Сообщений в теме: 3826

[Alien-Igor]

Кто нибудь знает где взять каталожные номера обратного вакуумного клапана и эл./маг. вакуумного клапана?

Ни в одном каталоге сей системы не нашел 

4154103000 обратноый  клапан

8758005821, 4154221001, 4154221002, вакуумный  клапан

[Alien-Igor]

А на самих клапанах , интересно, есть ли номера?

Нет нету, только что специально посмотрел, под рукой были.

Ни в одном каталоге сей системы не нашел 

 

 

Систкма LOCKING HUB

[romik1981]

 

Нет нету, только что специально посмотрел, под рукой были.

 

 

Систкма LOCKING HUB

 

Спасибо! Ларчик просто открывался... Я свои клапана промыл продул, пыли в них было ужас, эл. вакуумный проверил фильтр на нем почистил, проверил муфты на вакуум, после сборки "шипение" пропало, а то стало проявляться даже на второй передаче при разгоне! Обратные конечно держат не на ноль, но должны ли? Их наверное нужно заказать на запас?!

[Мото-Мото]

Народ а может из за неполного отключения хабов на заднем приводе при скорости от 120 появляться вибрация? бензин автомат...

[шао]

Вакуум не сразу пропадает, у некоторых минут по 20 вакуум держится после глушения ДВС, это говорит о том, что обратные клапана держат 

 вот прикинь,полез снял защиту.шприцую карданы,перед прогоняю,беру   бормашинку чтоб на переднем кардане крестовину углубить,(мешает ровно поставить шланг в дальную  крестовину)начинаю катить машину а кардан передний не крутится с колесами а от руки как пропеллер  ,а рукой да,вот и говорю себе это сколько же времени прошло а он все держит

[Denis58]

 

 вот прикинь,полез снял защиту.шприцую карданы,перед прогоняю,беру   бормашинку чтоб на переднем кардане крестовину углубить,(мешает ровно поставить шланг в дальную  крестовину)начинаю катить машину а кардан передний не крутится с колесами а от руки как пропеллер  ,а рукой да,вот и говорю себе это сколько же времени прошло а он все держит

 
Сергей, я не спец в этой теме, но мне кажется у тебя немного другое...
Хабы входят в зацепление когда вакуум пропадает, а мост подключается когда переключатель ПП поворачиваем...
Может поэтому у тебя и мост как пропеллер крутится, т.к. не подключен в раздатке...

[an_br]

Я в начале заменил клапана (не держали), поставил копеечные аквариумные (заказывал на алиэкспрессе) и фильтр перед входом в электроклапан подключения хабов. Но свист опять появился, тогда подув в трубочку, которая идет на хабы, выявил, что герметичность хабов отсутствует. Тогда взял баллончик с силиконовой жидкой смазкой и пшикнул в трубочку, которая идет на хабы, выявилось, что правый хаб "подтекает". Пришлось его заменить.

[серг1]

Проверить хабы можно так. Около акамуля есть тройничек от которого одна трубка идет на один хаб другая на другой хаб а третья идет на электроклапан. Можно снять трубочку с одного хаба и создать разрежение ртом (высосать воздух) и проверить, пропускать не должен. потом сделать тоже самое с другим хабом. 

А новые хабы при замене желательно пролить силиконом. 

Сообщение отредактировал серг1: 11 September 2016 - 08:48 PM

[kostegaj]

Проверить хабы можно так. Около акамуля есть тройничек от которого одна трубка идет на один хаб другая на другой хаб а третья идет на электроклапан. Можно снять трубочку с одного хаба и создать разрежение ртом (высосать воздух) и проверить, пропускать не должен. потом сделать тоже самое с другим хабом. 

А новые хабы при замене желательно пролить силиконом. 

А как же ATFка? Её же рекомендовали в качестве смазки хабов!?!?

Я же верил! Я же использовал!-)

Сообщение отредактировал kostegaj: 12 September 2016 - 06:33 AM

[серг1]

Я лично маслу не стал доверять. Там же все таки резина. Боюсь разьест.

