Сообщений в теме: 1175

[serg382]

...
Жаль подвеску.Кто взвешивал свои колеса?Отпишитесь.Какой вообще предельный вес колеса для Кайрона?

Понятие "предельный вес колеса для Кайрона" Вам никто не даст. Мои Куперы СТТ 265/75 со стальными дисками весят 40 с небольшим кг, из них только диск 14 кг...

В общем я тоже задавался таким вопросом. Именно интересовал вес колеса. Нашел в инете сайты с типовыми весами колес. Ссылку не лам, в поисковике так и наберите. Определялся с размером новых шин. Так воот, 245 75 16 и 235 85 16 самые тяжелые, за 20 кг. Для себя определился брать штатный 235 75 16 купер ат3. Вес около 16 кг если память не изменяет. А прирост в высоте что 245 75 что 235 на 85 думаю погоды нигде не сделают.

На дизелях разница в динамике из-за веса колеса не так заметна, как на зажигалках, благодаря крутящему моменту. А вот прирост они дают существенный. Воспользуйтесь шинным калькулятором "Ссылку не лам, в поисковике так и наберите" и сами сравните. Если взять за основу 235/75, то 245/75 дает прирост 7,5 мм, 235/85 дает прирост 23,5 мм, а 265/75 дает прирост 22,5 мм к дорожному просвету. При этом MUDовая резина имеет еще чуть большую высоту.
PS Некоторые гоняются за миллиметрами за счет пружин, а тут только за счет резины можно приподняться...

[WhiteFish]

В общем я тоже задавался таким вопросом. Именно интересовал вес колеса. Нашел в инете сайты с типовыми весами колес. Ссылку не лам, в поисковике так и наберите. Определялся с размером новых шин. Так воот, 245 75 16 и 235 85 16 самые тяжелые, за 20 кг. Для себя определился брать штатный 235 75 16 купер ат3. Вес около 16 кг если память не изменяет. А прирост в высоте что 245 75 что 235 на 85 думаю погоды нигде не сделают.

При проезде оврагов и больших канав каждый сантиметр помогает.

[arkadiyhunter]

Понятие "предельный вес колеса для Кайрона" Вам никто не даст. Мои Куперы СТТ 265/75 со стальными дисками весят 40 с небольшим кг, из них только диск 14 кг...

На дизелях разница в динамике из-за веса колеса не так заметна, как на зажигалках, благодаря крутящему моменту. А вот прирост они дают существенный. Воспользуйтесь шинным калькулятором "Ссылку не лам, в поисковике так и наберите" и сами сравните. Если взять за основу 235/75, то 245/75 дает прирост 7,5 мм, 235/85 дает прирост 23,5 мм, а 265/75 дает прирост 22,5 мм к дорожному просвету. При этом MUDовая резина имеет еще чуть большую высоту.
PS Некоторые гоняются за миллиметрами за счет пружин, а тут только за счет резины можно приподняться...

Мудовая резина может весить больше по своей сути,но используется она редко круглый год.Некоторые ставят ее непосредственно перед покатушками или перед охоторыбалкой (на сезон).По этому вес мудов не так принципиален,а вот с апреля по ноябрь ездить по трасса-город-бездорожье на тяжелых не гуд. Хотя может 20,5кг не так уж и тяжело...

Сообщение отредактировал arkadiyhunter: 01 March 2014 - 01:47 PM

[Kafka]

Леонид а вот делов на 4000 р поменять пружины это как??? И какие пружины? Что то с ценами не совсем точно.

ну например, на перед б/у пружины от соренто за 1 тыс или песплатно или с владика новыеза 2 тыс ппара. И назад пружины от ваз 2121 900 руб пара или от таета пикник передняя за 2300 пара. Высота от центра ступицы и арки 53.5 см. Ну установка пружин, как найдете или сами, мне обошлось за работу 2000 плюс развал схождение 1000.
Вложения минимальные, но машина приобразуется в очень положительную сторону и выше и комфортнее.

[serg382]

Мудовая резина может весить больше по своей сути,но используется она в редко круглый год.Некоторые ставят ее непосредственно перед покатушками или перед охоторыбалкой (на сезон).По этому вес мудов не так принципиален,а вот с апреля по ноябрь ездить по трасса-город-бездорожье на тяжелых не гуд. Хотя может 20,5кг не так уж и тяжело...

Хммм... А я на своих СТТ катаюсь от начала весны до конца осени не испытывая проблем уже 3 лета...

[Сипович Юрий]

Ну да,я не посмотрел это у вас такие цены тут думаю в 10- ку уложиться по минимуму.

[arkadiyhunter]

Хммм... А я на своих СТТ катаюсь от начала весны до конца осени не испытывая проблем уже 3 лета...

Тоесть брать и спать спокойно (в смысле ездить и не париться за подвеску) ?

[Kafka]

Ну да,я не посмотрел это у вас такие цены тут думаю в 10- ку уложиться по минимуму.

