Сообщений в теме: 429

[Kukas]

На заднем в поворот в управляемом заносе и никаких проблем

Все правильно. Просто при этом очко сжимается у тех кто едет сзади.

[Driver]

Зимой на всех видах привода надо ездить аккуратно,даже на снегоходе оказывается голова важнее гусянок.

[Kukas]

Лет 15 назад прокатился на Буране...... Адреналина на всю жизнь и больше даже не тянет.

[igorsabadah]

Все правильно. Просто при этом очко сжимается у тех кто едет сзади.

А уж у тех кто рядом

[Zolotko]

Просто уже газ жать не просто как переднем приводе без разбора типа перед куданить да вытащит
А жмешь газ понемногу и за жопой поное внимание и как пошел в занос то газ сбрасываешь и подруливаешь

Обычно выход из заноса на заднем приводе - сбрасываем газ, а на переднем приводе добавляем...

[dim.a7]

Обычно выход из заноса на заднем приводе - сбрасываем газ, а на переднем приводе добавляем...

И бьем в задницу всех кто впереди.

[x-soft]

Я до сих пор привыкнуть к заднему не могу. Хоть до Кайрона тоже был парт-тайм, но это был Спортэйдж Гранд в длинном кузове, у него длинная жопа, выступает далеко за заднюю ось и зад никогда не носило. Передний понятнее и предсказуемее. Он ловится газом - сбросом или прибавлением. На заднем хз куда рулем крутить, в случае чего. А на автомате на пониженную не перейдешь, точнее можно в ручном режиме, но тупо не успеешь все манипуляции сделать. Так что Кайрон зимой - стремная машина. Жопа легкая, морда тяжелая, мощщи много. Чуть газу дал и жопу понесло. Сколько раз уже адреналину хапал полные штаны. Ну и убрался в отбойник в первый же месяц после покупки - всю морду всмятку.
Так что я себе очень четко уяснил, если выезжаешь за МКАД - не бывает никакой такой всесезонной резины и никакой липучки - только шипы. Шипы, шипы и еще раз шипы. Шипы - ваш шанс уцелеть. И никто меня в обратном не переубедит. А также всегда зимой режим Винтер на коробке включен и скорость 70-ть это предел для Кайрона зимой. И не вздумайте на нем переезжать снежные переметы на трассе - 100 % развернет. Ваша единственная полоса - та которая чистая.
Так что пришел к выводу - следующий авто только переднеприводный паркетник с муфтой. Никаких парт-таймов. Потенциальная проходимость и брутальность внедорожника не нужна, ее просто негде реализовать. А те 5 % поездок, которые выпадают на бездорожье, прекрасно проезжаются на паркетнике.

Полностью поддерживаю мнение и поведение машины очень чётко написано.
Сам отбойник я тоже пытался разглядеть, как то на основе рефлексов чудом от него отрулил.. не помню как )))
Снежные полосы на трассе при обгоне прохожу только на прямой дороге и на пп .. чуть чуть в натяг, обгон долгим получается,но я рассчитываю заранее встречку.. потихоньку вывалился .. газ в пол ) (ПП сглаживает и покуй на раздатку)
Если валю на пп и вижу поворот .. заранее сбрасываю скорость и на малой тяге прохожу поворот.на снежной трассе чисто на заднем приводе конечно тоже можно через перемёт выйти на малой тяге, но только если охото половить попу и погазовать (буксовать) на
встречке

[sobersu]

Вот кстати, давайте делить кайроны на 2 группы с самоблоком и без. С точки зрения езды на заднем приводе зимой, это совершенно разные авто.
Самоблок - вещь на скользком покрытии коварная, в занос уйти легко.
Без самоблока - на заднем ездить спокойнее, а если ESP есть вообще красота.
Хотел недавно в поворот на 90 градусов войти красиво, с заносом. Выкрутил руль, дал газку, только начало зад вести - пропала реакция на педаль газа, затрещал ESP, моментально машину выровняло.
За зиму ESP сработал пару раз, для меня это признак, раз сработал - ты олень

[x-soft]

Вот кстати, давайте делить кайроны на 2 группы с самоблоком и без. С точки зрения езды на заднем приводе зимой, это совершенно разные авто.
Самоблок - вещь на скользком покрытии коварная, в занос уйти легко.
Без самоблока - на заднем ездить спокойнее, а если ESP есть вообще красота.
Хотел недавно в поворот на 90 градусов войти красиво, с заносом. Выкрутил руль, дал газку, только начало зад вести - пропала реакция на педаль газа, затрещал ESP, моментально машину выровняло.
За зиму ESP сработал пару раз, для меня это признак, раз сработал - ты олень

Если блокировка LD то она не работает на скорости выше 40км/ч

[OldNewby]

Если блокировка LD то она не работает на скорости выше 40км/ч

у меня был кайрон с LD - походу ктото пездит что она не работает на высоких скоростях
щас кайрон со свободным диффом и без есп - я вообще не заморачиваюсь как давить тапку.

с LD швыряло. думал что это норма.

[x-soft]

у меня был кайрон с LD - походу ктото пездит что она не работает на высоких скоростях
щас кайрон со свободным диффом и без есп - я вообще не заморачиваюсь как давить тапку.

