Сообщений в теме: 148

[Nikolay]

Это качество запчастей такое. Слышал, не помню где, что гидронатяжитель и 10 тысяч новый не отходил. Он не так дорого стоит, поменяй. У меня вообще турбина одна 800 км прошла. На экспертизе сказали, что при установке что то там оставили постороннее. Но это все отмаз, чтобы мне не компенсировать. В том кто ставил я на 100% уверен. Так и лежит новая, касету хотел за 5 т.р. поменять и считая новая турбина. Но как продал кайрон, так и забыл про нее

Оригинал заклинило на 5 км.И ремонт не дешевый.А вы говорите 10000,30000 км.

[серега моторист]

Дребезг цепи при пуске,естественно связан с пустой масл .системой,причины-первый натяж.затем фильтр,ну и само масло.натяжь обычно -потеря герметичности обр. клапана,увеличение зазора корпус-плунжер,фильтр -загрязнен катридж,обратный или дренажные клапана не герметичны,ну и масло-окисленное-поттеря вязкости из за льющих форс,не честное.

советую начинать с последнего масло-фильтр.

[серг1]

После замены масла и фильтра ситуация не менялась.

[серега моторист]

натяжь под замену,если с первого раза поможет ,ура.

[серг1]

Буду пробовать. Вот теперь какой выбрать вопрос ?

[Alien-Igor]

Буду пробовать. Вот теперь какой выбрать вопрос ?

Больше 2 лет или 35тыс.км. Dominant. - полёт нормальный.

[серг1]

Присмотрюсь. Но сюдя по отзывам раз на раз не приходиться. Бывают и родные у кого как ходят. 

[Евгенн]

Добрый день. Ребята помогайте, по мере возможности. Почитал , симптомы вродь похожие. 

 Вчера на холодную масленка горела секунды 3, почитал форум полез смотреть, выкрутил фильтр, на самом фильтре есть мелкие железные вкрапления, и кусочек около  1мм, посмотрел клапан, ну он как бы болтается, говорят так и должно быть.  поставил все обратно, завел , масленка стала гореть постоянно, газ нажимаешь тухнет.... заглушил поехал за маслом.   сегодня поменял фильтр, масло , и датчик  давления масла,  завел , - горит масленка .... нажимаешь чуть на газ, тухнет , опускаются обороты до холостого опять загорается.  Неужели насос???  и доеду ли я до сервиса ???...около 50 км до него.

[dim.a7]

доеду ли я до сервиса ???...около 50 км до него.

И думать заабудьте. Железо в масле не с проста. Двигатель загубить секунд делов.

[Евгенн]

Мастера говорят , если лампочка гаснет при нажатии на газ , можно  ехать....идет медленное разрушение насоса,  железные вкрапления магнитятся.

[dim.a7]

Мастера говорят , если лампочка?м:-)??о гаснет при на жатии на газ , можно  ехать....идет медленное разрушение насоса,  железные вкрапления магнитятся.

Когда машина не своя, можно говорить что угодно. И вообще, лампочка это индикатор, должна гаснуть при прокрутке стартером.

[Евгенн]

Да я в курсе про лампочку.  вызвал эвакуатор, ну его нафих....  лучше так чем потом переборкой заниматься.

[Евгенн]

Добрый день. Вскрытие показало разрушение насоса с выломом корпуса . как туда попали иголки от подшипника, и где они могли стоять?

[сёма]

Добрый день. Вскрытие показало разрушение насоса с выломом корпуса . как туда попали иголки от подшипника, и где они могли стоять?

Хотелось бы фото увидеть.

[серега моторист]

Могут от сюда ;

Прикрепленные изображения

• 

[Евгенн]

А что это за узел?
Фотки не могу вложить , очень большие…

[Евгенн]

Люди утверждают , что игольчатый подшипник находится на валу маслянного насоса , тот на котором нахожится шестерня, там есть канавка под этот подшипник.
Я вот теперь и думаю , где остальные иголки , если высыпалось только 4 штуки , в маслянном фильтре их не было.

[серега моторист]

Никогда за36 годов не видел насос с игольчатым подшипником,это конструктивно не экономично.

 

П.с.На снимке рокер,,коромысло" клапана ,грм.

[Евгенн]

Вот я теперь и думаю , где остальные иголки? Нужно ниадимовые магниты ставить на фильтр

Сообщение отредактировал Евгенн: 16 March 2019 - 07:38 PM

[серега моторист]

Ну как вариант,например ,,зил "завсегда при смене масла имел ежика из стружки ,но пробег вдвое супротив нынешней шняги ширпотреба!