Сообщений в теме: 134

[dim.a7]

Вы не сравнивайте, у нас нет меж осевого дифференциала, у нас жестко подключаемый передний мост, И это много обсуждалось на форуме.

А разве на тагере межосевой есть?

[sobersu]

Жестко подключаемый полный опасен кажущейся стабильностью. Кажется машина едет как по рельсам, даже по скользкой дороге, но это только кажется...
При торможении - не важно какой привод, остановится при высокой скорости не получится.
В занос на полном уйти сложнее, но и выйти из него может не получиться. Основная фишка - машина может себя повести как задне приводная так и как передне приводная.
Причем в момент заноса может поменять поведение несколько раз. Когда я начинал ездить на part-time приводе, две зимы на полном, жив
Сейчас я езжу на заднем, тк предсказуемость поведения важна. Если начинает возить зад - это для меня повод снизить скорость, о подключении полного и не помышляю.

На машинах part-time, где зад не нагружен - зимой ездить не айс. Задницу возит почти все время, подключать полный - чревато. У нас хорошо, задок тяжелый - вполне комфортно ездить.

[Haiduk]

Жестко подключаемый полный опасен кажущейся стабильностью. Кажется машина едет как по рельсам, даже по скользкой дороге, но это только кажется...
При торможении - не важно какой привод, остановится при высокой скорости не получится.
В занос на полном уйти сложнее, но и выйти из него может не получиться. Основная фишка - машина может себя повести как задне приводная так и как передне приводная.
Причем в момент заноса может поменять поведение несколько раз. Когда я начинал ездить на part-time приводе, две зимы на полном, жив
Сейчас я езжу на заднем, тк предсказуемость поведения важна. Если начинает возить зад - это для меня повод снизить скорость, о подключении полного и не помышляю.

На машинах part-time, где зад не нагружен - зимой ездить не айс. Задницу возит почти все время, подключать полный - чревато. У нас хорошо, задок тяжелый - вполне комфортно ездить.

спасибо.

[dim.a7]

Заносит и на полном и на заднем, но на полном машина более устойчива. На заднем из заноса выйти легче, на нашем полном на "хорошей скорости" из заноса практически выйти не возможно- любой маневр только усугубляет.
Вроде бы в темах устойчивость кайрона и занос кайрона все уже обговорили.

[Firehorn]

2 недели и 500 км прошло с покупки авто, в целом машина радует, едет не вяло, можно пульнуть (без фанатизма - типа обкатка). Обзор нормальный, если не считать непривычно широких передних стоек. Большая машина = уважение на дороге, короче достоинства все вы знаете, и они есть в изобилии в отзывах .

НО накопилось несколько вопросов:

1. При энергичном разгоне с места, в момент переключения передачи, при нажатии на сцепление и соответственно отпускании газа, двигатель газ не сбрасывает, а набирает обороты (+500-600 это нормально ???). Далее включаю скорость, отпускаю сцепление, жму на газ, обороты в этот момент 1800-2000, и дальше машина подтупливает(~1 сек) , как будто турбина не включилась. Буквально через секунду опять энергичное ускорение. Это нормально ? Может на дизеле как-то по другому действовать надо ?
2. При оттепели обнаружил что одна (вторая с верху) нитка обогрева стекла багажника не работает (гарантийный ли это случай ???)
3. При Т.О. 5000, что должны делать официалы? Что сделать с авто на первых тысячах пробега?
4. Проблема при езде по глубокому снегу - глохну на ПП, казалось бы поддать газку, да сцепление помедленнее отпускать - но не подпалю ли я его ? Естественно при включении понижайки всё ок. Опишите пожалуйста как вы трогаетесь при таких условиях, или лучше сразу на пониженную и не париться?
5. Как часто сливать воду из топливного фильтра ?

Много вопросов, возможно часть из них есть на форуме, но поиск и профильтровывание 1000 сообщений в мои планы не входит, заранее благодарен за ответы.

С Уважением Андрей.

Все забыли, а я скажу СМАЖЬ ФОРСУНКИ!!!!!!!!

[Tiger62]

Вот, пока ходил, на все вопросы ответили Я также теперь только на заднем приводе по трассе, все предсказуемо да и чувствуешь дорогу

[Kukas]

Можно и 160, но скорее всего в последний раз... Привод парт тайм служит для езды по скользкой или грязной дороге, на которой передвигаться со скоростью выше 80 км/ч просто опасно, а если дорога сухая зачем включать полный привод?

Ну в принципе вы правы только есть ещё одно "схема подключения нашего полного привода" из за которой много народа зимой улетало с дороги в поле на п\п.

[DenZell]

Я что за звук у двигателя при разгоне... ну как будто самолет на прогреве!? Шумный такой звук! И разгоняется туповато. Это нормально?
При выключенном кондее тишина, а вот когда кондей включаю, то начинает шуметь. Ну иногда при выключенном кондее тоже шумит, но не долго. Что это такое?
Дизель 2.0 АКПП. Брал б.у и до этого с дизелями и турбинами дел не имел.

Сообщение отредактировал DenZell: 27 April 2012 - 11:40 AM

[OKEAH]

Я что за звук у двигателя при разгоне... ну как будто самолет на прогреве!? Шумный такой звук! И разгоняется туповато. Это нормально?
При выключенном кондее тишина, а вот когда кондей включаю, то начинает шуметь. Ну иногда при выключенном кондее тоже шумит, но не долго. Что это такое?
Дизель 2.0 АКПП. Брал б.у и до этого с дизелями и турбинами дел не имел.

Это вентилятор радиатора работает... Нормально или нет нужно смотреть по температуре. У меня пока в Москве включается только если постоять в пробке...

