Сообщений в теме: 707

[@ндрей]

Я на них уже с полгода засматриваюсь на сайте....

Василий, ну мог бы хотя бы на недельку пораньше заехать что ли, или хотя бы ссылочку тут кинуть я бы по инету заказал. Ну что же ты так, а?.....

[pavel_kok]

А чем Вам Т-мах не подходит. И дешевле.
ТУТ

[BlackRJ4]

Мужики. Без бодика и резки бампера вы крюк не поставите этот.
Штатно в этом крюке болты М12.

Проснулись все В темах про внедор. подготовку все было. Я их 3 года назад ставил еще.

[@ндрей]

А чем Вам Т-мах не подходит. И дешевле.
ТУТ

А если присмотреться повнимательнее, то это одно и то же, только на картинке развернуто

Проснулись все В темах про внедор. подготовку все было. Я их 3 года назад ставил еще.

Хде???????

[BlackRJ4]

Во как на Ниву приладил.

[AZAZELL04]

Крюк буксировочный усиленный Классический буксировочный крюк позволяет использовать буксировочный трос без применения шаклов. Он надежнее и мощнее большинства штатных буксировочных проушин и крюков. Но надо понимать, что разомкнутый контур все-таки имеет предел прочности, который ниже, чем у силовых буксировочных проушин. Поэтому крюк имеет смысл ставить на легкие внедорожники (Нива, Шеви-Нива, Suzuki Jimny и т.п.) или на те автомобили, которые не используются в полноценном офф-роуде. Крюк поставляется окрашенным в черный цвет порошковой краской, стойкой к коррозии даже в городских условиях. Поставляется без крепежных болтов.
http://shop-4wd.ru/product_550.html

Сообщение отредактировал AZAZELL04: 20 November 2013 - 02:39 PM

[владимир к]

Во как на Ниву приладил.

%20http://a.a.d-cd.net/a958798s-960.jpg

а что, от зил 130 не было?

[ВаSилий]

Крюк буксировочный усиленный Классический буксировочный крюк позволяет использовать буксировочный трос без применения шаклов. Он надежнее и мощнее большинства штатных буксировочных проушин и крюков. Но надо понимать, что разомкнутый контур все-таки имеет предел прочности, который ниже, чем у силовых буксировочных проушин. Поэтому крюк имеет смысл ставить на легкие внедорожники (Нива, Шеви-Нива, Suzuki Jimny и т.п.) или на те автомобили, которые не используются в полноценном офф-роуде. Крюк поставляется окрашенным в черный цвет порошковой краской, стойкой к коррозии даже в городских условиях. Поставляется без крепежных болтов.
http://shop-4wd.ru/product_550.html

Я думаю что он гораздо прочнее штатных петель, тем более что для стандартного авто можно ограничиться подрезкой бампера в нужном месте.

[AZAZELL04]

Вот, интересно про "разомкнутый контур": на грузовиках стоят крюки и ничего... Или речь идет только о размерах-материале?

[BlackRJ4]

а что, от зил 130 не было?

а это Вы будете ставить и похвастаетесь вот после.

[владимир к]

а это Вы будете ставить и похвастаетесь вот после.

я такую к ковшу экскаватора приваривал.. что б Камазы из болота вытаскивать

[Juristy]

Немного доработав чертеж из этой темы сделал себе проушину из 10мм нержавейки 12Х18Н10Т. Судя по расчету в солиде, должна выдерживать 4 тонны.

Что делать с передней пока думаю, но скорее всего придется варить.

подскажите, у Вас можно заказать такую? в личку отправил так же с просьбой

[AlexL]

подскажите, у Вас можно заказать такую? в личку отправил так же с просьбой

Изготовлением на продажу я не занимаюсь, сожалею. Проушин как у ШАО было сделано всего несколько штук и все они разошлись по знакомым.

Если есть желание можете сварить такую же сами, или заказать на производстве, чертеж в приложении.

Прикрепленные файлы

•  Проушина.PDF   45.44К   686 Количество загрузок:

[шао]

Изготовлением на продажу я не занимаюсь, сожалею. Проушин как у ШАО было сделано всего несколько штук и все они разошлись по знакомым.

Если есть желание можете сварить такую же сами, или заказать на производстве, чертеж в приложении.

классная вещь,не пробывал пока что но ? после своих сварочных работ по передней проушине я понимаю что наверное в передок надо ставить такую же и не меньше,понятно что все ми правдами надо подъезжать к машине задом,но бывают моменты когда и дергают тебя-вот и получается что скорей всего сварка не выдержит,осталось поискать материал

[AlexL]

классная вещь,не пробывал пока что но ? после своих сварочных работ по передней проушине я понимаю что наверное в передок надо ставить такую же и не меньше,понятно что все ми правдами надо подъезжать к машине задом,но бывают моменты когда и дергают тебя-вот и получается что скорей всего сварка не выдержит,осталось поискать материал

Тоже имею некоторые соображения на этот счет, Серег глянь личку - будем думать вместе.

[Сипович Юрий]

А года надумаете то тут незабудьте изложить ход мыслей(я б купил такую проушину,задние уже есть 2 шт).

[шао]

А года надумаете то тут незабудьте изложить ход мыслей(я б купил такую проушину,задние уже есть 2 шт).

не все так просто,там 3 отверстия на 10,или надо ставить болты от какой то головы,места мало,по хорошему надо снимать бампер,и прыгать от этого,места мало и не удобно,сейчас кину видео,голов много чего нибудь и придумаем,но места мало,а надо сделать мощь

[шао]

терпение,просто грузится,а я побежал,у вас головы большие ,думайте

[AlexL]

Класс! + от меня за такой подробный отчет Начал думать.

Пока по первым прикидкам очень не хочется резать бампер, попробуем от этого уйти.

Идея на счет п-образины определенно здравая. В этом случае размер болтов не будет иметь большого значения, так как при нагрузке проушина будет упираться в раму с двух сторон, пытаясь провернуться вокруг оси параллельной отверстию под шакл. А болты будут лишь отчасти работать на сдвиг, принцип как у мебельной струбцины.

Сообщение отредактировал AlexL: 26 November 2013 - 10:05 AM

[AlexL]

Вот первый пирожок из печки

Расстояние от нижней плоскости рамы до отверстия 100мм (пока) Сереж ШАО,как думаешь хватит чтобы бампер не пилить?