Сообщений в теме: 3826

[sergeyko123]

ага то-есть проехаться без емк? а как долго можно ездить без него?

я все таки проверил обратные клапана , подул через них в воду они таки пропускали. поставил новые ВАЗ. но результата нет. сейчас попробую без емк.

колеса какое то время крутятся без шрусов после глушения мотора, меньше двух минут точно

Сообщение отредактировал sergeyko123: 20 July 2020 - 03:09 PM

[sergeyko123]

соединил трубки без емк, проехался результата нет, все такой же звук

Сообщение отредактировал sergeyko123: 20 July 2020 - 03:28 PM

[ПИОНЕР]

ага то-есть проехаться без емк? а как долго можно ездить без него?

я все таки проверил обратные клапана , подул через них в воду они таки пропускали. поставил новые ВАЗ. но результата нет. сейчас попробую без емк.

колеса какое то время крутятся без шрусов после глушения мотора, меньше двух минут точно

От ВАЗа это что? Нужно искать и подбирать аквариумные.

Какое точное время? Когда начинают трещать при вращении после глушения? Нужно с обеих сторон.

Не нужно никуда ездить, нужно добиться герметичности в несколько минут, тогда хабы точно тревожить не будут.

[sergeyko123]

ОБРАТНЫЕ КЛАПАНА поставил ОТ ВАЗА.

на стоячей машине не трещит, только при разгоне под 3000об на любой передаче.

[Bionder]

ОБРАТНЫЕ КЛАПАНА поставил ОТ ВАЗА.

на стоячей машине не трещит, только при разгоне под 3000об на любой передаче.

А на 1 скорости если ехать с выкрученными колесами?

Показывали, что за 8 лет хабы просто в хлам ржавеют.

[ПИОНЕР]

ОБРАТНЫЕ КЛАПАНА поставил ОТ ВАЗА.
на стоячей машине не трещит, только при разгоне под 3000об на любой передаче.

Где они на ВАЗе применяются? На стеклоомывайке? Трещит на стоячей, имеется ввиду при прокрутке вывешанного колёса, (на заглушенном) сначала зубья начинают смыкаться, идёт треск, а уж затем муфта замыкается полностью.

А на 1 скорости если ехать с выкрученными колесами?Показывали, что за 8 лет хабы просто в хлам ржавеют.

Тут проблема не с включением, а с выключением.

[Bionder]

Тут проблема не с включением, а с выключением.

Я знаю. Хрустят они при разных скоростях переднего и заднего карданов на выкл ПП.

[ПИОНЕР]

Я знаю. Хрустят они при разных скоростях переднего и заднего карданов на выкл ПП.

Наверное, точнее сказать: из-за разных скоростей вращения передних колёс, относительно передних приводов (которые в этот момент, вообще не крутятся).

[Bionder]

Наверное, точнее сказать: из-за разных скоростей вращения передних колёс, относительно передних приводов (которые в этот момент, вообще не крутятся).

Думаю мы друг друга поняли.

[sergeyko123]

отчет по сделанной работе: трубки промыл, клапана промыл свои старые, промывал очиститель для карбюраторов, мыл долго. сейчас клапана  работают. вазовские клапана выкинул.

ну и оказалось что один хаб который я брал бу недержал вакуум больше 10ти сек. я сейчас с него шестеренку снял так и езжу пока не куплю нормальный хаб.

еще вопрос, почему не поставить на каждый хаб обратный клапан? ведь эти клапана работают  на две стороны, если один не держит то и второй будет отпускать

[ПИОНЕР]

Думаю мы друг друга поняли.

 

 

еще вопрос, почему не поставить на каждый хаб обратный клапан? ведь эти клапана работают  на две стороны, если один не держит то и второй будет отпускать

Тогда, в нужный момент, ЭМК не сможет сбросить вакуум с хабов и ПП не включится. 

[Bionder]

 

еще вопрос, почему не поставить на каждый хаб обратный клапан? ведь эти клапана работают  на две стороны, если один не держит то и второй будет отпускать

А зачем? На исправной тачке все нормально работает. А у меня идея вывести манометр от турбины и вакуумметр от магистрали, чего на заводе не делают?

[ПИОНЕР]

А зачем? На исправной тачке все нормально работает. А у меня идея вывести манометр от турбины и вакуумметр от магистрали, чего на заводе не делают?

Давление турбины, можно смотреть через бортовик, а на вакуум, наверное лучше поставить дискретный датчик (наверное бывают такие) с сигнальной лампочкой. 

[ELSTAL150]

отчет по сделанной работе: трубки промыл, клапана промыл свои старые, промывал очиститель для карбюраторов, мыл долго. сейчас клапана работают. вазовские клапана выкинул.
ну и оказалось что один хаб который я брал бу недержал вакуум больше 10ти сек. я сейчас с него шестеренку снял так и езжу пока не куплю нормальный хаб.
еще вопрос, почему не поставить на каждый хаб обратный клапан? ведь эти клапана работают на две стороны, если один не держит то и второй будет отпускать

Тройник центральный, тот что первый после вакуумного насоса посмотрите... У меня он был сильно забит, скорее всего пылью с хабов, отсюда 50% или более может быть потеря вакуума

[ПИОНЕР]

Тройник центральный, тот что первый после вакуумного насоса посмотрите... У меня он был сильно забит, скорее всего пылью с хабов, отсюда 50% или более может быть потеря вакуума

Так это.....у нас извините бензинки оный тройник отсутствует, как и насос...

[ELSTAL150]

Так это.....у нас извините бензинки оный тройник отсутствует, как и насос...

Точно... Звиняйте, с телефона в мобильной версии не пишут....

А у себя пока оба хаба не заменил на новые пусть и китайские, эффект грабель присутствовал в некоторых режимах. И продувал и чистил всё, все равно временами наблюдалось.... На тот момент машине было 10 лет и скорее всего стояли ещё заводские хабы

[Bionder]

ПисАли, 8 лет и замена, даже ждать не надо симптомов.  Влажный воздух туда и обратно сосут, потом конденсат и коррозия. 

[ELSTAL150]

Значит всё таки у меня был хороший Кай, даже хабы 10 лет продержались)))
Специально не обрабатывал ничем

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 23 July 2020 - 08:39 PM

[Mason]

Не могу понять что за элемент

 

Товарищи, нужна помощь, было ДТП, удар в левый передний угол. Машину сделали по кузовщине, но закрался вопрос.

Стоит вот такая приблуда под полкой аккумулятора

На него был одет небольшой шланг, который уходит в сторону радиатора. Что это такое? Стоит прямо под полкой аккумулятора.

D20DT Kyron рестайлинг.

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 13 May 2021 - 02:27 AM

[холмогорец]

Товарищи, нужна помощь, было ДТП, удар в левый передний угол. Машину сделали по кузовщине, но закрался вопрос.

Стоит вот такая приблуда под полкой аккумулятора

IMG_20210507_213110.jpg

На него был одет небольшой шланг, который уходит в сторону радиатора. Что это такое? Стоит прямо под полкой аккумулятора.

D20DT Kyron рестайлинг.

Электро клапан подключения хабов переднего моста. Не обязательно заводить новую тему , есть тема по вопросам к бывалым.