Сообщений в теме: 3826

[Alien-Igor]

Тоже сегодня началось . Из выше перечитанного нет подобия . Трогаюсь на понижайке сегодня задом от дома ,руль резко вправо , два сильных удара .слева в приводе .Выехал, выключаю понижайку .еду на 4 WD , склизко .Подъезжаю к даче ,небольшая горка , снега нет ,как обычно ,накатанная дорога . Не въезжаю,слева визжание , как будто привод молотит ,а колесо встало .Скатил назад , включаю понижайку , тоже самое .Развернулся ,все отключил ,на задке доехал до дома .Хорошо шипы , а то вообще не вылез . Что может быть ? Парни .С гаек начинать ?

Конечно гайки проверь. Для надёжности на фиксатор резьбы посади 4606532008673

[Lego]

Так и вышло . Гайка 2.5 оборота сделала ,пока на место Встала .Вопрос решен.Спасибо всем.

[adolfic]

Тоже сегодня началось . Из выше перечитанного нет подобия . Трогаюсь на понижайке сегодня задом от дома ,руль резко вправо , два сильных удара .слева в приводе .Выехал, выключаю понижайку .еду на 4 WD , склизко .Подъезжаю к даче ,небольшая горка , снега нет ,как обычно ,накатанная дорога . Не въезжаю,слева визжание , как будто привод молотит ,а колесо встало .Скатил назад , включаю понижайку , тоже самое .Развернулся ,все отключил ,на задке доехал до дома .Хорошо шипы , а то вообще не вылез . Что может быть ? Парни .С гаек начинать ?

Этой весной уже из-за подобной проблемы чуть не хватил серьезно. Уже писал что после отключения 4WD с оттаявшими дорогами иногда его приходится включать (во дворах и на подъемах). Так вот 4WD перестал включаться. Слышен треск при движении. Остановишься туда-сюда поездыкаешься вроде включается хаб (иногда с небольшим ударом, для себя решил что именно хаб, а не раздатка, позже это подтвердилось). И тут на днях чуть не попал на большие бабки: поехал в гараж, за квартал включил передок, слышу трещит, остановился, вперед назад дернул, вроде треск пропал, хаб вошел в зацепление. Начинаю подъем на второй ярус, почти доехал до верха и все.... снова затрещало, машину тянет в бок, пытаюсь сползти задом вниз, она катится по льду и наровит правым боком снести ворота... как разминовался с ними сам не понял. Отъехал назад метров на пять, хаб вроде включился, на всякий случай с разгона заскочил. Вот из-за такой мелочи мог всю бочину содрать.

Жду тепла, полезу смотреть что с правым хабом и похоже нужно готовить бабки.

Сообщение отредактировал adolfic: 13 March 2017 - 06:55 AM

[Петро555]

Этой весной уже из-за подобной проблемы чуть не хватил серьезно. Уже писал что после отключения 4WD с оттаявшими дорогами иногда его приходится включать (во дворах и на подъемах). Так вот 4WD перестал включаться. Слышен треск при движении. Остановишься туда-сюда поездыкаешься вроде включается хаб (иногда с небольшим ударом, для себя решил что именно хаб, а не раздатка, позже это подтвердилось). И тут на днях чуть не попал на большие бабки: поехал в гараж, за квартал включил передок, слышу трещит, остановился, вперед назад дернул, вроде треск пропал, хаб вошел в зацепление. Начинаю подъем на второй ярус, почти доехал до верха и все.... снова затрещало, машину тянет в бок, пытаюсь сползти задом вниз, она катится по льду и наровит правым боком снести ворота... как разминовался с ними сам не понял. Отъехал назад метров на пять, хаб вроде включился, на всякий случай с разгона заскочил. Вот из-за такой мелочи мог всю бочину содрать.

Жду тепла, полезу смотреть что с правым хабом и похоже нужно готовить бабки.

У меня левый тоже трещал, гайку с контргайкой сначала накрутил. Временно спасло, потом вакуум везде проверил, всё норм. Летом решил сделать профилактику вакуума и хабов. Вакумные трубки промыл, всё было чисто, снял хаб, он рабочий , ни намёка на утечку вакуума нет, а всё дело было в старой загустевшей смазки на шестернях хабов. Смазка смешалась с пылью и превратилась в авно. Всё промыл смазал заново. Проблем больше нет .

[limon33]

коллеги у меня тоже хабы затрещали.перепробовал все что советовали не помогло.сегодня снял с хаба двойную трубку и одел только толстую.машина заведена привод только задний.затыкаю тонкую пальцем и через некоторое время отпускаю,воздух с шумом проникает в хаб.хабу конец?

[limon33]

короче кончился правый хаб.чтобы экономить топливо заглушил вакуум на неисправный хаб а на исправный оставил.теперь на 2wd вращается только правый привод.до этого ездил с подключенными хабами отключив вакуум у эл.маг.клапана.машина стала динамичнее руль крутится легче.разгонялся до 130 никаких вибраций нет.

[Sasha_K]

короче кончился правый хаб.чтобы экономить топливо заглушил вакуум на неисправный хаб а на исправный оставил.теперь на 2wd вращается только правый привод.до этого ездил с подключенными хабами отключив вакуум у эл.маг.клапана.машина стала динамичнее руль крутится легче.разгонялся до 130 никаких вибраций нет.

