Сообщений в теме: 3826

[legith]

 

 

И я о том же,крутятся только карданы.
PS:И думаю я не один так юзаю 

Крутятся приводы, мост и карданы, но раздатка не подключена, потому и не ощущаешь ничего. Я, кстати, тоже езжу с зацепленными хабами, хотя новые лежат в багажнике - времени нет поменять, да и необходимости срочной нет. А мосту, что ему будет, на заднем ведь ездим постоянно и не разваливается, а когда знаешь, что хабы постоянно в зацеплении, то и гнать как-то не хочется.

 

 

.передние валы, конечно вращались, но в разворотах мосты не клинило, видимо из-за того, что хабы были раздолбаны,.

Мосты не клинило в поворотах потому, что передок не был включен.

[papas]

Причем тут раздолбаннрсть хабов?

[Alien-Igor]

Товарищи, помогите. Стал на скорости под нагрузкой трещать левый хаб. Снял клапан, что ниже аккумулятора находится, дунул в него, а от туда как песок пыль мелкая вылетела. Разобрал левую ступицу, извлек хаб, ему походу хана. Подскажите номерок для заказа, и если есть аналоги. Коррозией заклинило цилиндр с одной стороны.

Переворачивая хаб, трубками к низу и треся, из них так же сыпется пыль. Чтоб не угробить новый хаб, по логике, нужно чистить всю вакуумную систему, но как это сделать?

Чтоб хаб не трещал, вынул центральную звездочку.

Предстоит поездка на 1500км. Можно ли ездить без этой звездочки, без ущерба для автомобиля?

Может про всё это уже не однократно писалось, но будьте добры, ткните пальцем пожалуйста, поиск очень много времени занимает.

[серг1]

Есть только оригинал за не совсем адекватную цену 

4151009000

или

4151009100

Сообщение отредактировал серг1: 20 August 2016 - 05:22 PM

[серг1]

или так

http://autoclub-ssan...9237&viewfull=1

механические хабы на кайрон 

[Шурави]

Всем привет. Левый хаб не выключается, так как стоит ещё родной. Правый менял предыдущий хозяин, с ним всё нормально. На сколько критична такая ситуация? Ткните мордой, если где описывалось такое Заранее спасибо

[серг1]

Ну для начала у вас не будет полного привода при подключение. И может насосать всякой гадости в вакуумную систему.

[Night.smoker.]

Всем привет. Левый хаб не выключается, так как стоит ещё родной. Правый менял предыдущий хозяин, с ним всё нормально. На сколько критична такая ситуация? Ткните мордой, если где описывалось такое Заранее спасибо

Если менять хаб не собираетесь то отключаете нахрен вакуум совсем и всё. Передний мост с карданом будут вращаться постоянно, а полный привод подключаться только в раздатке. Но это будет работать только в случае если хаб НЕ выключается.

[ПИОНЕР]

Так что получается, левый не выключается, а правый функционирует как положено? Значит диафрагма в левом цела? Может, что-то с пружинкой или просто смазать надо. Это я к тому, что возможно есть перспектива отремонтировать левый хаб. 

[Alonso]

Наоборот если не выключается значит дырявый, вакуум в нем не создается(дырка), попробовать отремонтирить или замена!

Сообщение отредактировал Alonso: 22 August 2016 - 09:47 PM

[ПИОНЕР]

Наоборот если не выключается значит дырявый, вакуум в нем не создается(дырка), попробовать отремонтирить или замена!

Так если дырка, с противоположной стороны (правый) хаб тоже выключаться не будет: вакуум через дырочку тю тю. (Про пружинку поторопился: она ж включает). 

[Шурави]

Искренне благодарен за ответы! Пару недель мне нужно, с деньгами туго. Мне три дня назад, на ТО мастер сказал, что хаб не выключается. А неотложно на дачу нужно, а там грибы и попробуй объясни ЧТО именнно не отключается. Короче два утра на полном приводе, в ручном режиме, по глине после дождей... и ничё!

Да, и мастер сказал, что хаб под замену тока, старенький он-5лет ему

[ALEXXX]

Какой второй клапан между акомой и фарой- ничего не понимаю ! Есть управляющий эл.маг.клапан на правом щитке между акомой и двиглом, и два обратных клапана между фарой и акомой -всё!!!! Анатолий чего ты мудришь?

Сегодня купил эл. клапан один  в один как на фотке и не могу догнать какой шланг куда подключить. Оригинал на авто от купленного отличается расположением подключения шлангов

[vajkz]

Здравствуйте, перечитал ветку но вопрос остался. Большинство жалуется на то что хабы сами включаются при отключённом ПП. У меня другая проблема, при включении ПП и начале движения получил спереди удар, первая мысль-сломал раздатку. Поехал в сервис, подняли на подъёмнике, на заднем приводе всё нормально, при подключении ПП кардан с раздатки на передний мост закрутился, приводы крутятся, но передние колёса стоят МЁРТВО, в районе левой ступицы появился металлический скрежет, в результате приговорили хаб. 

