Сообщений в теме: 664

[igor_fomenkov]

У меня кай 11-го года, в ПТС евро-3, пока лью 92-ой, т.к. основная эксплуатация город, крутить двигатель до звона нет необходимости.

2013 уже идёт ЕВРО-4

[Husky]

У меня Кайрон 13 г.в. в салоне сказали лить 92. Разгон был тяжеловат и при прогреве появлялся запах сероводорода.. Залил 95 и чудо, запах пропал, машинка поехала. Заправляюсь почти всегда около дома на роснефти. И расход уменьшился на 1-2 литра, мелочь а приятно. Получается на 92, 100 км стоит 488 р. На 95 - 502 р. Собственно разница 140 р на 1000 км совсем незначительная.

[леонид леонидович]

Любят в салоне советовать 92,никогда на бензинках не слушал этих советчиков, а смотрел в мануал и т.т.х двигателя.

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

[igor_fomenkov]

У меня Кайрон 13 г.в. в салоне сказали лить 92. Разгон был тяжеловат и при прогреве появлялся запах сероводорода.. Залил 95 и чудо, запах пропал, машинка поехала. Заправляюсь почти всегда около дома на роснефти. И расход уменьшился на 1-2 литра, мелочь а приятно. Получается на 92, 100 км стоит 488 р. На 95 - 502 р. Собственно разница 140 р на 1000 км совсем незначительная.

В каком городе покупали Кай?

[Husky]

В каком городе покупали Кай?

В Москве

[vvs]

Приобрёл Кай 2013г, Евро 4., в салоне рекомендовали заправлять 92 бенз. Первые 5000 км. прошёл на нём и показало: город 20-23л./100км., трасса 13-15л./100км. Динамика разгона не ахти .
Перешёл на тот же Лукойл , но 95 аи. В итоге: город 15-16л./100км., трасса 10-11л./100км., а главное тяга (особенно на низах) появилась.
Я за аи95 .

[AHTOH]

Гнал машину с Москвы, заправил на роснефти 92й (на выезде на М5, после кольца, крупная заправка), потом долил в пензенской обл., вот тока не помню до или после Пензы (извиняйте, ехал ночью), до конечной точки 1045 км (Самара), расход составил по чекам - 78 литров!!!! Но вот потом в Самаре заправлялся на той же заправке, что и предыдущую машину заправлял, расход 23л/100км...сначала не понял, потом попробовал еще тамже и ну нафик....на лукойле залил 95й, сразу же при выезде с заправки тяга появилась...(заправлял на горящей лампе, остаток был очень маленький старого бензина)...потом опять на лукйоле и снова...и вот третий раз каку залили...как местный 92й, а лил на луке все время 95й. Расход снизился макс 19л, было и 16л по городу (попал меж пробКо).
Потом случайно нарвался на франшизную Луку и вот там 95й был отменного качества, потом такой же залил на трассе, но фирменный Лука.
Давно кстати заметил, что на трассе - за городом бенз лучше, чем в городе!!! но блин каждый раз 15-30 км накручивать......

Сообщение отредактировал AHTOH: 28 April 2014 - 10:33 PM

[vvs]

Антон, в Самаре когда жил, я всегда заезжал на Лукойл у Апельсина. Там все таксисты на иномарках 95 заливали. Им то не знать, где бензин действительно качество.

[igor_fomenkov]

Приобрёл Кай 2013г, Евро 4., в салоне рекомендовали заправлять 92 бенз. Первые 5000 км. прошёл на нём и показало: город 20-23л./100км., трасса 13-15л./100км. Динамика разгона не ахти .
Перешёл на тот же Лукойл , но 95 аи. В итоге: город 15-16л./100км., трасса 10-11л./100км., а главное тяга (особенно на низах) появилась.
Я за аи95 .

Как то странно в одном салоне рекомендуют 95 в другом 92.

[KY2013]

Как то странно в одном салоне рекомендуют 95 в другом 92.

)))
92-ой у меня остался в 90-хх (в прошлом веке!) на жигулях - восьмерке и ниве.
Для моего паркетника 95 и 95+ Т.с. повышаю градус.)
Очень нравится в этом плане дизель - не надо думать.
Думы о дизеле только на моменте - Лукойл или BP и зимой )

В ОД не против 92-го, но предупредили, что будет больше расход л. на км.
Рекомендуют Лукойл.
Где можно посмотреть опрос по заправкам на форуме?

[cvz50]

_{Мне в салоне посоветовали 95. Кто нибудь подскажет какой период обкатки у бензинового двигателя до снижения расхода, сейчас 20л на 100 в городе. пробег 850км.}

[vvs]

от 8000 до 15000 км.,каждый двс индивидуален

[Русич]

А в каком городе,в Дмитрове или в Москве 20л. расход?

[cvz50]

В Дмитрове с пробками.

