Сообщений в теме: 3826

[dim.a7]

'Alonso' сказал(а) 08 Дек 2013 - 04:58 ДП:

Зачем в аквариумном компрессоре стоит обратный клапан? Что бы вода не попала внутрь при выключенном компрессоре, также и в хабах стоит обратный клапан чтобы хаб не подключался когда нет вакуума (это бывает при переходных режимах на бензинках или при остановках ) , нормально объяснил?

Объяснил нормально. Павда я считал что обратный клапан должен быть в самом модуляторе.
А еще для снижения пульсаций в пневматике после вакуумного насоса ставят емкость, а перед ней обратный клапан.

[Stanislas]

'Stepan' сказал(а) 16 Дек 2013 - 03:17 ДП:

Т. е. как-то так?

Да, а вот какой стороной поставить клапан, то подуйте в него, надо чтобы свободно дуло в сторону вакуумного насоса и не засосать было с противоположной стороны.

[Stepan]

'Stanislas' сказал(а) 16 Дек 2013 - 04:41 ДП:

Да, а вот какой стороной поставить клапан, то подуйте в него, надо чтобы свободно дуло в сторону вакуумного насоса и не засосать было с противоположной стороны.

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

[Darkid0l]

'Stepan' сказал(а) 16 Дек 2013 - 2:36 ПП:

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

на дизеле никуда

[152]

пробег 26 000 ..зашелестел передок...снял оба клапана проверить...один хороший другой продувается в обе стороны...с собой возил от аквариума...поставил один родной другой аквариумный ...пока все хорошо...ржавчины нет...

[подполковник]

'152' сказал(а) 16 Дек 2013 - 7:20 ПП:

пробег 26 000 ..зашелестел передок...снял оба клапана проверить...один хороший другой продувается в обе стороны...с собой возил от аквариума...поставил один родной другой аквариумный ...пока все хорошо...ржавчины нет...

Андрей, подскажите какой от аквариума покупали, а то крутить 30 страниц ох и ах

[152]

'подполковник' сказал(а) 16 Дек 2013 - 8:07 ПП:

Андрей, подскажите какой от аквариума покупали, а то крутить 30 страниц ох и ах

зашел в зоо магазин.попросил показать продавца клапана для копрессора...он мне с одной стороны ставит ведро и с другой говорит выбирай....взял те что подороже ...кажется 60 р штука...проверял обычным способом притягивал к языку...а на вид они вроде бы все одинаковые...

[Stanislas]

'Stepan' сказал(а) 16 Дек 2013 - 2:36 ПП:

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

Это на бензине они друг за другом стоят.

[sashuta]

Народ! Для бензинки достаточно одного фильтра перед пневматическими клапанами или на электромагнитный клапан на отдельном шланге тоже фильтр нужно обязательно поставить?

[масел]

У меня стоят два,тот который на электромагнитном клапане по истечению 4т.км чистый,а тот который перед обратными клапанами уже имеет некоторое загрязнение.Как говорится-не помешает.

[а в]

Всё! Вчера забрал новую машину из салона! Сегодня будем обмывать!

[Stanislas]

Поздравляю!!!!!!!

[а в]

Блин машина серого цвета, а на картинках в подписи такого цвета нет. Думаю серебристый к серому ближе чем чёрный. Да и суеверным что-то в последнее время я стал...

[а в]

Забыл совсем. nigh, а ведь ты был прав. Я вчера спросил у мастера, что за поломка была в старом Кайроне?Так он мне сказал, что просто поменяли вакуумные клапана в ПП.

[night]

ну что можно сказать..... олени они... северные.... а тебя с обновкой, благодаря этим же оленям!

[макс спб]

Братва, подскажите может у кого было подобное у знакомого Актион дизель в левом переднем колесе появились щелчки, когда подключаешь передний привод щелчки становятся тише. В чём может быть беда??? Снимали колпак, пробовали подтянуть гайку на 14 положенным моментом но она оказалась затянута. Сам лично думаю, что дело в клапане который под аккумулятором или в самом хабе, который видимо подклинило и он в неполном зацепе. Буду очень благодарен за любой совет.

[Сергей Анопко]

'макс спб' сказал(а) 22 Дек 2013 - 7:15 ПП:

Братва, подскажите может у кого было подобное у знакомого Актион дизель в левом переднем колесе появились щелчки, когда подключаешь передний привод щелчки становятся тише. В чём может быть беда??? Снимали колпак, пробовали подтянуть гайку на 14 положенным моментом но она оказалась затянута. Сам лично думаю, что дело в клапане который под аккумулятором или в самом хабе, который видимо подклинило и он в неполном зацепе. Буду очень благодарен за любой совет.

А чего тут советовать, разбирать ступицу, чистить хаб и смотреть, вопрос 2-х часов. Если при включенном ПП есть щелчки (вакуумные магистрали здесь не причем) - что то не в порядке с хабом. ИМХО. P.S. или с подшипниками ступицы

[PaintBallMan]

Сергей Анопко прав, пневмощелчков как таковых и быть не может - разряжение создается постоянно при заведенном двигателе, При неисправности вакуумника были бы не щелчки, а звуки всоса/сброса воздуха.
а вот механику (неполное зацепление с хабе и т.д.) скорее всего ты и слышишь.

Сообщение отредактировал PaintBallMan: 23 December 2013 - 04:29 AM

[макс спб]

Спасибо всем ответившим, я тоже больше склоняюсь к неправильной работе хаба, вообщем скажу ему пускай разбирает ступицу и ищет там причину.

[sealion]

Здравствуйте. В поиске не нашёл. Недавно появились щелчки (стук) только при включённом полном приводе и только при наборе скорости. Откуда-то спереди, похоже на мост. Щелчки не частые 1 в 2-3 сек. и не равномерные. И при этом, кажется, немного потряхивает, как-будто на камешек наехал.