Сообщений в теме: 3826

[Олег03]

... Смущает, что хабы проявляются на низких оборотах...

Это кто сказал?

У меня проявлялось при разгоне после 2500об/мин, причем в основном в затяжную горку.

Сообщение отредактировал Олег03: 17 March 2016 - 08:59 AM

[SAnatoliy]

Конечно спасибо, но я давно уже все сделал, о чем и было мое сообщение.

 в сообщение не написано что соединял трубки мимо электромагнитного клапана.

 

если все же соединял, и результата нет, то посмотри штуцер из "коллектора" который соединяет с трубкой. Может он забит и нет вакуума из за этого. В теме выше об этом писали.

 

Слышал что в сервисе могут замерить вакуумметром систему.

 

P.S.

я хабы проверял соединив трубки напрямую, мимо эл.магн.клапана.  Убедившись что не подключаются, выявил данный эл.магн.клапан.

 

Сними его и продуй, подсоедини к нему 12в. он должен щелкать. Подуй подключая питание и увидишь перекрывает или нет воздух.  У меня  был ржавый и воздух очень плохо проходил, на питание не реагировал практически. От ваза поставил все работает пока.

[RussianDoctor]

На полном приводе проблема пропала. Купил обратные клапана, стал снимать свои, решил их проверить-- оказались рабочие. Продул, пшикнул силикон и поставил обратно. Все работает!
Пока не проверял электромагнитный клапан, на выходных будет время. Но паралон перед ним загажен сильно, а я его перед зимой чистил и в грязях потом не сидел! Заменю на топливный.
Очень помог форум, как всегда!

 

Темы объединены

Сообщение отредактировал Олег03: 17 March 2016 - 08:59 AM

[pozharnik1980]

Други помогайте! Произошел шелест, но когда газу больше пропадает! У меня дизель, здесь по теме прочитал уже кучу страниц, но так и непонял, у дизеля и бензинки система одна и таже или разная? Электроклапан, хабы и обр.клапан одинаковы или нет? Порядок проверки одинаковы или разные! Не ругайтесь за ленность, время не хватает. Помогите пожалуйста

[серг1]

Си стема одинаковая , насосы разные. Если пробег около 100 000 то скорее всего сами хабы накрылись.

[pozharnik1980]

Си стема одинаковая , насосы разные. Если пробег около 100 000 то скорее всего сами хабы накрылись.

пробег 120000, пока не поменяю ездить нельзя? Есть надежда что клапана, ничего не менялось еще

[Wan-Derer]

... пока не поменяю ездить нельзя? ...

Можно замкнуть шланги в обход клапанов. Если дефект уйдёт, дело в клапанах. Если нет - в хабах (или трубках, или насосе ) Так можно ездить, но ПП включаться не будет.

Можно заглушить трубки, тогда хабы замкнутся. Так можно ездить, но не особо гонять (до 90 км/ч)

[Олег03]

...Можно заглушить трубки, тогда хабы замкнутся. Так можно ездить, но не особо гонять (до 90 км/ч)

Можно то можно, другое дело что при этом оглядываться надо не на скорость, а на наш "парт-тайм", т.е. на отсутствие диффа в раздатке. Пояснение здесь

[Wan-Derer]

Можно то можно, другое дело что при этом оглядываться надо не на скорость, а на наш "парт-тайм", т.е. на отсутствие диффа в раздатке. Пояснение здесь

Человек спросил "сафсем низяяяя?". Я ответил в том ключе что до магазина доехать можно. Наверно, надо было это явно объявить

[Stanislas]

Можно то можно, другое дело что при этом оглядываться надо не на скорость, а на наш "парт-тайм", т.е. на отсутствие диффа в раздатке. Пояснение здесь

Полного привода не будет при глушении трубок, ведь раздаткой он не включен.
Просто у меня уже больше 30 тыс пробег на замкнутых хабах, продолжаю дальнейшие наблюдения.

[Svart]

Вибрации только могут быть на большой скорости. У некоторых. У меня вот есть...зараза.  Что-то или кривое, или неотбалансированное.

[Олег03]

Полного привода не будет при глушении трубок, ведь раздаткой он не включен.

