Сообщений в теме: 16943

[kashtan]

Я вчера на ТО был, рядом стоит кайрон, лежит на отбойниках и хозяин вместо заменЫ пружин, ставит здоровенные прокладки(( мне аж плакать захотелось..

Сообщение отредактировал kashtan: 24 April 2017 - 07:55 AM

[metropolis]

на масуме? так они по таким весом до отбойников садиться и машина едет на отбойниках конечно раскачки так не будет. я уже не один раз масуму снимал и вместо ставил что нить более удачное

нет, это на пружинках от гелика так. А на масуме ездил в астрахань по М6 и не один раз. Ни разу не было пробоев. Да проседала сильно, едешь в небо светишь, но до отбойников ни разу не пробивал.

Хотя и лодка с мотором и половина лагеря в багажнике.

[MisleGon]

на масуме? так они по таким весом до отбойников садиться и машина едет на отбойниках конечно раскачки так не будет. я уже не один раз масуму снимал и вместо ставил что нить более удачное

У меня масума до обойников не проседала, хотя так же ездил (5 человек, полный багажник + багажник сверху). Даже один раз замерял (без пассажиров, но с полными багажниками), 46-47 см было. Вот на лежачих и на ямах до отбойников пробивало. По этой причине и сменил на Lesjofors, о чем ни разу не жалею.

Сообщение отредактировал MisleGon: 24 April 2017 - 08:24 AM

[VICTORRR]

Возможно, но стойки еще живые и менять их финансы не позволяют.
Да и не понятно, когда нагрузился 4 человека, полный багажник + верхний багажник раскачки не заметил, наоборот показалось что подвеска работает лучше. Неровности проглатывает мелкие отлично. А вот обратно та же песня.

дополнительный груз увеличивает инерционность задней подвески.

в данном случае, как бы, помогает амортизаторам. 

[Горын73]

если качает - это не вина пружин. это слабые аморты. плохо гасят колебания пружины.

Виктор, как думаете, моя раскачка на трассе от каких стоек происходит?

Родные передние не держат АТS 14913 или задние каяба 344275 не держат шниву?

Сообщение отредактировал Горын73: 24 April 2017 - 09:57 AM

[VICTORRR]

Виктор, как думаете, моя раскачка на трассе от каких стоек происходит?

Родные передние не держат АТS 14913 или задние каяба 344275 не держат шниву?

что пробивает, перед или зад?

[Горын73]

что пробивает, перед или зад?

Что значит пробивает? сжимается до отбойника?

Пытались качать машину - с виду одинаково и перед и зад делают 2 качения и встают.

[VICTORRR]

Что значит пробивает? сжимается до отбойника?

Пытались качать машину - с виду одинаково и перед и зад делают 2 качения и встают.

да. отбойник бьется в упор. когда при езде отбойник бьется в упор (ограничитель хода).

 

качать стоячее авто - это сильно упрощенный способ. на нынешних авто он не работает.

смотря как качать.

как правило качается 1 раз. возвратился вверх и стал.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 24 April 2017 - 01:13 PM

[ПИОНЕР]

дополнительный груз увеличивает инерционность задней подвески.

в данном случае, как бы, помогает амортизаторам. 

Помогает в чём? Раскачивать машину? 

[Горын73]

да. отбойник бьется в упор. когда при езде отбойник бьется в упор (ограничитель хода).

 

качать стоячее авто - это сильно упрощенный способ. на нынешних авто он не работает.

смотря как качать.

как правило качается 1 раз. возвратился вверх и стал.

Ну перед кажется довольно жестким, не думаю что сжимается до отбоя. А вот задние пружины помягче, следы отбойника на площадке есть, хотя при езды не ощущаю.

[VICTORRR]

Ну перед кажется довольно жестким, не думаю что сжимается до отбоя. А вот задние пружины помягче, следы отбойника на площадке есть, хотя при езды не ощущаю.

разберитесь по порядку.