[Мото-Мото]

Блин а я как раз маслицо подлил... Все теперь кирдык будет ? (((

[Горын73]

Прям подлил? Советовали вроде пару капель капнуть.

Я капнул года 2 назад, после этого пару раз силиконкой брызгал, раз в год гдето. Пока живые.

Брызгаю при смене колес.

[Мото-Мото]

1.2 милилитра как и писали... Правда пока на одной стороне, до второй еще не добрался... Пойду затариваться силиконкой. Кстати а кто как сномает верхнюю шаровую?

[Night.smoker.]

Кстати а кто как сномает верхнюю шаровую?

Я откручиваю гайку, наворачиваются обратно на 2-3 оборота, затем ставлю трубу враспор от пола в рычаг и опускаю домкрат, что бы натяг был на конусе шаровой, пара ударов кувалды через проставку в корпус кулака и он висит на гайке

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 12 September 2016 - 07:37 PM

[maksimus73]

Купил съемник для шаровых(классика), как выше писали, кто то из братвы. Зев расточил по шире на съемнике, что бы залез полностью под шаровую и в перед. Натяг съемником сделал, пару легких ударов по корпусу кулака и вуаля он сам выскочил. Снял хабы , посмотрел что там внутри творится, сухо. По внутренней окружности, где видимо приклеиваются края мембраны, местами отошло, вид такой, как будто края кожи болтаются и в тех местах где отошло видно что есть ржа и влага, протер везде и промазал без фанатизма солидолчиком а в вакуумные трубочки силиконом пролил. Перед тем как мазать, первоначально проверил на работоспособность, оба хаба работают полностью, вакуум притягивает нормально, ложатся на свои места. Изначально когда треск пошел , думал что не до тягивает до посадочного места из за грязи. Клапана держат нормально, так как после приезда в сад и до полной разборки,снятия хаба прошло не меньше трех,четырех часов. Могу предположить что в определенных нагрузках, примерно на 110 км/час да еще если в горку или под нагрузкой в общем, происходит маломальское разряжение воздуха, становится слабоватым вакуум и пружина начинает сдвигать хаб в сторону зацепления с приводом, по этому и происходит или происходил этот звук трещетки, как только чуть чуть при отпускаешь педаль газа так сразу пропадает треск, понятно что вакуум восстанавливается и с прежней силой тянет обратно хаб из -за зацепления с приводом. Не знаю что еще можно предположить, может и какую в этом роль играют обратные клапана, но машина простояла несколько часов и хабы в зацеп не встали, можно предположить что они нормально работающие и держат как положено.

[alsanik]

Парни подскажите проблема в том, что правый хаб постоянно в зацеплении, что может быть? Вакуум не создается. Левый худой но вакуума хватает что бы отключиться. 

[alsanik]

Парни подскажите проблема в том, что правый хаб постоянно в зацеплении, что может быть? Вакуум не создается. Левый худой но вакуума хватает что бы отключиться. 

[серг1]

Вот если есть подсос воздуха (где угодно) то может любой хаб входить в зацепление. Так что устраняйте подсос. вакуумная система одна и ей не важно где пропуск. 

[maksimus73]

Парни подскажите проблема в том, что правый хаб постоянно в зацеплении, что может быть? Вакуум не создается. Левый худой но вакуума хватает что бы отключиться. 

проверь магистраль , так сказать. Выдерни из хаба трубочку резиновую, на заведённой машине приложи палец ,почувствуешь сосёт воздух или нет, если сосёт , значит в магистрале нормально, у хаба значит пропускает. Тут либо снимать и герметиком проклеивать по наружному диаметру вокруг резинового уплотнителя либо там ваще уже все капец с хабом.

[alsanik]

Снял хабы, правый, мембрана в хлам вместе с корпусом, левый, корпус в хлам весь сгнил, поставил наместо без шестерен и заглушил на них вакуум, вопрос можно пока временно поездить и как долго, и еще ищу хабы есть у кого предложения рассмотрю.

Сообщение отредактировал alsanik: 16 September 2016 - 02:33 PM