Сообщений в теме: 3826

[Ryaza]

Если сто рублей жалко, можно вообще не менять...

Не жалко, спрашивал стоит ли еще врезать.

 

Один. Я промыл силиконом и все ОК.

Спасибо. 

[Deadulick]

Если сто рублей жалко, можно вообще не менять...

 

Острая часть пчелиной задницы тут не причем У дизеля, в отличие от бензинки, вакуум ацкий и два клапана ему просто ни к чему.

Сообщение отредактировал Deadulick: 23 May 2016 - 11:42 AM

[Deadulick]

Никто такой не пытался приторочить?

Понятно что несколько толще штуцер, но "а вдруг"?

этот дизелю взамен "шарика" хорошо подойдет.

Сообщение отредактировал Deadulick: 23 May 2016 - 11:50 AM

[Big Man]

Не жалко, спрашивал стоит ли еще врезать.
 

Спасибо.

  

Острая часть пчелиной задницы тут не причем У дизеля, в отличие от бензинки, вакуум ацкий и два клапана ему просто ни к чему.

Сколько стоит, столько и надо ставить. Дело не в силе вакуума, а в поганости клапанов. Родные, по одному вообще держать нормально не хотят, рыбьи по лучше, но зачем рисковать.

[ПИОНЕР]

Острая часть пчелиной задницы тут не причем У дизеля, в отличие от бензинки, вакуум ацкий и два клапана ему просто ни к чему.

Дело не в силе вакуума, у бензинки он просто снижается по мере открытия дросселя, т.к. забор сделан от впускного коллектора, а вот на х.х он пожалуй поболее будет дизельного.

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 23 May 2016 - 07:33 PM

[руслан372]

Всем привет, опять появился скрежет хабов на средних оборотах на 2 и 3 скоростях, рыбьи клапана держат - куда копать, распределительный клапан тоже вроде работает, подскажите кто что знает, а то скрежет уже достал, а куда смотреть не знаю.

[Svart]

Хаб смотреть. Скорей всего тупо резинка на хабе порвалась. Через нее и сосет воздух.

Хаб можно продуть. Если продувается - дырявый.

Сообщение отредактировал Svart: 27 May 2016 - 02:01 PM

[ПИОНЕР]

Всем привет, опять появился скрежет хабов на средних оборотах на 2 и 3 скоростях, рыбьи клапана держат - куда копать, распределительный клапан тоже вроде работает, подскажите кто что знает, а то скрежет уже достал, а куда смотреть не знаю.

А с чего Вы решили, что клапана держат, как проверяли?

[руслан372]

Клапана просто продул ртом в одну сторону дуется в другую нет

[ПИОНЕР]

Клапана просто продул ртом в одну сторону дуется в другую нет

Это не факт, во первых дуть нужно в воду, по пузырям видно наглядней, во-вторых омывательные я не смог продуть ни в одну сторону, а на машине они вакуумом продулись в обратку сразу два.

[руслан372]

Попробую вакумом продуть, но не уверен что там такое сильное давление создается.

[ПИОНЕР]

Попробую вакумом продуть, но не уверен что там такое сильное давление создается.

После выключения движка вакуум сразу пропадает (хабы включаются)? Электромагнитный проверял (исключал)? Если уверен в клапанах, попробуй (лучше наверное от тройника) отключать, глуша магистраль, по одному хабу, наблюдая результат по включению хаба с противоположенной стороны. Вакуум должен держаться хотя бы несколько минут после выключения движка.

[руслан372]

Поставил обратно рыбьи клапана, вроде прпал шелест, что было? Клапана старые поставил.

[Yaarli@]

Поставил обратно рыбьи клапана, вроде прпал шелест, что было? Клапана старые поставил.

У меня тоже шел треск. Долго искал. Покопался на форуме и вычитал про забитый тройник, то который сразу с вакуумной тормозной магистрали. Снял и действительно ели тройник прочистил. Как только вакуум раньше создавался. Поставил дополнительно топливный фильтр на клапанный модулятор включения переднего моста и забыл проблему.

[ПИОНЕР]

Поставил обратно рыбьи клапана, вроде прпал шелест, что было? Клапана старые поставил.

Ну значит дело в клапанах всё же, не в хабах. В любом случае, после выключения двигла, вакуум не должен пропадать сразу, иначе рано или поздно всё равно зазвенит.

 

У меня тоже шел треск. Долго искал. Покопался на форуме и вычитал про забитый тройник, то который сразу с вакуумной тормозной магистрали. Снял и действительно ели тройник прочистил. Как только вакуум раньше создавался. Поставил дополнительно топливный фильтр на клапанный модулятор включения переднего моста и забыл проблему.

У бензина и дизеля разные принципы получения вакуума, поэтому, возможно, подзабитый (не наглухо конечно) тройник для бензинки даже благо.

[Ryaza]

У меня от правого хаба летит грязь и ржа в магистраль. При этом сам хаб держит вакуум(проверял шлангом, высосав воздух). Что это может быть?

[Олег03]

У меня от правого хаба летит грязь и ржа в магистраль. При этом сам хаб держит вакуум(проверял шлангом, высосав воздух). Что это может быть?

Сообщение отредактировал Олег03: 30 May 2016 - 06:35 AM

[Ryaza]

О боже мой! Такое может с хабом за 40к пробега произойти? Я так понимаю, не реанимировать?)

[Stanislas]

О боже мой! Такое может с хабом за 40к пробега произойти? Я так понимаю, не реанимировать?)

Если прошли 40 тыс это еще хорошо.

[Олег03]

О боже мой! Такое может с хабом за 40к пробега произойти? Я так понимаю, не реанимировать?)

Тут наверное не столько пробег важен (некоторые легко больше 50ткм за год выкатывают), а срок эксплуатации хабов, наличие химии на дорогах и т.д.