Вчера разобрал левую ступицу, достал хаб, заводил и глушил двигатель на снятом хабе, но с подключенными трубками-хаб ходит отлично, но после сборки скрежет опять сильный (зубья целые).

Подскажите куда смотреть? (дизель, пробег 52 тысячи).

Сообщение отредактировал vajkz: 30 August 2016 - 01:16 AM

[Земляк НН]

Здравствуйте, перечитал ветку но вопрос остался. Большинство жалуется на то что хабы сами включаются при отключённом ПП. У меня другая проблема, при включении ПП и начале движения получил спереди удар, первая мысль-сломал раздатку. Поехал в сервис, подняли на подъёмнике, на заднем приводе всё нормально, при подключении ПП кардан с раздатки на передний мост закрутился, приводы крутятся, но передние колёса стоят МЁРТВО, в районе левой ступицы появился металлический скрежет, в результате приговорили хаб. 

Вчера разобрал левую ступицу, достал хаб, заводил и глушил двигатель на снятом хабе, но с подключенными трубками-хаб ходит отлично, но после сборки скрежет опять сильный (зубья целые).

Подскажите куда смотреть? (дизель, пробег 52 тысячи).

проверять затянута ли гайка шруса (до конца ли сел шрус на место) и чистое ли атмосферное отверстие (возможно переусердствовали со смазкой) тут вот еще спросите чем закончилось http://kyron-clan.ru...олного-привода/

[vajkz]

проверять затянута ли гайка шруса (до конца ли сел шрус на место) и чистое ли атмосферное отверстие (возможно переусердствовали со смазкой) тут вот еще спросите чем закончилось 

 

Гайки затянуты. После того как первый раз получил удар, в этот же день менял внешние пыльники на передних приводах, при внешнем осмотре ничего не нашёл, потом поехал в сервис где и приговорили хаб. До этого происшествия в авто менял только расходники, ни в трансмиссию ни в подвеску никто не лазил.

Сообщение отредактировал vajkz: 30 August 2016 - 07:13 AM

[vajkz]

Забыл уточнить-когда первый раз произошёл удар, то на ПП я уже проехал несколько км., всё было в порядке. Остановился, потом когда начал отъезжать вывернул колёса и тут получил удар снизу, спереди. Скорость 1-2 км\час.

[Alonso]

Забыл уточнить-когда первый раз произошёл удар, то на ПП я уже проехал несколько км., всё было в порядке. Остановился, потом когда начал отъезжать вывернул колёса и тут получил удар снизу, спереди. Скорость 1-2 км\час.

Николай смею предположить что идет недовключение хаба по причине --- пружина подгнила внутри хаба и не доконца выталкивает муфту по причине этого и присходит так называемый удар( что на самом деле просто соскакивает зацепление)

ПС- у меня когда пружина  сгнила внутри хаба, то хаб вообще не подключался при этом я думал что у меня подключен передок и как следствие  машина застряла в грязи , пришлось менять хаб

[ПИОНЕР]

Здравствуйте, перечитал ветку но вопрос остался. Большинство жалуется на то что хабы сами включаются при отключённом ПП. У меня другая проблема, при включении ПП и начале движения получил спереди удар, первая мысль-сломал раздатку. Поехал в сервис, подняли на подъёмнике, на заднем приводе всё нормально, при подключении ПП кардан с раздатки на передний мост закрутился, приводы крутятся, но передние колёса стоят МЁРТВО, в районе левой ступицы появился металлический скрежет, в результате приговорили хаб. 

Вчера разобрал левую ступицу, достал хаб, заводил и глушил двигатель на снятом хабе, но с подключенными трубками-хаб ходит отлично, но после сборки скрежет опять сильный (зубья целые).

Подскажите куда смотреть? (дизель, пробег 52 тысячи).

Когда были на подъёмнике, пробовали скинуть вакуум принудительно с хабов, рассоединив систему? А то, как одна из версий - неисправность электромагнитного клапана, возможно он сбрасывает вакуум частично, поэтому хабы на оборотах двигателя не включаются, а на сбросе, когда вакуума меньше, возможно идёт подключение с тресками и ударами. Версия конечно.  

[vajkz]

Когда были на подъёмнике, пробовали скинуть вакуум принудительно с хабов, рассоединив систему? А то, как одна из версий - неисправность электромагнитного клапана, возможно он сбрасывает вакуум частично, поэтому хабы на оборотах двигателя не включаются, а на сбросе, когда вакуума меньше, возможно идёт подключение с тресками и ударами. Версия конечно.  

Сегодня снимал клапан, продувается в обе стороны, при подключении к АКБ продувается в другую. Завтра постараюсь проверить каждый хаб путём вывешивания и попробую на место родного клапана поставить клапан от Москвича (если не ошибаюсь). Заодно поменяю обратный клапан на Тойотовский, потом отпишусь.