Вот вопрос - а что лучше, когда две полуоси крутятся или когда одна?
Ответа сам не знаю, но я бы сделал симметрично, т.е. и второй хаб отключил.

[ПИОНЕР]

короче кончился правый хаб.чтобы экономить топливо заглушил вакуум на неисправный хаб а на исправный оставил.теперь на 2wd вращается только правый привод.до этого ездил с подключенными хабами отключив вакуум у эл.маг.клапана.машина стала динамичнее руль крутится легче.разгонялся до 130 никаких вибраций нет.

Что заглушил - правильно, только шестерни в переднем редукторе всё равно будут вращаться - много не сэкономишь, будет вращаться и второй привод или кардан или всё вместе, как нагрузка ляжет.

[limon33]

ребят это на время пока не появится окно хаб заменить.

машине два года пробег 34000.не думал что так быстро хаб кончится.

но реально легче поехала нежели с отключением вакуума у эл.маг.клапана.

[Sasha_K]

машине два года пробег 34000.не думал что так быстро хаб кончится.

Как то быстро. А еще если посмотреть цену на них, то совсем печаль.

[limon33]

7700.дурить начал с осени.зимой подключался только после получасовой езды.в феврале залил шприцом atf.может иголкой проткнул чего.писал выше что проезд в деревню хреновый,лужи огромные.может из-за этого.

tod на соренте нравился больше.только включалась жалко блокировка дифа и понижайка сразу.

[Alex-738]

Доброго времени суток!

На пробеге 53 тыс. км впереди появились "грабли". Причем с обоих сторон. Был у знакомого автослесаря - он послушал и ничего путевого не сказал. Все дело в том, что в Хабаровске все автосервисы "заточены" под японский автопром. Ну да ладно...

Прочитал всю ветку форума и сделал вот что:

1. Подтянул ступичную гайку слева на 1/4 оборота. Справа была затянута хорошо.

2. Проверил вакуум в системе - электромагнитный клапан работает. В режиме 2WD вакуум имеется (язык трубкой асасывается достаточно хорошо). В режиме 4WD - вакуума в магистрали от хабов до ЭМК нет. Трубки от ЭМК до хабов и сами хабы герметичны.

3. Купил 2 рыбьих клапана, но... не поставил их, т.к. трубки в местах соединения с клапанами немного растянуты и клапаны легко вытаскиваются из них. Прочистил родные обратные клапаны WD-40 и воткнул их на место.

4. Поставил два топливных фильтра на ЭМК. Один - вместо родного поролонного фильтра, второй - в магистраль от хабов (после тройника) до ЭМК.

В итоге имею - пробег 55 тыс. км (около 2 тыс. после вышеописанных манипуляций) и никаких "граблей".

 

Как-то так...

[Евген240974]

Доброго времени суток!  При трогании с места на скользкой дороге(можно сказать-лёд)  на ПП раздаются щелчки и скрежет в районе переднего левого колеса. 

[Олег03]

Что-то сегодня кучно пошли по теме...

[alexsist]

Всем привет! Хочу выразить огромную благодарность всем кто делится здесь на форуме умными мыслями и дельными советами. По ходу столкнулся с проблемой хабов на третьем году жизни авто. Официалы сделав диагностику предложили поменять сам хаб, ступицу, и полуось в сборе !!! счёт выкатили на 1100 у.е. Сделав вывод что это развод, принял решение ремонтировать лично.  Так как хаб действительно был мёртв, заказал его по инету и заменил самолично, состояние ступицы и полуоси мне показалось хорошим, а посему решил их не трогать. но треск при разгоне продолжился... изучив данную тему решил что проблема в клапанах и слабом вакууме, хотя сервисмены утверждали что клапана в идеале... начал с ЭМК, прочистил его вэдэшкой... Столько грязи и шлака вышло, что просто ахтунг!!! продул, просушил, поставил - проблема не исчезла. замену 2 обратным клапанам стоящим рядом один за другим не нашёл. с трудом отыскал в зоомагазинах аквариумный и то только один. заменил и .... вот оно счастье!!!  Для себя сделал вывод - фильтр между ЭМК и хабами просто необходим (ЭМК засасывает кучу грязи из хабов), обратные клапана - расходник, надо всегда иметь прозапас парочку. себе заказал сейчас на алиэкспрессе  аквариумных на 1,5 бакса аж десяток. 

Всем удачи на дорогах.

[Евген240974]

Блин,оказалась,что жена на 80км/ч полный привод случайно включила.. Теперь думаю,где шлицы накрылись..

[Big Man]

Блин,оказалась,что жена на 80км/ч полный привод случайно включила.. Теперь думаю,где шлицы накрылись..

А должны были накрыться? Может просто вакуума не хватает?

[SAnatoliy]

А должны были накрыться? Может просто вакуума не хватает?

 

я тоже включал около 80км, все нормально и ничего не стачивается.

 

Вряд ли из-за этого неисправность.

 

P.S.

При переключении газ не нажимал.

[Евген240974]

С одной стороны металлический треск,и колесо не работает.. 

[Big Man]

С одной стороны металлический треск,и колесо не работает..

Не работает колесо. Это как? Если хаб не включается, надо для начала вакуум проверить.

Сообщение отредактировал Big Man: 23 March 2017 - 10:29 AM