а у вас это где? Думаю пружины на ниву будут стоить везде одинаково копейки, бу пружины от соренто по обьявлениям найти можно в любом месте, что бы прислали тк, я свои нашел на форуме владельцев соренто

[serg382]

Тоесть брать и спать спокойно (в смысле ездить и не париться за подвеску) ?

Поверьте! Я не один катаюсь на таких колесах (Муды на стальных дисках), есть и другие бОльшие и тяжелые тапки, но про проблемы со ступичными подшипниками из-за тяжелых колес - пока не слышал...
Решать конечно же Вам и я Вас не уговариваю...

[arkadiyhunter]

Поверьте! Я не один катаюсь на таких колесах (Муды на стальных дисках), есть и другие бОльшие и тяжелые тапки, но про проблемы со ступичными подшипниками из-за тяжелых колес - пока не слышал...
Решать конечно же Вам и я Вас не уговариваю...

Склоняюсь к тому чтобы забрать шинки из мага ибо выбора в классе 50% на 50% мало ...типа Dynapro MT RT03 или Сooper S/T Maхх, Hercules Terra Trac D/T,но все это не в шаговой доступности (Нижегородск.обл) Магазины у нас ассортиментом не блещут.А про cooper некоторые продавцы впервые слышат...

[King_av]

Ну на этот случай есть ТК доставляют куда угодно, на форуме свой продавец есть. Может так попробовать?

[nihsurk]

Ну на этот случай есть ТК доставляют куда угодно, на форуме свой продавец есть. Может так попробовать?

Он не продавец форума, а всего лишь продавец как и все

[Сипович Юрий]

У нас это в не резиновой. Думаю от Прадо брать на перед,чашки новые перевёрнутые и на зад от нивы плюс работа вот и выйдет под десятку.

[nihsurk]

У нас это в не резиновой. Думаю от Прадо брать на перед,чашки новые перевёрнутые и на зад от нивы плюс работа вот и выйдет под десятку.

За замену задних ИМХО ввобще смысле нет платить, самому сделать чуть сложнее чем колесо поменять. А перед секаса побольше, можно и в сервисе если не охота ковыряться

[Сипович Юрий]

Ковыряться то охота,только негде,на улице не в кайф.Раньше в гараже всегда сам свою машину обслуживал.В гаражах всегда соседи помогут словом и делом или инструментом какого не хватает вдруг.А сейчас во дворе дома никто даже прикурить не даст не говоря уж про помощь в ремонте,люди суровее стали,замкнутые.Ну ничего вот будут майские праздники и решим тогда где менять)))))

[t_52]

Я далеко не гуру, но поправлю в части 235/85 R16. У меня в такой размерности по трассе в это Рождество средний расход составил около 12 л/100 км. Имхо нормально дя бензинки 2.3.

У меня где-то 10 получается на штатном нексене 235*75, т.е. на зажигалках плюс 2-3 литра будет. А как по динамике, на сколько хуже стало фуры обгонять?
Сам мучаюсь в каком размере МТ брать, хотел 245*75, но после лифта зимняя 245*75 как докатки смотрятся :(

[ElToro]

У меня где-то 10 получается на штатном нексене 235*75, т.е. на зажигалках плюс 2-3 литра будет. А как по динамике, на сколько хуже стало фуры обгонять?

Динамики как не было так и не появилось понятное дело. Фуры нужно обгонять очень аккуратно, т.к. ускоряется машина весьма вяло. По поводу расхода многое зависит от загруженности авто. Я приводил пример для машины, в которой 2 взрозлых + ребенок и половина багажника вещей.

Сам мучаюсь в каком размере МТ брать, хотел 245*75, но после лифта зимняя 245*75 как докатки смотрятся :(

Ну это определяется личными предпочтениями, относится как к выбору размерности, так и классу резины MT и AT.

[t_52]

Динамики как не было так и не появилось понятное дело.

Да это понятно, что лучше чем на 235*75 не получится. Хотелось бы в каких то цифрах хотя бы грубо прикинуть ну или субъективное мнение услышать типа на трассе на ней об обгонах вообще забыть?
Вообще, как понимаю, динамика падает, а расход растет при переходе от 235*75 -> 245*75 -> 235*85 а вот цифирках бы каких-нибудь или в субъективных ощущениях...
Какой переход на зажигалке более заметен будет 235*75 -> 245*75 или 245*75 -> 235*85? Если брать МТ резину одного производителя.

[bark]

У меня 235\85\16 бф гудрич км2. по сравнению со стоковыми колесами, расход на 2-3 литра вырос. По динамике разницы не почувствовал, как и на штатных фуры обгонять сложно на скорости 100-110(при загруженном авто), нужно чтобы на встречке никого далеко не было( водители фур помогают часто сами сигналами) По управляемости разницы не почувствовал. Легкая вибрация от протектора не напрягает(почти не заметно), привык за пол часа. Брал как всесезонку,отъездил зиму, все норм.

[t_52]

У меня 235\85\16 бф гудрич км2. по сравнению со стоковыми колесами, расход на 2-3 литра вырос. По динамике разницы не почувствовал

Машина не чипованная? А на бездорожье как, на много тяжелей колесики крутятся? Блин, может тогда вообще на 265*75 замахнуться...