Форум Кайрон клана

не жужжитне может ли это быть  дело в предохранителе ?

F36, на нем же щетки

у меня было такое когда машина постояла 10 дней, приехал из отпуска, нажимаю побрызгать на стекло а в ответ тишина. Сначала полез в моторчик, снял проверил на прямую, работает поставил на место, потом снял левую фару потеребил проводку там толстый жгут проводов и все заработало.

Вода в бачке омывателя губительна для моторчика и форсунок омывателя, всегда пользуюсь специальной жидкостью и прблем не испытываю.

попробую  открутить 4 и 5 саморез вечером и посмотреть состояние моторчика также проверю предохранители в салоне с лева F36 и F53    спасибо 

Доброго времени суток, камрады! Ситуация ровно 1 в 1. Не подается жидкость ни на лобовое, ни на заднее стекло. Передергивал все разъемы (тестера нет, в ближайшее время попробую найти), проверял предохранители. Всё в норме! В какую сторону можно копать еще? Легко ли моторчик меняется без снятия бампера (со снятым подкрылком и колесом)?

а на яме еще проще

а на яме еще проще

 

Да это понятно. Гараж без ямы, к сожалению...

Да это понятно. Гараж без ямы, к сожалению

Да очень легко . откручиваете 4 самореза и доступ открыт снимаете фишечку и трубки. вытаскиваете из бочка и  устанавливаете новый  и  подкл. все как было . 

У меня  все же сдох моторчик  средне рыночная цена 1500-3000 р

да все дело было в насосе ! купил там же  оттянул подкрылок  установил , налил воды  и все заработало ) 

Ребята, подскажите - перестало омываться переднее стекло. Открыв капот обнаружил обрыв шланга. Но ума не могу приложить куда его присоединить - подскажите пожалуйста.

Сообщение отредактировал domoney: 24 September 2015 - 08:40 AM

Ребята, подскажите - перестало омываться переднее стекло. Открыв капот обнаружил обрыв шланга. Но ума не могу приложить куда его присоединить - подскажите пожалуйста.

20150924_091530(1).jpg

Смотри на капоте с внутренней стороны сосок. он должен быть в районе самих форсунок.

Фоток у меня нет. Смотри в теме Веерные форсунки омывателя.

Смотри на капоте с внутренней стороны сосок. он должен быть в районе самих форсунок.

Фоток у меня нет. Смотри в теме Веерные форсунки омывателя.

Спасибо за ответ, все облазил не нашел. ВОт фото в районе форсунко - тыкните меня пожалуйста куда это шланг засунуть

Спасибо за ответ, все облазил не нашел. ВОт фото в районе форсунко - тыкните меня пожалуйста куда это шланг засунуть

20150924_153908.jpg

Форсунки на капоте. Шланг подсоединяется к переходнику уголку в углу капота (сорри за тафтологию), и идет далее уже по капоту к форсункам примерно вот так:

 

 

У меня шланги другие, но смысл тот же.

Форсунки на капоте. Шланг подсоединяется к переходнику уголку в углу капота (сорри за тафтологию), и идет далее уже по капоту к форсункам примерно вот так:

 

 

У меня шланги другие, но смысл тот же.

Спасибо, что-то я реально ступил, все нашел.

Надо поменять насос омывателя, подскажите пожалуйста, как проще всего добраться к нему?

Когда менял сигналы видел его, но думаю проблематично добраться будет, если, например, отогнуть подкрылок пластиковый, то получится?

Бампер снимать не хочу.

Раз никто не знает, то напишу, может кому пригодится.
Чтобы поменять моторчик снимаем 2 пистона снизу (те что локер к бамперу крепят) и несколько саморезов что крепят локер к бамперу со стороны колеса. Колесо снимать не надо, отгибаем локер и там этот моторчик стоит. Вообще нафига надо было засовывать в такую задницу бачок омывателя непонятно, да и крепление самого локера на соплях в виде пластиковых пистонов тоже не внушает.

Создал себе проблему - не сменил воду перед холодами, и теперь, похоже, моторчику кранты. Но это ладно, понятно, а вот со щетками лобовыми припадок случился. Они теперь при включении зажигания делают 10 проходов, при том что на ручке отключены. Потом работают нормально. Наверное, из-за того, что при снятии моторчика забыл клемму скинуть отрицательную.

Где теперь искать причину, посоветуйте.

 

Предохранители смотрел, целые.

Создал себе проблему - не сменил воду перед холодами, и теперь, похоже, моторчику кранты. Но это ладно, понятно, а вот со щетками лобовыми припадок случился. Они теперь при включении зажигания делают 10 проходов, при том что на ручке отключены. Потом работают нормально. Наверное, из-за того, что при снятии моторчика забыл клемму скинуть отрицательную.

Где теперь искать причину, посоветуйте.

 

Предохранители смотрел, целые.

 

А при чём тут моторчик и клемма? Я вообще клемму ни когда не снимаю, что бы не делал с машиной иначе потом куча разных настроек слетает. Смотрите кнопку на торце правого подрулевого переключателя. Если замерзла вода в бачке, то проще снять бачок целиком. Снимается из под левого крыла. (Бампер и колесо снимать не нужно). Отогреть и если всё цело вернуть в зад с соответствующей сезону жижей.

Клемма аккума ни при чем, проверьте реле в блоке предохранителей под капотом, если его вынуть, то щетки как раз делают взмахи по стеклу.

Бачок то снял, и сразу такой казус с щетками, может просто совпадение)

А мотор похоже того...

Реле проверю.