечные результаты могут не плохо отличаться.

[Радик 577]

Это, если опоры не переварены, если переварены, то перед выше. У меня 53 перед, 51 зад было после установки.

с переваренными опорами выше ни как не может быть, переварка дает всего лишь доп.ход амортам.

[BlackRJ4]

Я рад,что не пользуюсь советами этой темы.
Все штабелями в одну кучу-кашу пихают.

А может,а вот вдруг,а наверное.

Вносят только неразбириху каждые 2 дня.
Ставят все разные пружины и амортизаторы,бросают цифры.

Нельзя бросать пружины соренто,разные номера дают разный лифт.

[gena586]

с переваренными опорами выше ни как не может быть, переварка дает всего лишь доп.ход амортам.

Угу, если установленная в машине стойка по длине меньше, чем в свободном состоянии, то изменение точки крепления опоры (переварка) никак не влияет на длину нагруженной пружины. А именно от длины нагруженной пружины и зависит лифт.

Сообщение отредактировал gena586: 13 March 2014 - 09:26 AM

[serg382]

Угу, если установленная в машине стойка по длине меньше, чем в свободном состоянии, то изменение точки крепления опоры (переварка) никак не влияет на длину нагруженной пружины. А именно от длины нагруженной пружины и зависит лифт.

Чуть добавлю:
... но не только от пружины, а так же от самой стойки (высота от опорной площадки пружины до посадки в серп) и наличии проставки между чашкой опоры и местом ее крепления...
PS Разные передние стойки дают разный лифт при одних и тех же пружинах. Подробности здесь.

[gena586]

Чуть добавлю:
... но не только от пружины, а так же от самой стойки (высота от опорной площадки пружины до посадки в серп) и наличии проставки между чашкой опоры и местом ее крепления...
PS Разные передние стойки дают разный лифт при одних и тех же пружинах. Подробности здесь.

Ну, я имел ввиду при прочих равных. Речь ведь шла о том, влияет ли переворот опоры на величину лифта.

Это, если опоры не переварены, если переварены, то перед выше. У меня 53 перед, 51 зад было после установки.

[Радик 577]

Ну, я имел ввиду при прочих равных. Речь ведь шла о том, влияет ли переворот опоры на величину лифта.

Опоры переваривают что бы увеличить ход аморта во избежание отбой-пробоя...этим величину лифта не изменишь

[serg382]

Опоры переваривают что бы увеличить ход аморта во избежание отбой-пробоя...этим величину лифта не изменишь

Ну об этом он уже писал чуть выше

... изменение точки крепления опоры (переварка) никак не влияет на длину нагруженной пружины. А именно от длины нагруженной пружины и зависит лифт.

[Сенатор]

Опоры переваривают что бы увеличить ход аморта во избежание отбой-пробоя...этим величину лифта не изменишь

Расскажите это моим стоковым амортам, которые я засунул в Прадовские пружины. :-))

[serg382]

Расскажите это моим стоковым амортам, которые я засунул в Прадовские пружины. :-))

И на сколько Вы поднялись за счет переварки опор? Именно только опор?

[Сенатор]

И на сколько Вы поднялись за счет переварки опор? Именно только опор?

Ну-ууууу.... Короче, если-бы я не переварил опоры, то просто не воткнул бы эти пружины , ну или вырвало бы шток практически сразу. Это с условием, что пружина сразу короче стоковой, шайбы на штоке + переварка опор. У меня бенз на МКПП, так что после 2000 км с хвостиком, пока 55,8-56 см. сколько ещё сядут

[nihsurk]

От переворота чашек высота лифта не меняется!!!! БАСТА

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 March 2014 - 06:02 AM