Сообщений в теме: 16943

[gena586]

Если посадочное место вычищено и помазано, то остается проверить верх. Проверьте замятие чашки и состояние резиновой опоры, прижатой к кузову. Выштамповка на кузове меньше диаметром, чем резиновая опора, опора могла сесть неровно. Есть вероятность, что брак самой опоры..

Если все там в порядке, то попробуйте купить еще одну такую же пружину и заменить. Благо, стоимость не велика.

Нижний конец пружины прекрасно виден, посмотрите, равномерно ли стоит пружина на мосту?

[psihoz123]

поробуйте сжать пружину и поставить по ровней.бывает и такое.я допустим иноргда молотком выравниваю-но никого не заставляю делать так же

[serj1005]

Спасибо. Попробую. Отпишусь.

[MUSSOvod]

Вы всё ещё спорите? тогда мы идём к вам:

[nihsurk]

Петр красава! Как только аморты умрут, поменяю на этот комплект. Прадо стали дубеть.

[Горыныч12]

Вы всё ещё спорите? тогда мы идём к вам:

Пришел, душу растравил, тут кризис финансовый вынуждает смотреть на клаксон усиленный, перед, зад. Эх! 

[MUSSOvod]

у меня там 4 или 5 видео про лифт можно разное подобрать, на канале)

[Mayk]

Пришел, душу растравил, тут кризис финансовый вынуждает смотреть на клаксон усиленный, перед, зад. Эх! 

 

Ну, не знаю... сам в свое время( по осени), когда озадачился заменой пружин. Ставил себе задачу, лифт 52/53, минимум переделок.

Машинка, дизель автомат. фаркоп и фальшпол  в задке. Задача, чтоб и на рыбалку съездить( 4/5 мужиков, плюс лодка с мотором в багажнике, плюс шмурдяк) и по трассам можно было прихватить без боязни улететь, чтоб в поворотах не валило.. рассматривал клаксоны, что на сайте.. одни маловаты, вторые потребуют переделок.. списался с ними, и предложили усиленные. Так как их никто толком не ставил, боялся, что поднимет выше рассчитанного. Менял у официалов, на Маневровой. Перед установкой было 46пер/47зад. Часа за три управились. Сразу как опустили и протянули, было 53 перед 54 зад. амортизаторы штатные. Напрягло, задумался о вибрациях, что надо было шайбочки на штоки делать, и подвесной подрезать придется. Но поехал до дома, и опаньки.. вибраций нет..  и как дороги выровняли.. доехал.. замерил.. 52 перед, 53 зад..  с той поры езжу, все те же размеры и стоят.. пробоев с полным салоном, по пересеченке.. там где раньше ехал максимум 20 и пробивало.. а тут и 40/50 позволяю, и не пробивает и народ на заднем не жалуется на тряску... Лежачие, тоже без проблем. Понятно они ощущаются, но без пробоев и скачков. Причем лежачие в городе, что из пластика к дороге, можно и не снижать скорость.. так чуть тряхнет..и звук колес на них. В Среднеуральске, там лежачие, из асфальта, так чтоб танки тормозить.. на них снижаю, но тоже очень комфортно проходит. На трассе, замечательно... комфортно и достаточно жестко.

Потому, что сделал именно так, не жалею.

Бюджет, это не обязательно плохо.. если все как надо сделано.

[Psychoman]

Всем привет, подскажите пжл в чем отличия пружин Шнива 21230-2912712-00  и 21230-2912712-01? Все ставят 00, я по ошибке купил 01...

[Garynych]

С какой тойоты задние пружины?где про них почитать?и номер если можно

[psihoz123]

Тойота пикник.но не совнтуют

[Олег03]

С какой тойоты задние пружины?где про них почитать?и номер если можно

Все здесь

[Anddray]

С какой тойоты задние пружины?где про них почитать?и номер если можно

Поставил себе в феврале 2014 (отчет 38 в FAQ), через полгода запихнул туда пневмобаллоны, т.к. очень мягкие и проседают под практически любой нагрузкой, даже пустой на кочку встанешь, колесо в арку уходит.

Про пневмобалллоны:

Брал на http://pnevmoballoni...page/ssang-yong Airsprings.

плюсы: комфорт остается, а проседать не дают, установить раз плюнуть (просовываешь межвитков и накачиваешь, покупал со шлангами, со штуцерами для накачки: лишнее все это ИМХО, так и валяется).

минус: цена совершенно не гуманная.

Доп. клиренс, если и есть то чуть-чуть, но надо перекачивать, что думаю приведет к скорейшему износу, да они и не для этого брались.

Эксплуатация: пару раз сдувались, один раз клеил на шиномонтажке, пару раз вытаскивал чистил, смазывал силиконом, через 2,5 года сдохли оба одинаково: у сосков трещины. Это все мой единичный опыт, а так я думаю могут и больше и меньше проходить. Если кто надумает, надо брать для лифта 52-53 см прокладки для большей высоты на сайте сразу не взял, потом заказывал у токаря, хотя год и без них ездил. Могу фото убитых потом сбросить. когда в гараж схожу.

Вывод были бы в 1,5 - 2 раза дешевле опять бы поставил, а так наверно шниву буду ставить, на просто масуме можно ездить только пустым.

[Влад2]

Вот сегодня и доделал своего Кирю

Как и писал ранее - зад  ШНИВА резаные на виток и 0,75 ВИТКА. Уже двенедли как поставил.

А сегодни передние Соренто дизель б/у.

В принципе встали как родные, только чашки пришлось сдвинуть-прокрутить как прописано.

Первые ощущения более чем!

Опа сейчас чуть больше 53,5 . Морда 53.

 

Буду накатывать  и делится впечатлением. 

Резина купер Дискавери АТР 265 х 75 х 16

Боялся что появится вибрация, но ничего похожего и нет! Отлегло!

А вот другая мысль гложет.........

Развал-схождение надо делать или как?

Звонил в -Кармен- Нижегородский, говорят что при таком лифте не критично. Можно и так, резине ничего не будет.

А вы что скажете???????

 

 

Прикрепленные файлы

•  viber image.jpg   102.41К   10 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Влад2: 18 April 2017 - 02:03 PM

[vanikov]

После 3.5 года эксплуатации, лопнула левая пружина ATS 14913. Ставил б.у.

[psihoz123]

Да ладно?сильно?

[Влад2]

Та что с развал-схождением?

Делать или нет?

[vanikov]

Вот.

Машина стоит ровно. Даже не знаю когда лопнула...

Та что с развал-схождением?

Не обязательно, я делал - все в норме.

[psihoz123]

Офигенть.впервые вижучто передняя лопаеться.задние да нопередние впервые.
Поповодумходразваладля начала промто проверь.

[MUSSOvod]

Фобосы лопаются постоянно уже не раз исправлял, а вот автоклаксон впервые.

недавно ставил автоклаксоны 14913 так они дали высоту 57 см, что у них там с качеством не понятно, попробую их себе на родиус поставить должно быть выше чем на штатных