Сообщений в теме: 716

[Перс]

Не прав извиняюсь. Не 8 Ом а 0.8 Ом.

Очень странная цена 270 руб 

Фирма занимается только производством свечей накаливания (как я понял)

http://an-parts.com/ru-RU/Urunler

 

Поставил уже?

[шао]

Сегодня у парня с Архангельска на ходу вылетела,резьбы нема,вот где проблема

[avto111]

Купил такую свечу 
 

 

 

 
Сопротивление около 8 Ом. на вид качественно сделана.

На втором фото просматривается не очень качественная резьба. Есть шанс закусывания. Внешне свеча как от рекстона. Я бы не рискнул.

[cigord]

Я прежде чем вкручивать прохожу леркой и мечиком. Лучше перебдеть чем резьбу убить .

[avto111]

А в чем отличие от рекстона ?
Сейчас резьбу просмотрел по увеличительным стекло, вполне хорошая резьба. Возможно на фото не так получилось. типа блики.

У рекстона всё,что выше резьбы, имеет больший диаметр. Тело свечи у Рекса выточено из стали, а у кайрона порошок. В связи с этим Рекс выдерживает бОльшие нагрузки при откручивании. Но если прикипает, то извлекается гораздо сложнее чем кайроновская. Электрод внутри свечи у Рекса раза в два толще. В остальном разницы нет.

[Alexander74]

Думаю, что различия не в Рекстон/Кайрон, а в конкретных моделях свечей от конкретных производителей.

 

А по каталогам, насколько я знаю, что в рекстоны, что  в кайроны ставятся одни и те же свечи.

В старые авто 11-ти вольтовые. В новые - 5-ти вольтовые.

Сообщение отредактировал Alexander74: 28 February 2020 - 12:54 PM

[Василий Мытищи]

То же так считаю,а то хрень полная,есть и Рексы с 2.0.Разница в один цилиндр и уже свечи свои,бред.

[Pochtar]

То же так считаю,а то хрень полная,есть и Рексы с 2.0.Разница в один цилиндр и уже свечи свои,бред.

Я, таки за все рексы не скажу, но у соседского второго рекса - собственноручно менял свечи - были такие же как наши с беру с желтым кольцом 11v....

 

может на новом, который с двиглом, как у мелкого актиона D20TR и другие 5v с красным кольцом- не видел...

нафол
 
у D27DTP 5v свечи с красным кольцом, это третий рекс... там блок управления другой....

у D20DT и D27DT свечи аналогичны нашим 11v
черные и желые

Сообщение отредактировал Pochtar: 28 February 2020 - 04:20 PM

[Вува]

Я, таки за все рексы не скажу, но у соседского второго рекса - собственноручно менял свечи - были такие же как наши с беру с желтым кольцом 11v....

может на новом, который с двиглом, как у мелкого актиона D20TR и другие 5v с красным кольцом- не видел...
нафол

у D27DTP 5v свечи с красным кольцом, это третий рекс... там блок управления другой....

у D20DT и D27DT свечи аналогичны нашим 11v
черные и желые

D27DTP это хвт 186лс ( и 2й,и3й рекстон),свечи с красным колечком(греются быстрее XDI D27DT 163лс),в описании указано что то типа блок повышенной мощности и свечи с меньшим сопротивлением.

[cigord]

Если 5 вольтовые свечи поставить на кайрон то однозначно должно лучше заводиться в мороз. Правда ещё и модуль розжига свечей ставить надо будет.

[Pochtar]

Вот у них-же в каталоге есть пять разных типов свечей на наши машины.
http://an-parts.com/...index.html#p=28
По фото не видно. Но свеча у меня точенная . видны риски от резца.

Всего 2... По сути черная и желтая...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Mayk]

Кстати, вот такой вопрос. Может кто сталкивался.

Включил зажигание, фары.. не заводя машины.. полез под капот, со светом возился.

Позже сел за руль, спиралька на панели горит и не тухнет. Выключил, включил не тухнет..

Под капот залез, фишку свечей передернул, снова включил зажигание. Все работает, загорается и тухнет.

 

Потом через день, с ак же, включил свет и зажигание, пошел на улицу свет ламп глядеть. Пришел, опять горит спиралька. Выкл. зажигание, под капотом пошевелил фишку на реле.. Сел вкл, все прошло.