[Firebat]

Беседовал с одним делиководом, он рассказал как на выходных таскал на тросе муссо, говорит, что у того полный привод не включался. Поправьте если ошибаюсь, но и у муссо и кайрона идут пневмо хабы, т.е. вероятно у муссо насос не мог дать давление на хабы, а это возможно из за того, что были загажены трубки. Беспокойство вызывает тот факт, что летом я планирую часто бывать в таких-же местах и хотелось бы знать как бороться с такого рода "неполадками"? Что и где нужно прочищать?
И по поводу форсунок, их нужно смазывать только на дизеле или на бензине тоже?

[au80]

Беседовал с одним делиководом, он рассказал как на выходных таскал на тросе муссо, говорит, что у того полный привод не включался. Поправьте если ошибаюсь, но и у муссо и кайрона идут пневмо хабы, т.е. вероятно у муссо насос не мог дать давление на хабы, а это возможно из за того, что были загажены трубки. Беспокойство вызывает тот факт, что летом я планирую часто бывать в таких-же местах и хотелось бы знать как бороться с такого рода "неполадками"? Что и где нужно прочищать?
И по поводу форсунок, их нужно смазывать только на дизеле или на бензине тоже?

На бензине форсунок нет....

[Tiger62]

Беседовал с одним делиководом, он рассказал как на выходных таскал на тросе муссо, говорит, что у того полный привод не включался. Поправьте если ошибаюсь, но и у муссо и кайрона идут пневмо хабы, т.е. вероятно у муссо насос не мог дать давление на хабы, а это возможно из за того, что были загажены трубки. Беспокойство вызывает тот факт, что летом я планирую часто бывать в таких-же местах и хотелось бы знать как бороться с такого рода "неполадками"? Что и где нужно прочищать?
И по поводу форсунок, их нужно смазывать только на дизеле или на бензине тоже?

чтоб так загадить трубки хабов, тяжеловато. А вот гайки откручиваются, но это лечится 15 минут в грязи с перекуром Объясню, чтобы Вы в первую очередь проверяли гайки На передних колесах снимите декоративные колпачки, под колпачками есть крышка, откручиваете, там под ними и есть гайка, затягиваете, и, Вам счастья, едите опять на полном Это я так Вам объяснил, без "умных" терминов и усилия затяжки.

[Firebat]

Спасибо за доходчивый ответ. Колесил по пескам на днях, полный привод работал на отлично! Я поначалу переживал, что поскольку машина рамная а объем двигателя маленький, то будет везде зарываться, а вот нет, даже не требовалось пониженную включать.

[Platon]

Мне главный инженер дилера при прохождении ТО сказал, что на полном приводе можно ездить и с большими скоростями. Сам он на Рекстоне ездил 217 км/ч (незнаю правда как он его так раскочегарил), говорит, что ничего не будет. Верить или нет незнаю.

[slm1951]

чтоб так загадить трубки хабов, тяжеловато. А вот гайки откручиваются, но это лечится 15 минут в грязи с перекуром Объясню, чтобы Вы в первую очередь проверяли гайки На передних колесах снимите декоративные колпачки, под колпачками есть крышка, откручиваете, там под ними и есть гайка, затягиваете, и, Вам счастья, едите опять на полном Это я так Вам объяснил, без "умных" терминов и усилия затяжки.

Игорь!Извини за глупый возможно вопрос.Дело в том,что у меня нет никакой на колесах декоративной крышки,у меня есть большая гайка (если можно так назвать) со сплошной прорезью.Может ее надо затягивать?Или может ее отвернуть,а под ней и находится гайка для затяжки хабов?

[MrNoteBene]

Мне главный инженер дилера при прохождении ТО сказал, что на полном приводе можно ездить и с большими скоростями. Сам он на Рекстоне ездил 217 км/ч (незнаю правда как он его так раскочегарил), говорит, что ничего не будет. Верить или нет незнаю.

Щас это не актуально, а вот как выпадет первый снег, начнется битва сколько можно гнать на полном приводе.

[Just]

Беседовал с одним делиководом, он рассказал как на выходных таскал на тросе муссо, говорит, что у того полный привод не включался. Поправьте если ошибаюсь, но и у муссо и кайрона идут пневмо хабы, т.е. вероятно у муссо насос не мог дать давление на хабы, а это возможно из за того, что были загажены трубки. Беспокойство вызывает тот факт, что летом я планирую часто бывать в таких-же местах и хотелось бы знать как бороться с такого рода "неполадками"? Что и где нужно прочищать?
И по поводу форсунок, их нужно смазывать только на дизеле или на бензине тоже?

На муссо передок ВКЛЮЧАЕТСЯ вакуумом,у нас-ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.Так что если где загадится-ПП никуда не денется.

[dan]

Мне главный инженер дилера при прохождении ТО сказал, что на полном приводе можно ездить и с большими скоростями. Сам он на Рекстоне ездил 217 км/ч (незнаю правда как он его так раскочегарил), говорит, что ничего не будет. Верить или нет незнаю.

На 1 рекстоне постоянный полный привод, по поводу второго рекстона врать не буду, точно не знаю.

[Альфия]

Мне главный инженер дилера при прохождении ТО сказал, что на полном приводе можно ездить и с большими скоростями. Сам он на Рекстоне ездил 217 км/ч (незнаю правда как он его так раскочегарил), говорит, что ничего не будет. Верить или нет незнаю.

Это диверсия дилеров, когда убьете полный привод подобной эксплуатацией, ремонтироваться будете за свой счет. Они же в гарантии и откажут...

[OKEAH]

На 1 рекстоне постоянный полный привод, по поводу второго рекстона врать не буду, точно не знаю.

на 1 Ректоне был и Part-time, и TOD. На 2-м появился ещё и AWD.