Ну да, верно для переключателя в положении 2H (ЗП)

 

Просто у меня уже больше 30 тыс пробег на замкнутых хабах, продолжаю дальнейшие наблюдения.

А зачем 30ткм так ездить?

Сообщение отредактировал Олег03: 01 April 2016 - 09:23 AM

[Alonso]

      ((((Просто у меня уже больше 30 тыс пробег на замкнутых хабах, продолжаю дальнейшие наблюдения)))) 

 

 

Станислав поглядывай корпусами  хабов , а то прогниют насквозь и столько говна налетит в внутрь, что придется ступицу менять!!! 

Сообщение отредактировал Alonso: 01 April 2016 - 10:02 AM

[pozharnik1980]

Сеггдня все разоборал, обратный клапан в обе стороны продувался, поменял пока все ок. Кстати нашел в ютубе как ремонтировать хабы, которые сифонят.ничего сложного и сразу новые нестоит торопиться покупать
Ребя а всем спасибо за инфу, а то просто паника была

[Svart]

Видео в студию!)

[pozharnik1980]

Можно то можно, другое дело что при этом оглядываться надо не на скорость, а на наш "парт-тайм", т.е. на отсутствие диффа в раздатке. Пояснение здесь

я думаю парт тайм не причем , тк в раздатке передок отключен, а в переднем момту свободный диф

[Alonso]

. Кстати нашел в ютубе как ремонтировать хабы, которые сифонят.ничего сложного и сразу новые нестоит торопиться покупать
Ребя а всем спасибо за инфу, а то просто паника была

В большинстве случаев хаб не ремонтируется, и будет обидно разобрать а/м , снять хаб. и остаться без детали - соответственно придется поставить все на место и ехать в кореану!  

[pozharnik1980]

Видео в студию!)

я с планшета смотрю, и незнаю как скачать на андройд и ссылку скопировать, сейчас попробую.я набрал в поиске ремонт муфты переднего моста ссангйонг кайрон и высветелось несколько результатов, один из них 2мин 50 сек и другой 9ми н и 50сек, там все подробно, сейчас попробую загрузить, если че не ругайтесь с планшетом пока сложновато мне

В большинстве случаев хаб не ремонтируется, и будет обидно разобрать а/м , снять хаб. и остаться без детали - соответственно придется поставить все на место и ехать в кореану!

ремонтируется если только пропускает воздух, все остальное незнаю
https://youtu.be/Y_I0MyHGYdM

Видео в студию!)

вродебы ссылку скопировал попробуйте https://youtu.be/Y_I0MyHGYdM

я с планшета смотрю, и незнаю как скачать на андройд и ссылку скопировать, сейчас попробую.я набрал в поиске ремонт муфты переднего моста ссангйонг кайрон и высветелось несколько результатов, один из них 2мин 50 сек и другой 9ми н и 50сек, там все подробно, сейчас попробую загрузить, если че не ругайтесь с планшетом пока сложновато мнеремонтируется если только пропускает воздух, все остальное незнаюhttps://youtu.be/Y_I0MyHGYdMвродебыссылку скопировал попробуйте https://youtu.be/Y_I0MyHGYdM

и вот вторая https://youtu.be/E7MNIHPrGtA

[Stanislas]

Ну да, верно для переключателя в положении 2H (ЗП)

А зачем 30ткм так ездить?

С подключением привода нет проблем: Хоть на стоячей хоть на ходу подключай.
Не раздалбывается передний кардан.
Не надо думать о клапанах.
Не изнашивается ступица и хабы из-за недозацепе.
В двигатель не летит пыль в случае потери герметичности хаба.
Вот как-то так

Станислав поглядывай корпусами хабов , а то прогниют насквозь и столько говна налетит в внутрь, что придется ступицу менять!!!

Вот сейчас буду ставить резину летнюю проверю, да и проверю чтобы колеса легко крутились, не заедали.

[серг1]

Сеггдня все разоборал, обратный клапан в обе стороны продувался, поменял пока все ок. Кстати нашел в ютубе как ремонтировать хабы, которые сифонят.ничего сложного и сразу новые нестоит торопиться покупать
Ребя а всем спасибо за инфу, а то просто паника была

Я тоже так думал. Но после снятия хотел почистить и проклеить. А его корпус просто рассыпался в руках.