 

Хотя может фишка не виновата? Просто надо было выкл и подождать пару минут и все  бы прошло.

 

Но вот почему полезла ошибка?

 1677 0672.

сегодня и вчера после этого катался больше не лезет.

[Pochtar]

Кстати, вот такой вопрос. Может кто сталкивался.
Включил зажигание, фары.. не заводя машины.. полез под капот, со светом возился.
Позже сел за руль, спиралька на панели горит и не тухнет. Выключил, включил не тухнет..
Под капот залез, фишку свечей передернул, снова включил зажигание. Все работает, загорается и тухнет.

Потом через день, с ак же, включил свет и зажигание, пошел на улицу свет ламп глядеть. Пришел, опять горит спиралька. Выкл. зажигание, под капотом пошевелил фишку на реле.. Сел вкл, все прошло.

Хотя может фишка не виновата? Просто надо было выкл и подождать пару минут и все бы прошло.

Но вот почему полезла ошибка?
1677 0672.
сегодня и вчера после этого катался больше не лезет.

Контакты подогни

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[cigord]

Забей на это !

У меня тоже самое выскакивает обычно зимой, свечи и модуль проверял ,они целые .

И подгибал и поджимал контакты на свечах и на модуле ,помогало ненадолго.

На многих дизелях работа свечей накала никак не диагностируется в принципе .

Например на ix35 свечи соединены на общую пластину и определить какая свеча сгорела невозможно в принципе  пока пластину не открутишь. Там и ошибок то нет по свечам накала ! У друга все свечи сгорели а в эбу нет ошибок , пластину открутили прозвонили и все свечи были сгоревшие .

[Mayk]

Забей на это !

У меня тоже самое выскакивает обычно зимой, свечи и модуль проверял ,они целые .

И подгибал и поджимал контакты на свечах и на модуле ,помогало ненадолго.

На многих дизелях работа свечей накала никак не диагностируется в принципе .

Например на ix35 свечи соединены на общую пластину и определить какая свеча сгорела невозможно в принципе  пока пластину не открутишь. Там и ошибок то нет по свечам накала ! У друга все свечи сгорели а в эбу нет ошибок , пластину открутили прозвонили и все свечи были сгоревшие .

больше спиралька без дела не загоралась, только по утрам при холодно запуске, как и должна.

Но вот ошибки 1677 1672, в памяти всплывают. Причем чек они не зажигают.  Просто, глянешь мультом, а там сладкая парочка.

 

1672 это третья или вторая свечка,  на какой контакт глянуть?

[Pochtar]

ляля... и снова спиралька... причем ошибка по can связь с блоком.... 1678 вроде...

торцом чую, контакт... в блоке kline разъем поджал... не спасает...

чую проводка где то чудит, вопрос на вскидку (схемы в мурзилке еще не смотрел - дома)

куда уехал цирк куда уходит провода can с блока ( на ощупь - под аккумулятор)?

дальше куда?

 

может кто на вскидку вспомнит?

 

зы

нашел

перетерлась об площадку акк.

в руки насрать тому, кто проводку can такими тонкими соплями провел.

Сообщение отредактировал Pochtar: 13 March 2020 - 12:44 PM

[Mayk]

больше спиралька без дела не загоралась, только по утрам при холодно запуске, как и должна.

Но вот ошибки 1677 1672, в памяти всплывают. Причем чек они не зажигают.  Просто, глянешь мультом, а там сладкая парочка.

 

1672 это третья или вторая свечка,  на какой контакт глянуть?

В итоге горит все чаще.. и дольше..

Скинул разъем с реле, прозвонил провода. 4 свечка в обрыв.

Прозвонил свечку отдельно, сдохла.. не звонится.

 

Покупать замену.. и как подсохнет, начну заливать проникающей смазкой... сейчас, ну его нафиг.. лезть далеко, весь извозишься.

[Mayk]

Да, еще, как стала дольше гореть добавилась к 1677 1672 третья ошибка 1676...

[Mayk]

Но вот странно, почему поначалу, когда "то потухнет, то погаснет.." Горит временами спиралька и пара ошибок в памяти.. прозванивать  мало полезно. различия в небольшие в сопротивлении цепи? Может там у спирали нагревающей контакт болтается, и временами восстанавливается, приваривается.

[avto111]

Возможно внутри вода