Сообщений в теме: 275

[Vedmak]

я покупные поперечины заменял, они идут из 1мм стали, проверь свои. у меня они были размеров 25х28 мм, в продаже металло баз ходовой товар профиль 25х28 со стенками 1.5 и 2 мм.

[kochevnik]

У меня крепление на релинги по типу этого на фото. Но немного видоизмененно. Вместо Г-образного уголка полная поперечина П-образной формы.

[nihsurk]

Сегодня психанул, поехал купил 6 метров 20-й трубы, 12 м 15-ой трубы и отводы к ним.
Под обмылочный вид Кайрона вот такю корзину заварил, пока не покрасил, думаю структуркой залить

[ElToro]

Оригинальная форма, мне нравится. Ну и за прямоту рук однозначно, зачет.

[nihsurk]

Оригинальная форма, мне нравится. Ну и за прямоту рук однозначно, зачет.

Спасибо, для нашего колхоза потянет. Без косяков не обошлось, при сварке ведет, стола нет ровного.
Крашеный думаю будет поинтресней.

Как думаете, сверлить крышу или использовать крепления от багажника который сейчас стоит, только без палок алюминиевых?

Возить буду максимум колесо и палатки, ну не думаю что больше 80 кг.

Сообщение отредактировал nihsurk: 04 July 2014 - 09:43 PM

[Vedmak]

не сверли, тока поперечину я бы сделал по всей длинне. и сеточку положить. меж палок все проваливаться будет и сползать в них.

[ElToro]

Как думаете, сверлить крышу или использовать крепления от багажника который сейчас стоит, только без палок алюминиевых?

Возить буду максимум колесо и палатки, ну не думаю что больше 80 кг.

Задняя поперечина не может быть отведена еще дальше назад за арку двери. Из-за этого получается слишком большой задний свес у багажника.

Я бы пошел по пути стационарной установки багажника, с разборкой обшивки крыши, засверливанием, усилением ее изнутри в местах крепления и т.д. Это конечно более кропотливый путь, но более основательный и надежный. Можно грузить заметно больше и не опасаться, что на каком-нить повороте или экстренном торможении багажник решит, что ему уже пора на орбиту и отстыкуется от разгонного модуля).

Сообщение отредактировал ElToro: 04 July 2014 - 11:13 PM

[Vedmak]

Но ездить с ним по трассе будет ахтунг. С пустым. Выше 80 км будет выть. Так что стационар или съемный сам думай.

[nihsurk]

Задняя поперечина не может быть отведена еще дальше назад за арку двери. Из-за этого получается слишком большой задний свес у багажника.

Я бы пошел по пути стационарной установки багажника, с разборкой обшивки крыши, засверливанием, усилением ее изнутри в местах крепления и т.д. Это конечно более кропотливый путь, но более основательный и надежный. Можно грузить заметно больше и не опасаться, что на каком-нить повороте или экстренном торможении багажник решит, что ему уже пора на орбиту и отстыкуется от разгонного модуля).

Да, постоянно он не нужен. Но думаю буду сверлить крышу и делать какие то съемные крепления

[kos-fox]

Крышу сверлить не надо. Сделай крепление за релинги (только не то фуфло, что под поперечинами стоит) и все. вполне хватает.

[ElToro]

Крышу сверлить не надо. Сделай крепление за релинги (только не то фуфло, что под поперечинами стоит) и все. вполне хватает.

У него нет рейлингов, в этом вся загвоздка, а те поперечины, что стоят на машине, держатся на соплях. Поэтому сверлить крышу полюбому придется.

[kos-fox]

тогда без рейлингов в обжим кузова....

[kochevnik]

Егор! Плюс тебе однозначно. ЗАЧЕТНО выглядит!!! Молодец!!!

Сообщение отредактировал kochevnik: 16 July 2014 - 01:14 PM

[DZhalnin]

Каковы габариты сего изделия?

[nihsurk]

Каковы габариты сего изделия?

Спасибо всем, но работу завершить времени не хватает. Сейчас в отпуск уеду, наверно только осенью добью.
Размеры 1200х1500 это нижняя часть ,верхняя чуть поуже.


Крышу думаю просверлить, но сначала буду заказывать фрезеровщику быстросъемные крепления, черетеж пока делаю, примерно так (очень условно).

Когда багажник будет не нужен буду туда просто трубы вставлять

Сообщение отредактировал nihsurk: 29 July 2014 - 08:08 AM

[Serega-yar]

а если просто из 25 профиля сварить тупо прямоугольный?

[DZhalnin]

Идея nihsurk о быстросъемных креплениях подтолкнула меня к изготовлению багажника. http://kyron-clan.ru...post__p__492126

[Денис Кильдишев]

Добрый день.
продолжаю по-немногу готовить машину к длительным выездам на природу: рыбалки, походы и т.п.
задался целью установить багажник на рейленги.
читал форумы, общался на выездах с владельцами кайронов с установленными багажниками...пытался найти сварщика, который возьмется за изготовление...но, к сожалению, поиски решения не увенчались успехом

наткнулся на днях вот на такое универсальное решение http://podgotoffka.ru/items/2039

с вот такими креплениями http://podgotoffka.ru/items/2962


может быть у кого-то уже есть опыт использования данного багаЖника?!

1. очень интересно следующее: насколько данный размер подходит к нашим авто
2. как ведет себя на скоростях: шум, гул, вибрации
3. нагрузки какие выдерживал
4. насколько хорошее покрытие (стойкое к химии, песку, грязи, соли)

интересно еще просто Ваше мнение о данном девайсе. спасибо.

[WhiteFish]

где то читал тему, там подробно было написано все вплодь до расчетов нагрузки на рейлинги, оправданость установки, шум и пр... советую воспользоваться поиском, если не сможете найти, подскажем где.

[леонид леонидович]

Пишет страница не найдена.