Сообщений в теме: 429

[rostovcev]

Ограничение скорости по моему мнению связано с 2-мя причинами.
Подключение идет в 2 этапа, сначало подключается мост, при этом получается, что он резко раскручивается, потом когда скорость моста с шрусами синхронизировалась с колесами, подключаются муфты. При большой скорости можно что-нибудь свернуть на стадии подключения.
Второе самое главное это отсутствие дифа в мосту. При большой скорости можно просто проехать прямо пытаясь повернуть в повороте.
Если трасса прямая а на поворотах тормозить хотя бы до 60-80, то почему бы и не ехать 100-120?
Могу и видео конечно заснять. Тока смысл.
Да и rostovcev если были проблемы с этим, относительно умная наша электроника пресекалабы это действие как на большенстве кроссоверах на скорости 40-60 км/ч.
У них это связано с особенностью их муфты подключения пп. Перегревается она помоему ....

Полностью со всем согласен, потому и пишу - почему бы нет ?

[rostovcev]

Вот это сильно. )) Настолько я по физике пас. Но понимаю, что Кирюха уже того же Пафика, и центр тяжести у него (Кирюхи) естественно выше. Отсюда дополнительная склонность к неустойчивости. Напичканный авто думает за водителя - это точно. То есть, управляя им, можно больше расслабиться. Поэтому буду ждать тепла со своим новым автодругом))


Мастер-приемщик в техцентре СсангЙонг (знаю его не первый год, еще до покупки Кирюхи) допускает до 90 км/ч на ПП без ущерба для авто. Расход возрастет, по его словам, и все.

Не может здесь быть никакого порогового барьера. Чем больше скорость, тем больше разбег в скоростях вращения передних и задних колёс (хотя бы из-за разницы диаметров). Ну не могут никак два колеса надетые на одну жёсткую ось (передний и задний карданы) вращаться с разными скоростями ( Про повороты даже и не говорю). Тяжело движку таскать заторможенное колесо, отсюда и расход большой, и нагрузка на ВСЮ трансмиссию. Тем больше, чем больше сила трения под колёсами. А дальше каждый сам волен решать, как и где использовать ему жёстко подключаемый пер. привод.

[серг1]

Уважаемые Господа и Дамы,
Взял перед Новым Годом Кайрон 2.0 Tdi на ручке. В комлектации кондей, абс. Думаю, это база (даже рейлингов на крыше нет). Машина хорошо обслужена, без явных проблем. Резина зима без шипов. До 70 км/ч в городе все в порядке. Но на трассе после 90 км/ч особенно заснеженной или даже самую малость обледенелой носит его, как фантик на ветру. И если проходит встречная фура, машину тоже колбасит. Один чел мне сказал, что у него пара знакомых кувыркнулась на Кайронах.
Это норма для данного автомобиля? Посоветуйте по технической части. У кого что было?

Да такую хр ..новину я заметил с самог начала, после нивы так это вобще ужас как будто сел на раздолбаный заз с уё ный рулевой.Как на лодке плывёш ( это не относится к московским дорогам , а есть ещё у нас в подмосковье дороги которые все в рыхлом снегу) мимо едёт всякие недоприводы быстрей тебя вот тут есть кося это точно.
ЧЕСТНО Я НЕОЖИДАЛ ТАКОГО И НАХОЖУСЬ С ПОКУПКИ В СТОПОРЕ
Ездию как пень 60 км , а на ниве 100 зимой ходил и не напригался

Сообщение отредактировал серг1: 15 February 2012 - 07:30 PM

[Феофангрека]

Да такую хр ..новину я заметил с самог начала, после нивы так это вобще ужас как будто сел на раздолбаный заз с уё ный рулевой.Как на лодке плывёш ( это не относится к московским дорогам , а есть ещё у нас в подмосковье дороги которые все в рыхлом снегу) мимо едёт всякие недоприводы быстрей тебя вот тут есть кося это точно.
ЧЕСТНО Я НЕОЖИДАЛ ТАКОГО И НАХОЖУСЬ С ПОКУПКИ В СТОПОРЕ
Ездию как пень 60 км , а на ниве 100 зимой ходил и не напригался

Еще месяц-полтора продержаться осталось, и поедем ))

[кот учетный тм]

а полный привод трудно включить ?

[Nikolay]

а полный привод трудно включить ?

А если на полном на скорости понесет-что делать? 60 км/час и на заднем ползает.

[KoLeSo]

А если на полном на скорости понесет-что делать? 60 км/час и на заднем ползает.