[kostegaj]

Залил недавно 95 Газпром и взял пробу для анализа. Оказался хуже 92 :-@ Вот блин заразы, не думал, что такое может быть на Газпроме. Хочу в следующий раз 95Г попробовать.

[Славок36]

Приобрёл Кай 2013г, Евро 4., в салоне рекомендовали заправлять 92 бенз. Первые 5000 км. прошёл на нём и показало: город 20-23л./100км., трасса 13-15л./100км. Динамика разгона не ахти .
Перешёл на тот же Лукойл , но 95 аи. В итоге: город 15-16л./100км., трасса 10-11л./100км., а главное тяга (особенно на низах) появилась.
Я за аи95 .

я с тобой!!!!!!!!!!!

[KY2013]

Вот что рассказал дедушка (дед 90 лет) на майских за шашлыками про бензин.
Сейчас качественного бензина мало, потому что хороший бензин добывался в СССР на Кавказе
в Баку и в Америке (Пенсильвания).Бензин разделялся по легкости испарения (по удельному весу).
Чем выше удельный вес- тем хуже качество бензина.
Бензин должен быть совершенно прозрачным и бесцветным. Хороший бензин должен иметь слабый характерный
запах.Присутствие кислот(это плохо - они вредно влияют на металлы ДВС и кузова) легко узнаются
лакмусовой бумагой и по резкому запаху бензина. Палец или рука, обмокнутые в хороший бензин
должны быстро сохнуть, давая ощущения холода. На бумаге бензин после высыхания не должен оставлять жирные
пятна. Несколько капелек бензина на блюдечко должны не оставлять копоти.
Он говорит, что сейчас нет хорошого бензина. Мы провели маленький эксперимент по 92 -му и 95 -му.Но...
Ни по одному из вышеперечисленных дедом пунктов ни срослось...Все оказалось ровно наоборот...
Значит действительно возможно бензин сейчас не очень хороший...
Оказывается раньше воду попавшую в топливную систему растворяли... бутылкой винного спирта.
Так уничтожали вредное влияние воды в бензине.Спирт моментально растворял воду и уничтожал вредное влияние
воды на ДВС.
Раньше не было прикуривателя в салоне авто. И если водитель забывал спички или зажигалку, а огонь
нужно было получить, например, для костра, водители вывенчивали одну из свечей или провод от нее присоединяли к
запасной свече, клали свечу на двигатель. Аккуратно чтобы изолированный контакт не касался бы массы.
Далее немного смачивали контакты бензином и вращали пусковой рычаг (сейчас -ключ зажигания).
От искры свечи бензин воспламенялся.Это следует делать с крайней осторожностью только при безусловной
необходимости и избегать воспламенения следов бензина и нагретого масла которые почти всегда есть на частях
двигателя и могут легко загореться.
Надо быть аккуратным в обращении с бензином и всегда помнить, что пары бензина более тяжелые чем воздух и
опускаются вниз, на пол, а не поднимаются к потолку как думают большинство. Бензин не может взорваться, даже
если он горит. А вот смесь же паров бензина с воздухом очень опасна.Во были времена!... и нравы про бензин.)

[vvs]

Всё правилно деда сказал ....... чистой нефти мало осталось, точнее добывается. Заправляем, что есть

[kostegaj]

Вот что рассказал дедушка (дед 90 лет) на майских за шашлыками про бензин.
Сейчас качественного бензина мало, потому что хороший бензин добывался в СССР на Кавказе
в Баку и в Америке (Пенсильвания).Бензин разделялся по легкости испарения (по удельному весу).
Чем выше удельный вес- тем хуже качество бензина.
Бензин должен быть совершенно прозрачным и бесцветным. Хороший бензин должен иметь слабый характерный
запах.Присутствие кислот(это плохо - они вредно влияют на металлы ДВС и кузова) легко узнаются
лакмусовой бумагой и по резкому запаху бензина. Палец или рука, обмокнутые в хороший бензин
должны быстро сохнуть, давая ощущения холода. На бумаге бензин после высыхания не должен оставлять жирные
пятна. Несколько капелек бензина на блюдечко должны не оставлять копоти.
Он говорит, что сейчас нет хорошого бензина. Мы провели маленький эксперимент по 92 -му и 95 -му.Но...
Ни по одному из вышеперечисленных дедом пунктов ни срослось...Все оказалось ровно наоборот...

Просто дед рассказывал про 72-80 бензин. Регулярно разгоняем на работе нефть по фракциям и получаем бензиновую именно тех свойств, что дед описывает. В сэсэре догоняли октановое число свинцом, а теперь приходится по другому - добавками имеющими цвет и высокий удельный вес (испаряемость). А современным инжекторным двигателям и не нужна такая хорошая испаряемость.

[Borman-67]

Неделю катал на 95 лукоил экто, затем опять 92 лукоил экто - разницы ни какой....