Форум Кайрон клана

Зачем в аквариумном компрессоре стоит обратный клапан? Что бы вода не попала внутрь при выключенном компрессоре, также и в хабах стоит обратный клапан чтобы хаб не подключался когда нет вакуума (это бывает при переходных режимах на бензинках или при остановках ) , нормально объяснил?

Объяснил нормально. Павда я считал что обратный клапан должен быть в самом модуляторе.
А еще для снижения пульсаций в пневматике после вакуумного насоса ставят емкость, а перед ней обратный клапан.

Т. е. как-то так?

Да, а вот какой стороной поставить клапан, то подуйте в него, надо чтобы свободно дуло в сторону вакуумного насоса и не засосать было с противоположной стороны.

Да, а вот какой стороной поставить клапан, то подуйте в него, надо чтобы свободно дуло в сторону вакуумного насоса и не засосать было с противоположной стороны.

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

на дизеле никуда

пробег 26 000 ..зашелестел передок...снял оба клапана проверить...один хороший другой продувается в обе стороны...с собой возил от аквариума...поставил один родной другой аквариумный ...пока все хорошо...ржавчины нет...

пробег 26 000 ..зашелестел передок...снял оба клапана проверить...один хороший другой продувается в обе стороны...с собой возил от аквариума...поставил один родной другой аквариумный ...пока все хорошо...ржавчины нет...

Андрей, подскажите какой от аквариума покупали, а то крутить 30 страниц ох и ах

Андрей, подскажите какой от аквариума покупали, а то крутить 30 страниц ох и ах

зашел в зоо магазин.попросил показать продавца клапана для копрессора...он мне с одной стороны ставит ведро и с другой говорит выбирай....взял те что подороже ...кажется 60 р штука...проверял обычным способом притягивал к языку...а на вид они вроде бы все одинаковые...

Stanislas, скажите а второй обратный клапан куда ставить?

Это на бензине они друг за другом стоят.

Народ! Для бензинки достаточно одного фильтра перед пневматическими клапанами или на электромагнитный клапан на отдельном шланге тоже фильтр нужно обязательно поставить?

У меня стоят два,тот который на электромагнитном клапане по истечению 4т.км чистый,а тот который перед обратными клапанами уже имеет некоторое загрязнение.Как говорится-не помешает.

Всё! Вчера забрал новую машину из салона! Сегодня будем обмывать!

Поздравляю!!!!!!!

Блин машина серого цвета, а на картинках в подписи такого цвета нет. Думаю серебристый к серому ближе чем чёрный. Да и суеверным что-то в последнее время я стал...

Забыл совсем. nigh, а ведь ты был прав. Я вчера спросил у мастера, что за поломка была в старом Кайроне?Так он мне сказал, что просто поменяли вакуумные клапана в ПП.

ну что можно сказать..... олени они... северные.... а тебя с обновкой, благодаря этим же оленям!

Братва, подскажите может у кого было подобное у знакомого Актион дизель в левом переднем колесе появились щелчки, когда подключаешь передний привод щелчки становятся тише. В чём может быть беда??? Снимали колпак, пробовали подтянуть гайку на 14 положенным моментом но она оказалась затянута. Сам лично думаю, что дело в клапане который под аккумулятором или в самом хабе, который видимо подклинило и он в неполном зацепе. Буду очень благодарен за любой совет.

Братва, подскажите может у кого было подобное у знакомого Актион дизель в левом переднем колесе появились щелчки, когда подключаешь передний привод щелчки становятся тише. В чём может быть беда??? Снимали колпак, пробовали подтянуть гайку на 14 положенным моментом но она оказалась затянута. Сам лично думаю, что дело в клапане который под аккумулятором или в самом хабе, который видимо подклинило и он в неполном зацепе. Буду очень благодарен за любой совет.

А чего тут советовать, разбирать ступицу, чистить хаб и смотреть, вопрос 2-х часов. Если при включенном ПП есть щелчки (вакуумные магистрали здесь не причем) - что то не в порядке с хабом. ИМХО. P.S. или с подшипниками ступицы

Сергей Анопко прав, пневмощелчков как таковых и быть не может - разряжение создается постоянно при заведенном двигателе, При неисправности вакуумника были бы не щелчки, а звуки всоса/сброса воздуха.
а вот механику (неполное зацепление с хабе и т.д.) скорее всего ты и слышишь.
Сообщение отредактировал PaintBallMan: 23 December 2013 - 04:29 AM

Спасибо всем ответившим, я тоже больше склоняюсь к неправильной работе хаба, вообщем скажу ему пускай разбирает ступицу и ищет там причину.

Здравствуйте. В поиске не нашёл. Недавно появились щелчки (стук) только при включённом полном приводе и только при наборе скорости. Откуда-то спереди, похоже на мост. Щелчки не частые 1 в 2-3 сек. и не равномерные. И при этом, кажется, немного потряхивает, как-будто на камешек наехал.