какая высота спереди и сзади.

какие пружины стоят спереди и сзади.

какие аморты спереди и сзади и какой у них пробег.

Помогает в чём? Раскачивать машину? 

раз увеличивает инерционность, значит помогает сохранить исходное состояние.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 24 April 2017 - 02:37 PM

[ПИОНЕР]

раз увеличивает инерционность, значит помогает сохранить исходное состояние.

Так не бывает. Чем больше инерция, тем сложнее гасить амортизаторам колебания, при прочих равных.

[nihsurk]

Так не бывает. Чем больше инерция, тем сложнее гасить амортизаторам колебания, при прочих равных.

Если речь о инерции мпссы авто, то чем она больше, тем меньше колебания. Сильнее удар по подвеске.

[Горын73]

разберитесь по порядку.

какая высота спереди и сзади.

какие пружины стоят спереди и сзади.

какие аморты спереди и сзади и какой у них пробег.

А причем тут высота и пробеги? Качать стало как только я поменял все это дело при пробеге 40 тыщ. Сейчас 110 состояние такое же.

Высота 53 спереди и 52 сзади (было тоже 53). Повторюсь: спереди родные амморты и пружины ATS 14913, сзади шнива с синей меткой и каяба 344275.

[psihoz123]

Каяба даплюс шнива мягкая.вот и результат.
Синяя метка по моему мягкая.

[Горыныч12]

Каяба даплюс шнива мягкая.вот и результат.
Синяя метка по моему мягкая.

Пришел Серега и поставил спорщиков углы ринга словесного

[psihoz123]

Не.это мое мнение.во первых у каждоосвое мнение жестко -мягко.Я добустим по грнбенке 60 ездил и ничего.а пружинки нива простая.кто селкомне сказал мягко.тут надоподбирать под себя.есть усредненый вариант но каждый для себя решает сам что ему надо

[VICTORRR]

А причем тут высота и пробеги? Качать стало как только я поменял все это дело при пробеге 40 тыщ. Сейчас 110 состояние такое же.

Высота 53 спереди и 52 сзади (было тоже 53). Повторюсь: спереди родные амморты и пружины ATS 14913, сзади шнива с синей меткой и каяба 344275.

одно дело когда между отбойником и упором 2см (примерно как при 47см). пробивать будет чаще.

другое когда примерно 7см, как у вас.

 

когда аморт прошел 40тыс то должен работать более менее, если нет признаков что он течет и т п.

если у аморта пробег 110тыс - то его жизнь закончилась.

срок службы амортов - примерно тысяч 80.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 24 April 2017 - 08:18 PM

[MUSSOvod]

нет, это на пружинках от гелика так. А на масуме ездил в астрахань по М6 и не один раз. Ни разу не было пробоев. Да проседала сильно, едешь в небо светишь, но до отбойников ни разу не пробивал.

Хотя и лодка с мотором и половина лагеря в багажнике.

от гелика??? от гелика высота будет 58 см до отбойника в таком положении порядка 12 см там при всём желании не пробить, а масума при загрузке сколько получается? ко мне приезжал человек я снимал её было 51, при высоте в 48 см до отбойника 2 см, просто когда загрузите машину загляните под неё

[Горын73]

одно дело когда между отбойником и упором 2см (примерно как при 47см). пробивать будет чаще.

другое когда примерно 7см, как у вас.

 

когда аморт прошел 40тыс то должен работать более менее, если нет признаков что он течет и т п.

если у аморта пробег 110тыс - то его жизнь закончилась.

срок службы амортов - примерно тысяч 80.

 

Виктор, вопрос то был не в пробоях, а в раскачке на трассе. Даже не раскачке и лишние пару движений при прохождении волн!

Я так думаю,  аммортизаторы живые, ибо ни стуков ни кренов ни подтеков нет. Просто слабоватые!

Раз шнива считается мягкой, то скорее всего слабоваты передние аммортизаторы для ATS14913.