Сообщений в теме: 3826

[ПИОНЕР]

Сегодня снимал клапан, продувается в обе стороны, при подключении к АКБ продувается в другую. Завтра постараюсь проверить каждый хаб путём вывешивания и попробую на место родного клапана поставить клапан от Москвича (если не ошибаюсь).999888.jpg Заодно поменяю обратный клапан на Тойотовский, потом отпишусь.

Что значит: "продувается в другую"? Одна сторона дуется с атмосферой? Наверное правильней всё же, сначала продиагностировать, тем более, что это элементарно, а затем уж покупать детали.  

[vajkz]

Что значит: "продувается в другую"? Одна сторона дуется с атмосферой? Наверное правильней всё же, сначала продиагностировать, тем более, что это элементарно, а затем уж покупать детали.  

Поподробней, может не так делал. Но с другой стороны если бы клапан не работал, то ПП был бы включен постоянно, а здесь по другому, наоборот-не включается.

[ПИОНЕР]

Поподробней, может не так делал. Но с другой стороны если бы клапан не работал, то ПП был бы включен постоянно, а здесь по другому, наоборот-не включается.

Да в принципе всё правильно: без питания клапан должен пропускать сквозняком без утечек, а при питании, одна сторона глушится (которая к насосу), а другая должна соединиться с атмосферой. А вот ПП, если перепутать концы клапана, всё равно включён не будет, т.к. есть ещё муфта в раздатке.

[Любитель жидкости]

Вот и я познал на днях, что такое несанкционированное включение хабов... Умерли обратные клапана. Купил сегодня в "Четырех лапах" клапан для компрессора, две штуки за 119 рупий, поставил один, вроде работает. Вот еще фильтр вкорячу и совсем хорошо будет...

 

[Sasha_K]

Вот и я познал на днях, что такое несанкционированное включение хабов... Умерли обратные клапана. Купил сегодня в "Четырех лапах" клапан для компрессора, две штуки за 119 рупий, поставил один, вроде работает. Вот еще фильтр вкорячу и совсем хорошо будет...

 

О тоже такие же покупал летом в Твери, на одном опять появилась желтая "пыль" внутри. Наверно хабам скоро конец.

P.S. Цена кстати была такая же.

[Deadulick]

Да в принципе всё правильно: без питания клапан должен пропускать сквозняком без утечек, а при питании, одна сторона глушится (которая к насосу), а другая должна соединиться с атмосферой. А вот ПП, если перепутать концы клапана, всё равно включён не будет, т.к. есть ещё муфта в раздатке.

Этому клапану аппсалютна начхать в каком положении заклинить... бывает вроде работает (щелкает), а вакуум до конца не перекрывает.

[vajkz]

Рассказываю...

Сегодня снимал правый хаб, но перед тем сначала просто вывесил колесо не заводя авто-колесо крутится, завёл авто-колесо крутится, включил ПП-колесо крутится!!!

Заглушил авто, снял хаб, а он в выключённом состоянии, т.е. сжатый. Отключил вакуумные трубки и хаб разжался. Попросил знакомого завезти авто, а сам в это время зажал пальцами вакуумную трубку-палец присосало. Заглушили авто, но палец так и был "присасан" к трубкам, держал секунд 30-40, потом просто оторвал палец.

Считаю что виноват клапан подключения ПП.

Поправьте если не прав.

[Denis58]

Рассказываю...

Сегодня снимал правый хаб, но перед тем сначала просто вывесил колесо не заводя авто-колесо крутится, завёл авто-колесо крутится, включил ПП-колесо крутится!!!

Заглушил авто, снял хаб, а он в выключённом состоянии, т.е. сжатый. Отключил вакуумные трубки и хаб разжался. Попросил знакомого завезти авто, а сам в это время зажал пальцами вакуумную трубку-палец присосало. Заглушили авто, но палец так и был "присасан" к трубкам, держал секунд 30-40, потом просто оторвал палец.

Считаю что виноват клапан подключения ПП.

Поправьте если не прав.

Вакуум не сразу пропадает, у некоторых минут по 20 вакуум держится после глушения ДВС, это говорит о том, что обратные клапана держат (ИМХО).

Вот если после вкл. ПП вакуум остается в трубках, тогда надо искать проблему...

потом просто оторвал палец.

у тебя осталось 9 попыток...

[vajkz]

Вакуум не сразу пропадает, у некоторых минут по 20 вакуум держится после глушения ДВС, это говорит о том, что обратные клапана держат (ИМХО).

Вот если после вкл. ПП вакуум остается в трубках, тогда надо искать проблему...

 

В том то и дело. Во первых когда просто вывесил колесо, то машина уже стояла как минут 40, не менее. А после вкл. ПП хаб остался зажатым. Отсоединил от резиновых трубок- зашёл в зацепление, т.е вакуум оставался в системе.

Сообщение отредактировал vajkz: 31 August 2016 - 10:35 AM

[psihoz123]

Попробуйте промыть продуть клапан електрический.он грязь насосал и потому засрался и закисает

[Alonso]

Электромагнитный клапан  не работает! При включении 4wd (подачa на клапан 12v)  вакуумная система разгерметезирунтся и замыкаются хабы  

[psihoz123]

Может и не работает а может и забит

[vajkz]

Поменяю, а старый попробую реанимировать

[серг1]

Вот у меня тоже немного странно работают хабы. Один стоит новый другой бу но в отличном состояние. все пролиты силиконом и. т.д. Но бывает что при включение ПП не входит в зацепление правый хаб. Стоишь на месте задок буксует а передок при осмотре левый шруз не крутиться а правый вращается. значит с правой стороны в зацепление хаб не входит. Вот нужно разбирать и смотреть в чем дело. 

[psihoz123]

Пружинки смотри

[Земляк НН]

Вот у меня тоже немного странно работают хабы. Один стоит новый другой бу но в отличном состояние. все пролиты силиконом и. т.д. Но бывает что при включение ПП не входит в зацепление правый хаб. Стоишь на месте задок буксует а передок при осмотре левый шруз не крутиться а правый вращается. значит с правой стороны в зацепление хаб не входит. Вот нужно разбирать и смотреть в чем дело. 

пружина и атмосферное отверстие может быть тому причина или ослабла гайка

[серг1]

Вот я тоже на это рассчитываю.   Но что странно при движение включается без проблем. А тут застрял в ямке с грязью и не туда не сюда. 

[psihoz123]

Когда едеш то ещё и центробежная сила действует на хаб.а на месте правильно не входит

[romik1981]

Кто нибудь знает где взять каталожные номера обратного вакуумного клапана и эл./маг. вакуумного клапана?

Ни в одном каталоге сей системы не нашел 

[холмогорец]

А на самих клапанах , интересно, есть ли номера?