молиться

[кот учетный тм]

не понесет, проверенно и трассой и городом, только на педальку без фанатизма и в крутые повороты тоже

[серг1]

так почему машинка плаваяет ТО

[bsisoft]

И если проходит встречная фура, машину тоже колбасит.

У меня колбасило при встречной фуре только в одном случае, когда колесо травило (пробил где-то гвоздем). Как залатал и давление выставил во все колесах - машина опять как танк!

[niskin]

нет но я чуствую поток ветра от встречной фуры! но что бы плавала машинка? нет!

[а в]

В начале зимы выехал на трассу рано утром и на заднем приводе погнал в сторону г.Тулы (машине - неделя была как куплена в салоне, поэтому опыта вождения на внедорожнике - 0 , до него был переднеприводный седан).На дороге гололёд небольшой (помните теплый декабрь),Скорость была км 70,может меньше,но не больше точно,так вот меня на очень небольшом повороте так стало крутить по дороге- как в вальсе. На моё счастье встречных не было,естественно,на газ и тормоз не жал,а работал (точнее пытался) только рулём.После полных 2 оборотов вокруг своей оси Кирюха выскочил боком на обочину и вот тут я стал давить на тормоз. Остановился перед обрывом.Минут 10 в ступоре сидел в машине. Теперь по зимним дорогам (скользким или заснеженным) либо неторопливо на заднем приводе,либо просто на полном. Кстати, от фур встречных,Кирюха мой не плавает...

[серг1]

От фур не колбасит. Но при езде по каши из снега как на лодке плывёт сама по себе особо не обращая внимания на руль.
Обращаю внимание по подмосковным нечищеным дорогам.

[dim.a7]

От фур не колбасит. Но при езде по каши из снега как на лодке плывёт сама по себе особо не обращая внимания на руль.
Обращаю внимание по подмосковным нечищеным дорогам.

А под кашей лед или асфальт?

Да такую хр ..новину я заметил с самог начала, после нивы так это вобще ужас как будто сел на раздолбаный заз с уё ный рулевой.Как на лодке плывёш ( это не относится к московским дорогам , а есть ещё у нас в подмосковье дороги которые все в рыхлом снегу) мимо едёт всякие недоприводы быстрей тебя вот тут есть кося это точно.
ЧЕСТНО Я НЕОЖИДАЛ ТАКОГО И НАХОЖУСЬ С ПОКУПКИ В СТОПОРЕ
Ездию как пень 60 км , а на ниве 100 зимой ходил и не напригался

Странные ощущения псле нивы

[Andro]

От фур не колбасит. Но при езде по каши из снега как на лодке плывёт сама по себе особо не обращая внимания на руль.
Обращаю внимание по подмосковным нечищеным дорогам.

Резина небось штатная-летняя?

[серг1]

Резина зима липучка якогама геолендер g-072

А под кашей зимой, я думаю наверное вперемешку всё и лёд и осфальт и снег

[Andro]

Резина зима липучка якогама геолендер g-072

А под кашей зимой, я думаю наверное вперемешку всё и лёд и осфальт и снег

у меня тоже зима-липучка Файрстон. Потерлась уже за 1,5 года постоянного использования, но дорогу держит нормально

[серг1]

Дорогу это одно , а как у вас машина себя ведёт по заснеженой дороги типа каша ?

[Andro]

Не далее как вчера утром после ночного снегопада на новориге и звенигородке как раз и была заснеженная дорога типа каша, две полосы протоптаны до обледенелого асфальта - весь народ по ним еле перся, а третья с кашей пустая - вот по третьей полосе на ПП 90-100 ехал без особого дискомфорта.

[Xopxe]

Резина зима липучка якогама геолендер g-072

а размер какой?

(а то по резине отзывы положительные о поведении на снегу http://www.1010tires...landar+I-T+G072)

http://media.club4x4...mnikh_shin.html Про G-072
"При перестроениях и в поворотах придраться не к чему. Все маневры выполняются четко, боковое скольжение практически отсутствует. Поскольку эта шина рассчитана на город, то мы отважились на ней только съездить на дачу после небольшого снегопада. Оказалось, что по снегу глубиной до 10 см автомобиль идет уверенно, а если снежный покров глубже, появляется пробуксовка. Для городских шин очень неплохой результат.
А вот когда на дорогах слякоть и лужи, «японец» просто великолепен. И еще один приятный момент: износ протектора после сезона невелик, несмотря на то что ездить приходилось преимущественно по асфальту. Так что эту шину можно смело рекомендовать для кроссоверов и автомобилей класса SUV, если зимой вы передвигаетесь в основном по городу и расчищенным трассам."

Сообщение отредактировал Xopxe: 16 February 2012 - 02:32 PM