Сообщений в теме: 1682

[Алекс-др]

Спасибо огромное! Очень нужная ссылка! Думаю, для всех.

Добрый день! Разобрались со стопором? В выходные тоже хочу отрегулировать. Что там нажимать? Спасибо!

[Genakurlaev]

Добрый день! Разобрались со стопором? В выходные тоже хочу отрегулировать. Что там нажимать? Спасибо!

Еще не лазил, дожливо, не охота лезть под машину. Сам стопор я видел, но, не понял пока его конструкции. Там пружинистая, гнутая пластина. Чтобы разглядеть и понять, надо лечь прямо под колесный диск и рассмотреть. Но, это очень неудобно. Поэтому я здесь спросил, думал, кто-то знает и ответит. Но, пока никто не ответил. Если на днях никто не подскажет, то полезу сам разбираться. Только хочу сухой погоды дождаться. А так крутить шестеренку не получается - ее стопор держит. Я сначала попробовал постучать пассатижами по отвертке, уперев ее в зубцы, как было сказано в фотоотчете. Но, ничего не вышло, только сломались два зуба на шестеренке. Потом я все-таки подрегулировал колодки кривым способом: я снял скобу с колодками с места, руками выкрутил винт, и снова одел скобу. Грубо подрегулировать получилось, ручник стал слегка держать (до этого совсем не держал). Но, надо более точно еще подкрутить, а для этого надо все-таки крутить регулировочную шестеренку.

[Алекс-др]

Еще не лазил, дожливо, не охота лезть под машину. Сам стопор я видел, но, не понял пока его конструкции. Там пружинистая, гнутая пластина. Чтобы разглядеть и понять, надо лечь прямо под колесный диск и рассмотреть. Но, это очень неудобно. Поэтому я здесь спросил, думал, кто-то знает и ответит. Но, пока никто не ответил. Если на днях никто не подскажет, то полезу сам разбираться. Только хочу сухой погоды дождаться. А так крутить шестеренку не получается - ее стопор держит. Я сначала попробовал постучать пассатижами по отвертке, уперев ее в зубцы, как было сказано в фотоотчете. Но, ничего не вышло, только сломались два зуба на шестеренке. Потом я все-таки подрегулировал колодки кривым способом: я снял скобу с колодками с места, руками выкрутил винт, и снова одел скобу. Грубо подрегулировать получилось, ручник стал слегка держать (до этого совсем не держал). Но, надо более точно еще подкрутить, а для этого надо все-таки крутить регулировочную шестеренку.

Понятно. Спасибо. просто в воскресенье договорился с боксом с ямой. хотел до этого уточнить. Ладно, буду пытаться сам.

[winston]

Это регулировочное зубчатое колесико заблокировано пружинистым стопором. Чтобы его прокрутить надо отжать этот стопор. Подскажите, пожалуйста, как его удобнее отжать. А то рассмотреть на месте не получается, там очень неудобно подлезать и ничего не видно. Как ставить отвертку (?) (или другой инструмент) и в какую сторону давить, чтобы отжать металлический стопор регулировочного зубчатого колесика?

Геннадий не надо отжимать стопор, он работает как трещотка просто ставьте отвертку в паз и поворачивайте. Этот стопор просто чтоб не отвернуться регулировочной гайке, а также для удобства регулировки.

Сообщение отредактировал winston: 12 October 2012 - 10:32 AM

[Matador]

у меня никакой стопор регулировочное колесико не держал. Все делал, как описал в фотоотчете.

[Genakurlaev]

Это регулировочное зубчатое колесико заблокировано пружинистым стопором. Чтобы его прокрутить надо отжать этот стопор. Подскажите, пожалуйста, как его удобнее отжать. А то рассмотреть на месте не получается, там очень неудобно подлезать и ничего не видно. Как ставить отвертку (?) (или другой инструмент) и в какую сторону давить, чтобы отжать металлический стопор регулировочного зубчатого колесика?

Все, разобрался! Эта пластина не стопорит регулировочную шестеренку, она просто ее подпружинивает. Действительно, шестеренку можно крутить ответкой, как показано в фотоотчете. Ничего отжимать не надо. Инструкция в фотоотчете верная и точная. А у меня не крутилась шестеренка по другой причине - она просто закисла (прихватило ржавчиной). Залил все ВД-40, постучал, вытащил один поршень, пролил ВД-40, вытолкал второй, все зачистил, смазал, вставил, все закрутилось, заработало. Отрегулировал ручник как надо (все по фотоотчету). Одно очень неудобно - во время регулировки надо туда-сюда снимать и одевать тормозные диски! Неужели трудно было предусмотреть технологическое отверстие, чтобы был доступ к регулировочной шестеренке без снятия тормозного диска? Ступили корейцы!

Геннадий не надо отжимать стопор, он работает как трещотка просто ставьте отвертку в паз и поворачивайте. Этот стопор просто чтоб не отвернуться регулировочной гайке, а также для удобства регулировки.

Все верно. Именно так и оказалось. Спасибо.

[sokolov_a1978]

вот блин, теперь и у меня проблема...

делал сегодня ТО-20000, у дилера затянули тросик до посинения.
выехал за ворота, проехал 1 км, задние диски раскалились почти докрасна.

вернулся. отпускали-отпускали, да так видимо до конца и не отпустили.

так и езжу теперь, как будто за жоппу кто-то держит. или кажется уже. но вообще ход мыслей правильный - колодки внутри барабанчика нагреваются и начинают подтормаживать. ну или правда тросики закисли. и не отпускают колодки теперь. вот блин, всего лишь отрегулировать внутри надо было, гады!

