Сообщений в теме: 16943

[Aleksandrva]

Моя борьба с вибрацией от 5-20 км/ч ( перед/ зад- 55/56,5):

 

2. Подложил 8 мм. шайб под раздатку ( пластина стоит 8 мм.), вибрация почти прошла, но ручка АКПП стала не доходить до D, включается, но на гребенке подстукивает.

 

Что делать?

 

Итого получается 16 мм? По теории "карданной"  Вы сейчас полностью рассогласуете работу трансмиссии. 

 

У меня сейчас все сделано, а именно:

- подрезан подвесной на 9 мм

- проставка в кардан

- проставка под раздатку была 11 мм, убрал до 2 мм.

 

И при лифте 57 см, вибрации нет. 

[zabaikalec]

Перед поездкой оставил по одной шайбе, вибра только на 5-10 км/ч, на 20 ели-ели-ели заметна, хочу добавить еще по одной, если не пройдет убиру шайбы и буду думать с подрезанием, с тремя была сильнее.

По проставке в кардан немного ошиблись с отверстиями под болты 2 заходят, 3-й с трудом, 4 с молотком как быть, может рассверлить все по шире ???

Сообщение отредактировал zabaikalec: 01 August 2016 - 08:58 AM

[VICTORRR]

VIKTORRR, подскажи, на пружины от мерса-Р штатные резиновые прокладки от Кайрона подходят?

У меня сзади пружины от ШНивы стоят 2,5 года, на пустом все нормально 54,5 см, но при загрузке сильно просаживаются. Годы берут своё. Вот думаю на что поменять. Кстати на задних пружинах у меня резинки без железок стоят, вчера залазил, все отлично, аккуратненько там. Подвеске периодически хорошенько достается, особенно на покатушках в горах.

на пружины от мерса-г ставятся родные резинки от рекстона - кайрона - актиона т к диаметры пружин у мерса и сй одинаковые.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 02 August 2016 - 03:25 AM

[Aleksandrva]

По проставке в кардан немного ошиблись с отверстиями под болты 2 заходят, 3-й с трудом, 4 с молотком как быть, может рассверлить все по шире ???

Отверстия на 11? Потому что болты те что от "восьмерки" они под накатанную резьбу и у них это место толще чем у родных.  

[zabaikalec]

Все размеры из  фака с исправлениями от тебя,  10,1 было на чертяже.

Может пересверлить на 11 мм.

Сообщение отредактировал zabaikalec: 02 August 2016 - 01:16 PM

[Aleksandrva]

Все размеры из  фака с исправлениями от тебя,  10,1 было на чертяже.

Может пересверлить на 11 мм.

Я и написал что это предел будет, а как ты соосность относительно перпендикуляра вывел? 

Сверли... хуже станет выкинещь проставку. 

[zabaikalec]

Делали на заводе, если на 11 просверлить может отцентруется.

[alsanik]

Подскажите пожалуйста как правильно поступить, поставил на зад нивские пружины с черной меткой, завышение дали 59 см срезал виток получилось 55 см, подложил под раздатку пластину 8 мм вибрация не ушла, что лучше подрезать пружины или подвесной, высота особо не нужна нужен комфорт ну и ниже 52 не желательно.  

[Aleksandrva]

Подскажите пожалуйста как правильно поступить, поставил на зад нивские пружины с черной меткой, завышение дали 59 см срезал виток получилось 55 см, подложил под раздатку пластину 8 мм вибрация не ушла, что лучше подрезать пружины или подвесной, высота особо не нужна нужен комфорт ну и ниже 52 не желательно.  

Резать подвесной! Пружины еще сядут и как раз будет 52-53. 

[psihoz123]

Какая коробка?если 5 ступка автомат то не убереш вибрацию.

[alsanik]

Какая коробка?если 5 ступка автомат то не убереш вибрацию.

Коробка МКПП

И стало ощущаться при скорости 120 до 120 нормально 

[psihoz123]

По катай немного.сами сядут

[Вячеслав Иванович]

Из собственного опыта.При лифте больше 54см,от центра- до крыла на дизель 5акпп 2014,вибрацию пластиной под раздатку и резкой подвесного неубрать. Пробовал несколько вариантов,в итоге Добинсон и проставка 2см на пружину. Если много грузите, то берите 03 Добинсон.

[zabaikalec]

А где возникает вибрация?, в каком месте?

[ILUHA79]

А где возникает вибрация?, в каком месте?

вместе сочленения карданов,из за увеличения углов

[alsanik]

вместе сочленения карданов,из за увеличения углов

главное что бы крестовины не растрепало 

[Roman-80]

Доброго вечера всем!

Есть мысль приподнять свой KYRON, надоели клевки носом и иногда цепляет защитой на просёлке в колее. Сейчас перед 48/47, зад 49/48. Хотелось бы 52-53см. Загрузка планируется средняя или лёгкая, иногда приходится подгрузить, но не часто.

Почитав форум, склоняюсь к двум вариантам.

1) перед - пружины KYB RC2184 ( 337-120-16,5 от Sorento дизель), зад – KYB RE2531 или Kilen 29051 (400-147-14 от Land Rover). Амортизаторы родные (ещё живые) с установкой втулок или шайб.

2) По пружинам аналогично. Амортизаторы: перед – от Rexton 1 (KYB, Mando, Monro). Зад – KYB 344275 (от Волги) или Monroe 43071 (от мерса 124).

У кого какие мысли будут? Может опыт эксплуатации подобного у кого-нибудь есть?

И еще вопрос: стоит ли переваривать верхнюю опору или достаточно втулок/шайб?

[psihoz123]

То что вы хотите дорого.если вам нужно економ комплект то нужно другое.ну по морде будет по началу 55 а зад 56.

[Roman-80]

Мне нужно оптимально. 55-56 это с экономом или с тем, что я предложил? Слишком высоко не хотел, вибрации и т.п.

[BlackRJ4]

2) По пружинам аналогично. Амортизаторы: перед – от Rexton 1 (KYB, Mando, Monro). Зад – KYB 344275 (от Волги) или Monroe 43071 (от мерса 124).

У кого какие мысли будут? Может опыт эксплуатации подобного у кого-нибудь есть?

И еще вопрос: стоит ли переваривать верхнюю опору или достаточно втулок/шайб?

комплект данных пружин можно поставить с штатными амортизаторами с шайбами.

амортизаторы от первого рекстона более жесткие и длинноходные

kyb для волги слишком мягкие, а от 124го мерса вообще сильно короче стандартных.