Сообщений в теме: 313

[FARRELL]

Я бы проверил градус под которым установлен рычаг.

[Delphi]

72 тыс пробег. поменял все сайленты на обеих рычагах, поплыли слегка и начали стучать. + закисли болты, пришлось срезать.

[Золин Евгений]

72 тыс пробег. поменял все сайленты на обеих рычагах, поплыли слегка и начали стучать. + закисли болты, пришлось срезать.

Какие болты? Крепления рычагов, эксцентриковые?

[maxtodor]

Вчера тоже менял сайлентблоки нижних рычагов. Один болт удалось вынуть, другие 3 были срезаны метабой. Сегодня выложу фото уже готового процесса, т.к. во время выпрессовки фтоткать было некогда.

[Хмурый]

Удачного ремонта! Потом отпиши как все прошло.

Вчера,наконец-то с сыном меняли сайлентблок стабилизатора. Был изготовлен съемник,в слабой надежде, что он вытянет сайлентблок, но он с успехом вытянул только болт из резинки. Брони, как у kum-а , у меня нет, из доступных инструментов наружную обойму рубить ничто не хотело,поэтому просто осадили диаметр обоймы внутрь, после чего с матом извлекли, правда процесс занял отнюдь не полчаса, но результат достигнут.С запрессовкой нового никаких проблем не было, тем более,что. была тоже изготовлена выколотка. которой работать несколько удобней, чем трубой. В итоге удовлетворение от чувства сохраненых денег и от того, что сохранеы все регулировки. Если кто решится- УСПЕХОВ.

[северный]

а мне еще и пешком до сервиса добиратся хрен знает сколько с рычагами в руках надо будет тоже не снимая попробовтаь .а хмурому выговор. боец опытный а пофоткать забыл что куда вставлял и бил чем .предлогаю поставить вопрос О ЛИШЕНИИ Хмурого членства в клане. со сдачей партбилета и выговором с занесением

Сообщение отредактировал северный: 27 May 2012 - 06:20 PM

[Хмурый]

а мне еще и пешком до сервиса добиратся хрен знает сколько с рычагами в руках надо будет тоже не снимая попробовтаь .а хмурому выговор. боец опытный а пофоткать забыл что куда вставлял и бил чем .предлогаю поставить вопрос О ЛИШЕНИИ Хмурого членства в клане. со сдачей партбилета и выговором с занесением

Сергей, там все яснее ясного дня, даже не подумал о фото, вот если бы снять видео, как мы с сыном минут 40 выковыривали наружную обойму, вот это да-а В принципе, если нужно, могу выложить эскизы съемника и выколотки,только не лишайте ничего, пожалуйста!

[северный]

Боря, ты же понимаешь. если партия сказала значит надо

Меня в сервисе ужастиками пугали какой это гемор выбивать их . пацаны причем знакомые. мне ваще по мелочи делают денег не берут если сам на верстак не положу. я им впринципе легализовать своей сервис помог. рельано. без меня им бы предписание о сносе щас бы выписали. говорили что писец какой гемор

А болты номера 6 и 7 ты менял ? выкрутить легко или убивтаь надо ? хотя в Москве я понял все прикипает. соль ваша матьеё. я АКПП пробку свободно выкрутил на 63000 . а тут писали что блин трудно.

[Хмурый]

Мы меняли деталь номер4 не снимая рычаг, чтобы не нарушить регулировки., не могу тебе сказать как поведут себя интересующие тебя болты.

[плохой]

позавчера поменял сайленблоки стабилизатора и все его резинки. делал так: снял стабилизатор, просверлил отверстие на 10мм в резине сайлентблока (зацепив и металл), взял электролобзик и разрезал внешнюю обойму сайлентблока. навернул гайку и монтажкой, за гайку, вынул сайлентблок. новый забил молотком, через оправку-головку из набора. 2часа на всё, один, без снятий рычагов и без перекуров !!! металл внешней обоймы довольно мягкий,при желании можно и надфилем сделать пропил. кстате, на рычагах, на посадочных местах уже были пропилы, видимо оставленные при предыдущей замене. пробег 52000км.

[Alvar]

Так и у меня на Кире такая же ситуация, для начала закажу запчасть, пока едет, активно читаю, кто как и чем

[Хмурый]

позавчера поменял сайленблоки стабилизатора и все его резинки. делал так: снял стабилизатор, просверлил отверстие на 10мм в резине сайлентблока (зацепив и металл), взял электролобзик и разрезал внешнюю обойму сайлентблока. навернул гайку и монтажкой, за гайку, вынул сайлентблок. новый забил молотком, через оправку-головку из набора. 2часа на всё, один, без снятий рычагов и без перекуров !!! металл внешней обоймы довольно мягкий,при желании можно и надфилем сделать пропил. кстате, на рычагах, на посадочных местах уже были пропилы, видимо оставленные при предыдущей замене. пробег 52000км.

Не очень понятно как работал лобзик, ведь отверстие не сквозное? Получается пилка работала в упор?

[Alvar]

Не очень понятно как работал лобзик, ведь отверстие не сквозное? Получается пилка работала в упор?

Борис, как понимаю, сайлент не сквозной, и чтоб вытащить его надо расверлить саму резину

[Хмурый]

Борис, как понимаю, сайлент не сквозной, и чтоб вытащить его надо расверлить саму резину

Совершенно верно! На деталировке в первом посте сайлентблок стабилизатора деталь поз. 4, если не трогать деталь поз.5 получается глухое отверстие, чтобы разрушить наружную обойму любым доступным способом нужно высверлить(вырезать) резину. Кстати, теперь, обладая некоторым опытом и съемником, я просто приварюсь к нар. обойме и вытяну ее съемником,а так по разному народ выходит из положения. Успехов, глаза страшат, а руки делают.

[плохой]

Не очень понятно как работал лобзик, ведь отверстие не сквозное? Получается пилка работала в упор?

места, для полотна (пилки) эл.лобзика, достаточно внутри сайлентблоков. длина полотна эл.лобзика нужна то-ли 82мм, то-ли 86мм, что бы пропил был по всей плоскости внешней обоймы сайлентблока. Внутри между сайлентом стабилизатора и тем, который стоит напротив него свободное пространство примерно 5мм.

[Хмурый]

места, для полотна (пилки) эл.лобзика, достаточно внутри сайлентблоков. длина полотна эл.лобзика нужна то-ли 82мм, то-ли 86мм, что бы пропил был по всей плоскости внешней обоймы сайлентблока. Внутри между сайлентом стабилизатора и тем, который стоит напротив него свободное пространство примерно 5мм.

Понял, спасибо!

[Ник020]

Добрый день,резко появился стук спереди слева,на кочках аж в пол отдаёт и брякает,стойки стаба?

[серг1]

Там может быть куча проблем, в том числе и шаровая.

[Ник020]

Проверяли 3 тыс.км назад,вроде как всё в порядке было.

[серг1]

Не факт что всё нормально и сейчас. А стоики стабилизатора можно и визуально проверить на эстакаде.
Тем более тема про сальники стабилизатора у меня их видно что они порваны по кругу железки.
Все сервисмены хором кричат что заменить салентблоки стабилизаторов отдельно не возможно, только вместе с рычагами. А тут люди меняют, и особо без проблем. Вот думаю что по теплу тоже буду менять как описано в этой теме.

Сообщение отредактировал серг1: 19 March 2013 - 06:05 PM