а на холодную нормально. завтра в НП поеду, может там не такие дилетанты.

Сообщение отредактировал sokolov_a1978: 23 October 2012 - 07:20 PM

[дизилист]

Снегодня переобувался и решил заняться ручником..., до этого только тянул трос и от этой процедуры толку было мало , а точнее вообще некокого . Сделал всё как описанно выше и Ура ! всё работает . Пыльники конечно жованные , но до весны походят .Доехал до горочки , пять шесть щелчков и машинка стоит как вкопанная - хотя внизу машины трос сильно не тянул , просто выбрал слабину . Барабаны не греются . Мой жирный плюсик Вам за отчёт с фото !

[северный]

а в какую сторону надо крутить что бы СЖАТЬ колодки ?

[Genakurlaev]

а в какую сторону надо крутить что бы СЖАТЬ колодки ?

вниз крутить чтобы сдвинуть (сжать) колодки, а вверх чтобы раздвинуть (расширить).

[северный]

ога, спасибо. понял.

[Макар Игнатич]

Ручник заклинило наглухо.Снял тросы.С одной стороны были забиты грязью.Расходил их,проливая тормозухой из шприца с иглой....Снял колесо,супорт,тормозной диск,кожух(заменил пыльник- 42099050A0-111,90руб. В exist,напихал в него смазки для крестовин),все почистил металлической щеткой,из окошка с рычажком грязь вычистили гвоздиком,туда тоже напихал смазки.Храповиком разогнул колодку-подкову так чтобы диск оделся на нее не сильно плотно,чуть косаясь.Все собрал.Вторую сторону- аналогично.Поставил тросы.На тросах от петли до стопорной скобы на пружину,одел пыльник(сделал из гофры,в жигулях через нее провода к дверям прокладывают(в любом магазине есть 30руб.).обрезал загнутые концы)напихал в него смазки,с двух сторон затянул пластиковыми хомутами.Отрегулировал до пяти щелчков...Сегодня -30,откидывает и работает лучше нового.Три часа работы и 300 рублей.

[Jamesonman]

Попал сегодня на замену тросов ручника. Стал выезжать с парковки задом (из сугроба, на ПП), машина упирается, не едет, выехал кое-как, пошел смотреть - заднее правое колесо не крутится, заклинило ручник (а машина то на ручнике и не стояла, зимой не пользую, научен горьким опытом, так, дергал его иногда для профилактики), поддомкратил и лежа в снегу полез стучать по тросику, по язычку на барабане, нихрена не помогло. Эвакуатор, тросики у дилера были в наличии, четыре часа и снова "в седле", только стал беднее на 8 штук, считая вместе с эвакуатором....

Сообщение отредактировал vadis512: 02 December 2012 - 08:34 PM

[Kukas]

Попал сегодня на замену тросов ручника. Стал выезжать с парковки задом (из сугроба, на ПП), машина упирается, не едет, выехал кое-как, пошел смотреть - заднее правое колесо не крутится, заклинило ручник (а машина то на ручнике и не стояла, зимой не пользую, научен горьким опытом, так, дергал его иногда для профилактики), поддомкратил и лежа в снегу полез стучать по тросику, по язычку на барабане, нихрена не помогло. Эвакуатор, тросики у дилера были в наличии, четыре часа и снова "в седле", только стал беднее на 8 штук, считая вместе с эвакуатором....

Откусил бы тросики, кусачками...глядишь и сэкономил бы на эвакуаторе. Ручник (акпп) лишняя деталь"!!!!

[M0RZE]

каталожные номера пыльников можно указать ???

[52ой]

каталожные номера пыльников можно указать ???

Пыльник ручного тормоза 42099050A0

[M0RZE]

Благодарствую

[sergey62rus]

Уважаемые,а не у кого не было такой бяки: пока тепло,все работает исправно, как не большой морозец, то ручник не отпускает колодки. Причем тросики все живые, все ходят от руки.Прошлой зимой в минус тридцать все работало, а сейчас минус семь только,и все: ручник утром опускаешь, такое ощущение, что он не к чему не привязан, и колодки не отпускаются. По лужам и прочей воде перед стоянкой естественно не ездил. Подскажите, если кто знает, куда смотреть...У рязанских официалов кстати ума не хватает, вплоть до того, что посоветовали, или дали рекомендацию, в зимнее время ручником не пользоваться...

Сообщение отредактировал sergey62rus: 11 December 2012 - 07:25 AM

[Driver]

Уважаемые,а не у кого не было такой бяки: пока тепло,все работает исправно, как не большой морозец, то ручник не отпускает колодки. Причем тросики все живые, все ходят от руки.Прошлой зимой в минус тридцать все работало, а сейчас минус семь только,и все: ручник утром опускаешь, такое ощущение, что он не к чему не привязан, и колодки не отпускаются. По лужам и прочей воде перед стоянкой естественно не ездил. Подскажите, если кто знает, куда смотреть...У рязанских официалов кстати ума не хватает, вплоть до того, что посоветовали, или дали рекомендацию, в зимнее время ручником не пользоваться...

В первую очередь надо проверить колодки.если нет зазора на отпущеном ручнике,то нагревается барабан ручного тормоза и при остывании конденсат проступает и прихватывает колодки к барабану.

[alexipatov1]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Поскажите пожалуйста внутренний диаметр барабана ручного тормоза. Похоже моим колодкам наступил каюк, а узнав цену на новые, решил подобрать накладки от чего-нибудь и приклеить (приклепать) к скобе.