с LD швыряло. думал что это норма.

меня тоже швыряет )
у меня всё руки никак не дойдут поставить эксперимент с LD и скоростью.
Конструкторы и все кто связан с этой блокировкой говорят что она физически не может заблокироваться на скорости более 40

Может кай был с LSD ?

Сообщение отредактировал x-soft: 04 February 2014 - 10:50 AM

[sandrlex]

ЕСП есть? Без ЕСП, зимой на дороге со снежным накатом и переметами, со скоростью за 100 км\ч -обгоны на Кайроне опасны при возврате на свою полосу заносит (на грани фола) сейчас перестал обгонять, очкую

ЕСП нет, самоблока нет, в городе езжу на полном, пробовал на заднем с перекрестка последним уезжал, шлифует зараза, на трасе по обстоятельствам, чаще на заднем.

[OldNewby]

меня тоже швыряет )
у меня всё руки никак не дойдут поставить эксперимент с LD и скоростью.
Конструкторы и все кто связан с этой блокировкой говорят что она физически не может заблокироваться на скорости более 40

Может кай был с LSD ?

LD
собственно кай погиб при вылете на встречку на смешных 40 км/ч
при попытках вернуть траекторию были удары под жопу. попал на полосы льда.

но там была 6ступка + LD,
ща 5ступка + свободный диф и проблем сносов нет. вернее они есть только если я этого хочу и давлю тапку
в общем новый кайрон 13 года другая машина.

ЕСП нет, самоблока нет, в городе езжу на полном, пробовал на заднем с перекрестка последним уезжал, шлифует зараза, на трасе по обстоятельствам, чаще на заднем.

вот. без самоблока просто шлифует. но я все равно уезжаю первый.
с самоблоком может начать швырять вбок.

[Zolotko]

И бьем в задницу всех кто впереди.

Что ты имеешь в виду? Я говорил о выводе из заноса, а ты видно о торможении? Или ты полагаешь что на переднем приводе для вывода из заноса нужно газ сбрасывать? Поделись опытом...

[dim.a7]

Или ты полагаешь что на переднем приводе для вывода из заноса нужно газ сбрасывать? Поделись опытом...

Делюсь- первый раз на переднем начало заноса- автоматом сброс газа- и понеслось, благо дорога пустынная.
Просто интересный вопрос- а если газовать некуда кроме кювета?

[Zolotko]

Вот именно об этом я и говорю - мы автоматом при начале заноса сбрасываем газ, Что нельзя делать на переднем приводе, т.к. жопа пошла и ты еще и притормаживаешь передок. Следствие - занос усугубляется. Поэтому на переднем приводе нужно специально потренироваться для контроля этого рефлекса. А насчет впереди идущих в этом случае - держи дистанцию, Тем более на скользкой дороге

А на заднем приводе мы сбрасываем газ - жопа притормаживается и ты начинаешь выравниваться...

[nalimych]

Вот именно об этом я и говорю - мы автоматом при начале заноса сбрасываем газ, Что нельзя делать на переднем приводе, т.к. жопа пошла и ты еще и притормаживаешь передок. Следствие - занос усугубляется. Поэтому на переднем приводе нужно специально потренироваться для контроля этого рефлекса.

На переднем приводе надо еще умудриться чтобы в занос машина пошла, пробовал специально - ну не получается (на зимней резине, разумеется). Не понимаю как люди себе такие ситуации создают. У меня единственный раз было так, что поперек дороги развернуло - зимой на Ниве (пикапе) с пустым кузовом и на всесезонке. Просто после переднеприводных машин не сумел рассчитать скорость в повороте - но то было в городе и на маленьких скоростях, не дай бог на трассе.

[dim.a7]

А насчет впереди идущих в этом случае - держи дистанцию

Если в городе кто ж тебе позволит?

На переднем приводе надо еще умудриться чтобы в занос машина пошла, пробовал специально - ну не получается (на зимней резине, разумеется). Не понимаю как люди себе такие ситуации создают.

Что тут мудрить? Оно само получается причем резко и неожиданно. Расслабляешься от устойчивости и не ждешь.
А ввести в занос элементарно, вывести сложней. Сколько поразбивалось....

[igorsabadah]

Вот именно об этом я и говорю - мы автоматом при начале заноса сбрасываем газ, Что нельзя делать на переднем приводе, т.к. жопа пошла и ты еще и притормаживаешь передок. Следствие - занос усугубляется. Поэтому на переднем приводе нужно специально потренироваться для контроля этого рефлекса. А насчет впереди идущих в этом случае - держи дистанцию, Тем более на скользкой дороге

А на заднем приводе мы сбрасываем газ - жопа притормаживается и ты начинаешь выравниваться...

Чтобы занесло на переднем, надо приложить неординарные усилия, за 4года на перп мне это так ни разу и не удалось

[Корт]

Чтобы занесло на переднем, надо приложить неординарные усилия

Это да) единственная машина с передним приводом, которую я все-таки запустил в занос зимой на трассе, была нексия с погнутой задней балкой...

Товарищи, вопрос немного не в тему, я так понял что с самоблоком - ну его нафиг, такой кай. как их отличить при покупке, есть он или нет?